[已过期] ANA全日空NH109纽约肯尼迪至东京羽田飞行有感

ANA 2018Dec冬季航程

航司： ANA（全日空）

航司地区：日本

航程：1: JFK TO HND (纽约肯尼迪至东京羽田)  NH109

            2：NRTTO TPE (东京成田至台北桃园) NH823

日期： 2018年12月12日（NH109）

           2018年12月14日（NH823）

作为一名ANA的忠实粉丝，从2013年夏天 初次到纽约上学第一次搭乘ANA至今 已经搭乘过22次 基本往返与CTU-NRT-JFK（成都双流-东京成田-纽约肯尼迪）。在亚洲与北美之间飞行的航司中，已经搭乘过 国航（CA），韩亚（OZ），美国航空（AA），美联航（UA），加航（AC），阿提哈德（EY），海航（HU）。因为主要累计星盟积分，所以还是星盟公司居多。

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进入正题， 这次的两段航程为ANA里程票 通过里程账户用92500 miles 兑换 外加USD193.13税费及其他。 其实ANA国际段只能兑换往返票所以，实际上这92.5K的里程换的是三段航程还有一程是美联航的NRT-EWR（东京成田-纽瓦克）新北极星商务舱。小小吐槽一点ANA的里程票是真的很难换，虽然非常的划算，但是基本只能换到近一年以后的票，11个月以内的时间段基本都要排waitlist。而且像中美这样火爆的航线 基本排waitlist如果你不是ANA的钻卡，很难能排上。这次是临时放票捡漏换到的这个过夜换机场航程，完成了第一次飞羽田的成就。

12月12日（星期三）下午 打车从家到JFK， 一路畅通没有堵车。住在纽约的朋友们都知道 去JFK的高速经常会堵车40分钟的路程经常要一个小时才到。 ANA在T7（第七航站楼）与阿拉斯加和英航在同一个航站楼，其他还有一些别的航司。 办票柜台是送客车道刚到航站楼的最前端的部分。 一进去就是ANA的柜，人不是很多。直接去柜台开始办票，地勤人员大概是一半外国人一半日本人。 Business两个柜台均有人在办票所以是PremiumEconomy的柜台招手叫我过去办票，其实早就已经在网站上完成了check-in就是来办下托运而已。不知道是不是这位外国小姐姐业务不娴熟，反正是很不专业的让我在那办了整整15分钟。因为是隔夜换机场的航班 需要日本签证，然后又是目的地台北，需有入台证。 其实这两个我都有，但她也什么没问我就拿着我的护照去和远端柜台的应该是主管去说了很久很久。 看着旁边的人来来走走，真的是让我等的有点不耐烦。 先是看了很久才知道我有日本转机签证然后又走过去问了很久最后回来问我有没有入台证，我就拿出来给她看了。 最后终于是办好了，跟我说了一下英航的lounge怎么走。赶紧去排队过安检了。 安检也是相当的垃圾。 相比其他航站楼。这个安检口一共就开了两个通道。队排的相当的长，也不分什么优先通道。 整个过安检排了有半小时吧。 真的是有种非常不顺的感觉。

过完安检直奔休息室，经过一个扶梯上到二楼，一边是新装修的阿拉斯加lounge 其实看过网上的测评和视频，各种比英航的高大上。可惜当时人太多，对PP卡的用户进行了限制进入。只好去英航的休息室 英航的休息室一边是商务一边是头等，然而商务部分在装修也是搞得整个lounge里人山人海。还好心细的ANA专门排了几个地勤小姐姐在lounge入口处接待解释情况。因为之前浪费太多时间在安检和办票上，所以在lounge里随便吃了点餐食就准备走了。 期间还有个小插曲 就是火警警报突然响了整整一分钟。 响完后还解释是演习，日语播完 在场的日本人都笑了。（hhhhh） 然后有一个日本的青年男地勤过来给大家解释然后鞠躬道歉。还是能感受到了日本企业在这种细节的在意。

然后广播登机后 5 分钟走到登机口（GATE10），因为隔壁登机口的航班也在登机排队，两个队伍的尾端挤在一起 十分的拥堵，也有种人山人海的感觉。 还好登机效率很高，再头等舱几个旅客和钻石卡乘客登机后，商务舱队伍移动的非常的快。 座位在10K 这次执飞的是注册号:JA791A的77W,是整个机队里第二新的777-300ER了(2015年交付的)。之后应该在19年1月会交付新的77W。所以设施还是比其他10年交付的77W要新一些的。

上机后的体验:

主要就分为三个部分吧。    第一肯定是吃喝，第二是休息，第三是服务。

先从吃开始说吧， 作为一个日料狂热分子，ANA上的餐食一直是我最爱的部分。 以往搭乘经济舱 冷面是真的相当的喜爱，但是好像只有日本出发的航线才会配。这次是ANA的冬季菜单专供JFK-NRT/HND航线（18年12月01日至19年2月28日）下面会配菜单的图。基本就是一个开胃鸭胸肉和芝士球（这个基本上是最惊艳的部分了）。后面的主菜和拉面可能因为一直在纽约吃很多很好吃的日料，并没有什么特别的感触。感觉算是纽约日料店average水平吧。但是摆盘还是挺精致的。一风堂的拉面除了准备的时间略长以外，但能在机上吃到这样的拉面还是很不错的。饮品上清酒有三个选择，喝了其中两种 都还不错。一个润一点一个干一点。饭后有提拉米苏和抹茶布丁两个甜品选择。说实话，其实都比较一般。 我觉得这次机上餐食的“朴素”可能是因为确实不是日本始发的航班的缘故吧。

二来说说休息吧，ANA提供的被子还有一个sleepingpad可以说是非常的舒适了。灰色的被子很喜欢那个颜色和触感非常舒服也不会有静电。Sleeping pad软硬适中可以让旅客不用直接睡在座位上。180度平躺时的空间非常足够，足部空间也是很大的。也可能因为楼主比较瘦吧，反正睡在上面翻来翻去都是足够的。 一共在飞机上睡了两觉，非常舒服。搭配使用洗漱包里送的薰衣草味保湿喷雾，真的是睡的很香了。 ANA配的是Sony的降噪耳机，虽然不如BOSE的好用但是也还将就了。ANA original series（纪录片类型）拍的非常的有诱惑力，总是让人看了就想去日本旅游。

最后来说说服务，ANA作为一个连续多年的五星航空公司，一直是业界的模范。头等舱是跪式服务，商务舱虽然没有但还是非常的贴心了。有一位专门服务这个负责这几个座位的空姐上机时过来自我介绍问要喝什么饮料。之后基本都是有什么需要一按呼叫就会马上笑盈盈的走过来问你的需求。有很多细节记不住了但是就记得有一种舒心的感觉。

然后睡到降落前一个半小时 吃了日式餐点 很清淡很适合睡醒了吃。最后降落羽田20分钟遇到颠簸 应该是大风的原因之前全程几乎无颠簸没亮过安全带指示灯。

8:37P.M localtime 平稳落地羽田