75【半年收官 沪汉线再遇熟悉乘务长 甜妹风格乘务组】MU2534报告

推荐指数：匹配行程，不作推荐；用文字和图片记录航程。会员级别：MU V舱位：经济舱(N舱)航线：PVG-WUH空中飞行时间：91分钟机型：737-800客舱布局：170座，J8Y162注册号：B-5780机龄：11.7年自编号：2025-75------2025年上半年收官的一飞，预计7月不出行，休息一个月，高挂免战牌。从浦东返程，继续选择PVG浦东出港，前一日SHA虹桥进港很便捷。当日上午浦东半日行程，11点左右结束，送机前还挤出时间吃个简单工作餐。本次还是选择了衔接更紧凑的MU2534返程武汉，浦东出发送机PVG更快，下一班回武汉就是虹桥16点30分的MU2522。提前一天出票MU2534 N舱，不含税1120元。前舱剩一张票，因为候补排序问题，没有候补升舱成功。------当日航班5人制乘务组，这个航班是乘务组当日第一段，这套组已在浦东驻外两晚，当日回武汉本场，乘务组有1人飞完MU2534一段下班的，其余4人当日要飞3段。遇到一套个人相对熟悉的乘务组，1号飞龄10年，2号飞龄和1号差不多，两位90后甜妹，两位CC已多次遇到；后舱3位CC都是飞龄不长的00后新乘或者准新乘，第一印象整个组年轻、充满活力，每位CC都友善亲切，看得出乘务长对带的组也很满意。------本次选择了紧急出口第一排靠窗座位41A，5号位CC负责区域。从浦东前往PVG堵车是不存在的，送机PVG20公里20分钟。今年来过几次浦东，出港路线比较熟悉了。出发层4号门进入浦东T1 航站楼，当时进航站楼的安检流程依然冗余繁琐，还得掏出手机。------A岛天合优享区域打印纸质登机牌，航班客座率中高，经济舱前面几排基本满座，从40排开始相对空一点，果断把座位从前排走道调换到41A，第一排紧急出口靠窗，值机地服友情提醒了41排靠背不能调节，对短航程来说影响可以忽略。------安检人稍多，浦东东航出港卡客可以和两舱一起共享优先通道。使用6号通道过安检，两个优先通道都排了5人以上，安检效率还行。当日航班使用T1登机口4，不需要去坐捷运去卫星厅。使用35休息室，午餐时间，面档开放，提供热菜。选择小矿加4块菠萝，喝不完的小矿带上飞机继续喝，另拿了一罐苏打水上飞机喝。从35休息室步行大约8分钟抵达登机口，提前了3分钟开放了登机。还是第一位登机，扶梯下楼，再次核验扫登机牌，走过廊桥，乘务长已在舱门口迎接，还是记忆中熟悉的灿烂微笑，带姓氏称呼和个性化欢迎词，2号也在前服务间，也认得出，一并简单致意。------我后面的乘客离我还很远，乘务长跟着我也来到41排，即使坐在后舱，落座前乘务长给予了足够的重视和关照，客套寒暄几句回前服务间继续迎客了。后舱41排-57排区域由5号位负责，准新乘一位，站在41排引导乘客落座，婉拒了5号帮忙安放行李。上客高峰前简单聊几句，5号友善亲切，姓氏称呼加简单致意，5号算熟人的熟人，说提前一天就知道了我坐她的航班。------紧急出口座位41A纵向空间nice，正好41B空座无人，横向空间体验也不错，显然比在前几排人挨人坐还是要舒适一些。客齐后5号送来了欢迎饮品，青提茉莉绿茶。我已从休息室自备了小矿和水带上飞机。13点25分顺利客齐，关舱门推出，乘务长巡舱，进行起飞前安全确认。13点51分PVG 35R跑道起飞。推出到起飞离地滑出用时18分，如果停靠卫星厅，这个用时只会长不会短，还是浦东机场规模大和停机坪繁忙。起飞后大概20分钟打了平飞铃，乘务组起身开始提供客舱服务，赶在餐车出动之前去使用了后面的洗手间，迎面碰到了4号，同样有姓氏称呼，微笑点头回应了4号。------从后服务间同时出一辆水车和一辆餐车，4号和5号发水，乘务长和3号发餐，都从31排开始往后发。5号递给我小矿，3号递给我餐袋，两位CC都有姓氏称呼，同样的友善亲切。前舱热正餐，后舱精品茶点和小水，默认小矿，另有热茶和咖啡提供。水车到41排时，餐车已发完餐回到后服务间。通常乘务长会留在后服务间监控客舱，后舱低号位CC去巡舱收拾餐袋。我去后服务间站一会儿，近距离感受一下后舱CC的工作位置，顺便和乘务长聊会天。下降广播时回到座位。15点22分WUH 05L跑道落地，滑入用时10分钟，地面保障给力，开门速度依然很快。下飞机前和乘务长、2号再见。