多姿多彩.航程🤦♂️西宁曹家堡T3-郑州新郑T2

飞行航程：西宁曹家堡T3-郑州新郑T2飞行日期：2025年09月04日是日航班：8L9518计划时间：19:50-22:05实际时间：20:08-21:52飞行距离: 1196km飞行时长：1小时44分首次交付：2013/07/08交付祥鹏：2019/07/01执飞机型: 737-74PWL客舱布局：C8Y120费用(CNY) : 269乘坐机龄：12.2年引    擎：CFM56-7B26序列号：39201/4519注册号：B-5288彩绘：无西宁曹家堡国际机场位于青海省海东市互助土族自治县，距西宁市区约28千米、距海东市城区约8千米，为4E级国际机场、区域航空枢纽，是高原机场（标高2184.2米）。1991年12月27日，西宁曹家堡机场建成通航，系西宁乐家湾机场民用部分迁建；2005年11月16日，西宁曹家堡机场1号航站楼启用；2011年10月20日，西宁曹家堡机场新跑道启用；2013年7月28日，西宁曹家堡机场2号航站楼启用；2018年8月21日，西宁曹家堡机场更名为西宁曹家堡国际机场。2025年8月7日，西宁曹家堡国际机场3号航站楼正式投入使用，2号航站楼同步关闭。3号航站楼的设计，紧紧围绕“中华水塔，三江溯源”这一独特地理特质展开的。从航站楼外部整体来看，曲面波浪屋面似灵动的水波，层层舒展；蓝绿色幕墙模拟水流，波光粼粼。水滴穹顶与“支流”般错落有致的立柱呼应，生动营造出“水塔”意象，让人未入其内，便已感受到三江源的磅礴气势；进入航站楼内部，首先映入眼帘的是一座由红黄蓝三个流畅曲线巧妙组合而成的、极具青海特色的标识雕塑。这三个色彩鲜明的曲线象征着“长江、黄河、澜沧江”，共同勾勒出“三江源”的图景。雕塑正上方的天窗外观设计宛如一颗璀璨钻石，寓意着高原蓝天的“青海之钻”。天窗设计充分考虑了青海的日照资源，具备节能功效，而将“钻石”造型的天窗置于“三江源”雕塑的正上方，更是寓意着青海最大的财富，正是得天独厚的生态。航站楼内部的细节之处同样极具青海特色，内部地面精心嵌入三江水系图，三条指廊对应三江并饰以流域地貌浮雕、雪山背景墙以及三江源水样装置，安检设计则提取青海当地的“丁香花纹样”的景观特色，让旅客在行走间领略三江流域的独特风貌。从“小而精”的1号航站楼、“中而全”的2号航站楼，到“大而强”的3号航站楼，在规模维度上实现了大跨度飞跃，建筑面积、旅客及货邮吞吐量、功能布局方面均取得令人瞩目的量级突破。就建筑面积而言，1、2航站楼总建筑面积约5万多平方米，而3号航站楼则以15.8万平方米的庞大体量，实现了总面积翻倍式增长。在旅客及货邮吞吐量方面，以2024年数据为参照，西宁机场旅客吞吐量约702.6万人次，而3号航站楼设计年旅客保障能力为1600万人次。在功能布局上，3号航站楼同样进行了全面升级。相较于1、2航站楼相对单一的结构，3号航站楼采用“W”形平面设计，由中心区及三条指廊构成，机位数量大幅增加，能够满足宽体客机全品类的停靠需求。旅客在3号航站楼乘坐飞机将更加便捷高效，这里设有4个值机岛、80个值机柜台，其中16个为自助值机柜台，为旅客提供了多样化的选择。进入安检环节，出发层设置有30个智慧化的安检窗口，大大提升了通行效率，让旅客的出行体验更加顺畅。目前机场往来交通工具仅有：自驾/出租车/网约车/机场大巴。出发层共有1～4号门，其中4号门近D岛，3号门近C岛，2号门近B岛，1号门近A岛。当天开放2和4号门，本次使用4号门进入。3号航站楼值机柜台分布有A/B/C/D岛，A01～A02为两舱/卡客柜台，A03～A04为军/消柜台，A05～A10关闭，A11～A12为九块（AQ）专用，A13～16为空中绿皮车（9C）专用，本次使用A02柜台。B/C/D为通用柜台，办理除九块和空中绿皮车以外航司经济舱（MU、FM、KN、CA、ZH、SC、TV、CZ、MF、3U、HU、8L、JD、FU、GS、PN、GX、GJ、A6、G5、DR、DZ、QW、LT）。当天仅开放A和B岛。1～13为普通安检，14～15为两舱/卡客/军/消安检通道，本次使用15号安检通道。