86【出行频次降 东南二选一 赶场暑运尾 青汉线午班】CZ5805超经报告

推荐指数：匹配行程；用文字和图片记录航程。会员级别：CZ G舱位：明珠经济舱（W舱）航线：青汉线，WUH-TAO✈空中飞行时间：99分钟✈客舱布局：164座，J8W24Y132✈机型：波音737-86N✈注册号：B-1925机龄：11.2年个人自编号：2025-86------8月武汉气温似火，加上两趟因私出行，勉强保持在一月10飞的频次。本次是个人相对很少的青岛公出，一天有十多个航班可以选择，考虑范围：东航3班、南航3班，本次选择时刻优先，南航青汉线下午班，出票W舱。南航照例起飞前2小时小程序和短信推送优惠升舱，线上线下升舱推广一起发力。------加上本次1.5航段，年度目标南航银卡17个航段已有，金卡保级还需要的17个航段果断放弃了。出行频次降低，保级升级不易。暑运结束前，借着公出得机会给自己安排一个三天的青岛避暑行，虽然酒店位置偏僻，好歹也能在房间里躺着看海。------南航湖北B-1925第5次乘坐，164座布局带4排超经的737-800，良心座椅间距，不是超薄刀锋座椅，比178座J4W18Y156布局要宽松一些。11.2年机龄正值壮年，客舱设施并不显陈旧沧桑。------南航湖北737-800标准的5人制乘务组，目测乘务长和3号年资不浅，后舱2号、4号和5号看起来不像太新的新乘。前序到得略晚，预判登机会晚大概15-20分钟，影响不大，起飞前2小时正常出门，送机40公里用时40分钟。南航出港，首选出发层2号门进入T3航站楼，J岛南航优享区域值机，app上提前选择了25H座位，南航对自家各级别卡客还算厚道，第一排通道也能在app上选到。告知地服直接打印登机牌，值机地服回应说我选得座位很不错。登机口在A区和B区指廊之间的国际区廊桥，那就还是去A区某休息室待上半小时，14点25分自行前往32A登机口。没有快速安检权益，预约了易安检。想着登机口32A基本在中间，习惯性走A区，使用易安检通道，结果闸机识别失败，人工查验了身份证和登机牌放行，易安检根据登机口位置默认分配好安检区域。抵达登机口时，旁边332廊桥一架737-8正在推出，执行CZ6939 武汉-厦门航班。14点31分开放登机，前序航班14点4分才靠桥上轮挡，到再次上客用时27分钟，快速过站，对后续航班影响不大。还是习惯性前几位登机，乘务长在迎客，4号站在25排，自行安放好行李，4号过来姓氏称呼和主动询问需求，既然来问了，就出个题让4号来回答，告知需要一条前面的毛巾，4号二次确认我是不是要前舱的毛毯，哈哈。------上客间隙，4号去找3号要了毛巾盘，低调端过来用夹子递来一条热毛巾。超经第一排25排，腿部空间宽敞，大概占据1.5扇窗户的空间。虽然没有头枕，但老款座椅厚实，搭配超经舱标配的靠枕和毛毯，座椅整体支撑包裹性不错。报纸和小矿是提前放置到座椅前方口袋。客齐顺利，乘务长广播提示地面人员请离机后关舱门，3号致欢迎词，乘务组4位向乘客集体致意，然后是观看安全演示视频，配有小电视，不需要CC尴尬的人工跳操。关舱门后很快打铃推出，15点4分WUH 22跑道起飞。起飞后20分钟打了平飞铃，乘务组起身。非饭点时刻，一轮大水，乘务长回复没有苏打水，选择了一杯苹果汁。下降前去用了后面的洗手间。3号代替乘务长过来告知了预计落地时间。提前40分钟下降广播，4号端来了薄荷糖，30分钟停止客舱服务。今年已乘坐了13次南航航班，遇到了南航大连、湖北和广州本部乘务组，公务舱、超经舱和经济舱各舱位都体验过，客舱服务整体还行，但大趋势是下行方向。亮点是C919客舱服务明显水准和配置更高，每个座位都配齐了毛毯，还有优先放行的加持。16点43分落地胶东机场，滑入特别快，用时5分钟，开门也出奇的快，安全员没起身挡住经济舱人流，也没拉隔离帘，有经济舱乘客冲入公务舱，公务舱满座，下机前客舱秩序略显混乱，体验略差，拿到行李继续坐下，超经第一排也没有站着的空间了。下机后步行至网约车上车点，胶东机场虽远，有高速、地铁和高铁加持，除了用时长一点，其余进港体验整体还可以。