一直听说金鹏航空在服务上风评在业内可畏是良莠不齐,刚好前面的连续延误行程最终目的地是上海,上海又刚好是Y8主基地哈哈哈,就专门来打卡一下金鹏航空,作为海航系旗下唯一的客货双运营航司,金鹏航空在货运上使用以B747F领衔的货机执飞国内国际重要航点之间的货物运输,在客运上则使用清一色的B738机型。
推荐指数:★★★★★
航班日期:2025-06-15
出港:上海浦东T2(PVG)
进港:长沙黄花T2(CSX)
航班号:Y87523
机型:B737-84p(WL)
座位布局:W18 Y168
飞机注册号:B-1313
机龄:8.0years
常旅客会籍:HU * V
舱位:经济舱
计划起飞时间:06:50
实际起飞时间:07:10
计划到达时间:08:45
实际到达时间:08:50
座位:31A

航班动态信息
前一天的航班凌晨近两点抵达浦东卫星厅,直接在机场卫星厅睡觉了,一觉起来已经是5:50了,6:50起飞,我5:50才醒!!!睡过了

关键问题是我没办理线上值机,随便选了个座位以后,就奔去休息室了,想着尽可能快点过去,看看能不能改个前排座位,因此这一段就没拍照

前段行程(我称之为少年追风记哈哈哈)可由此点入查看:
『少年追风记 | 台风“蝴蝶”我来啦!』长沙黄花-海口美兰--追风小记 『少年追风记(二) | 天府“伪中转” 』双延误飞行记录 休息室使用了位于T2主楼的73号休息室,笔者到休息室时,为早上6点左右,此时休息室早餐也还并没有开放,刚好也挺久没吃泡面了,早上跑了碗泡面吃,早上休息室人不算多。
接着,请休息室前台小哥与值机联系,将座位从原先预选的36A调整至经济舱第一排31A。

73号休息室门脸

休息室内部

饮品柜

航显大屏,这次乘坐的金鹏航空在屏幕上是第2个,航班号为Y87523,登机口为C220远机位

休息室窗户外面正对着停机位
登机口为C220,休息室步行至登机口需8分钟左右。由于是远机位,主基地位于上海浦东的金鹏航自然也会为白金卡旅客提供专门送机小车,又是包车的一天。
这次飞机停到了T1一侧的远机位,小车整整行驶了有将近7分钟才送到。
入座后,其他旅客还都没有来,因此乘务组欢迎礼遇显得格外热情,乘务长不知道从哪里弄来了一双海南航空的拖鞋,说是早上专门给我准备的,同时也准备了小矿(景甜)和毛毯(可带走),之后便主动提供了点餐服务,确认了若睡着了,可以叫醒用餐。

步行前往C220登机口


C220登机口

核验登机牌后,工作人员引领进单独小车

一人包车

路上拍机

穿越隧道后,便来到T1一侧

T1一侧

全是东航系的飞机

东上航主场

拍到了涂装仍未更换的OTT AIRLINES(一二三航空)

抵达本次航班机位

小矿 可带走的毛毯,这毛毯机上卖10块钱

拖鞋

安全须知验明正身


客舱
航班起飞后,找了个机会拍了下浦东机场的鸟瞰图,看着还挺壮观的。
本次航班配餐配得是热简餐,是汉堡,乘务长听说我早上只吃了碗泡面以后,又给我塞了一个,说万一没吃饱,可以再吃一个

用完餐以后,乘务组主动收餐,并询问是否吃饱,之后介绍了航班的预计落地时间与到达机场天气情况。
吃完饭过后,就开始了睡眠补觉阶段,再醒来时飞机已经开始下降,便拍摄到了后面那张飞机下降穿越云层时的照片,穿过厚重的云层后,下面便是万里无云。

鄙人自制的浦东机场鸟瞰图(部分)

配餐


穿越云海

长沙进近
航班于8:50分抵达长沙黄花国际机场,落地停靠廊桥,下客还是很快的,临走时,乘务长专门提醒金鹏航空的毛毯是可以带走的,并给我装了2瓶水,让我回去的路上慢慢喝,在表达感谢后,因为我自己也没啥托运要提取的行李,所以从到达口出来以后,直接坐车溜回市里了。

远处的T3,明年年底就投用了

停靠廊桥

论金鹏航空的刻板印象,大部分旅客认为它是海航旗下航司中,服务水平最最一般的,经过这段飞行,我认为这也不是必然的,个人认为还是看具体乘务组和当班乘务长。之前我从大连基地飞天航的时候,遇到了全程非常热情的组,也遇到过全程加一块说话没超过三句半的组。
虽然如此,但群众的眼睛仍是雪亮的,很庆幸第一次飞Y8就遇到了这样的组。