301～304号登机口位于中指廊左侧，305～316、350～355号登机口位于中指廊，317～331、356～359登机口位于右指廊。过检后向左步行10米既到机场自营休息室01号，名称为头等舱休息室01号，休息室分为A和B两侧，B侧休息室空间相对小些，且没有餐食，休息室除供两舱和卡客使用外，还支持龙腾权益使用。本次当然使用A区休息室啦，休息室内大致分为休息区、用餐区、洗手间，休息区和用餐区都划分成两块，休息区一为单人沙发，可同时容纳15位旅客；休息区二有单人沙发和三人沙发🛋️，可同时容纳60位旅客，由于进入休息室只有十几分钟就登机，没有多余的时间好好逛和好好拍照，大致逛了一圈，整体感觉空间大、餐食特别丰富、厅内工作人员服务热情，一度碾压很多休息室👍19:30广播提醒开始登机，本次登机口为317号，位于休息室斜对面，19:42出休息室，19:42位于后二位旅客刷二维码进入，19:44步入客舱，来到座位前CC热情接过行李摆放行李架中，入座后不久，CC前来流程服务， 在CC说了句您是我们尊贵的白金卡旅客时，笔者笑着吐槽了句，尊贵啥，被你们客服骂了两通电话，CC致歉并表示有问题可以和她们说下她们来反馈下，为了不给乘务组带来麻烦，就没有向CC说什么事，毕竟不是她们的问题，没有必要给她们增加负担和麻烦，9:46截止登机，19:47关闭舱门，不一会PS过来流程问候，并邀请到前舱就坐，19:48安全演示，本次为视频安全演示，19:50飞机推出，19:53乘务组做起飞前安全检查，20:00飞机进入跑道外排队，20:08开始滑行，20:08飞机起飞，较本次计划时间延误18分钟起飞。本架执飞机型为737—74Pwl，客舱布局为C8W18Y112，前面为2排公务舱，座椅颜色为棕色，座椅布局为2—2牙医床，座椅空间宽敞，每排拥有2个舷窗；后舱前三排为超经，座椅颜色也为棕色，后舱第一排拥有2个舷窗，座椅空间除靠过道C和H外，其他空间有些局促；后舱的第四排开始座椅颜色为青绿色，后舱座椅共20排，37、38排为安全出口排，37排座椅不可调节，其他座椅可调节，当值乘务组配置5位、安全员1位。20:29进入巡航阶段，开始提供客舱服务。不一会CC表示机上有充足的餐食，由于上机前刚在休息室吃过，实在吃不下了，CC表示要不来点水果，那就来份水果补充下维生素吧，20:33开始提供餐食售卖环节，20:52进入云端商城环节，本次主推商品有歼20墨镜、迪士尼保温水杯、小飞机水杯、迷你耳机、珍珠耳钉、机模、迪士尼手表、焦下防晒用品等。不一会CC递上眼罩和耳塞，表示售卖环节会有些吵，告诉CC没有使用眼罩和耳塞的习惯并致谢。21:16 CC报到达信息，21:26广播进入下降前准备阶段，21:37乘务组做下降前安全检查。经过1小时44分钟飞行，飞机于21:52降落郑州新郑机场，较计划时间提前13分钟落地。22:01滑行到指定机位，本次停靠223号机位，22:02对接廊桥，三号姐热情帮忙把行李递到手中，22:05开舱门，三号姐在前操作台热情道别，并期待下次再见，22:05出舱门，PS在舱门外热情道别，22:09到达行李提取大厅，本次行李转盘为11号，本次未托运，无法体验托运时效。本次行李提取转盘至出口用时18秒。为了打卡整个机场，**的到机场办票，结果戳止的前一分钟才办票，过检后没有一丢丢时间逛💔😭新航站楼和配套工程大气，妈妈再也不用担心人挤人的情况发生了；机场工作人员也很热情，尤其是出发层服务台几名工作人员，还和他们一起帮助前来咨询的旅客解答各种问题，毕竟旅客问的各种问题竟然都知道，另外额外帮助了一名在OTA平台购票，结果当天航班取消的女大，成功帮她改到了当天的航班🎊🎊 帮助他人 快乐自己，有趣有趣😁😁以后有机会去到机场做志愿者🤓🤓 个人觉得卡客除了正能量外，在不影响自己的情况下用自己的知识帮助需要帮助的人，而不是用卡客光环去无理取闹。宋白金事件后有些极端人士，建议取消卡客各种权益，当时看到后就想笑，就像很多乘客给航司写意见卡，让空乘从裙装换成裤装一样在那自我感动😹某鹏客服那个态度，让人特别不舒服，傲慢、搪塞、冷漠，不敢想象她们对待普通旅客会是什么样子？