“云端瞰雪域，积分兑逍遥”MU2336拉萨-虹桥的积分兑换公务舱超值之旅

MU2336 拉萨贡嘎-上海虹桥｜11.3年机龄A319｜喜马拉雅天际线，万里航程积分兑换的超值之旅24年十一假期走了松赞的滇藏线，壮美景观，魂牵梦萦，欲罢不能；24年十二月，趁着“双旦”假期，再次入藏，走了松赞的藏南及山南线，深度体验藏族文化及高原美景。回程用东航积分换了MU2336航班公务舱，积分3.2万一张加税费70元，对比两个月前现金买的拉萨到虹桥的机票约4600多元一张，东航积分每万分用出了1000元以上的价值，实属超值。本次航班经停西安咸阳，总里程约3100公里，计划飞行时间6小时10分，实际飞行略有延误，约22:20抵达虹桥T2。______ 一、 航班预订与值机：积分兑换，超值体验本次航班通过东方航空积分兑换，O舱公务舱，3万2积分，70元税费，极为优惠；使用积分兑换国内长途航线公务舱，是高性价比的选择。拉萨贡嘎机场T3航站楼的值机流程顺畅，东航地勤人员服务专业，迅速办理了行李直挂手续，直达上海虹桥，无需在西安重新托运，极大方便了中转行程。比较两个月前分段购票不能直挂行李这次便捷太多。航班执飞飞机为空客319-115(SL)，编号B6458，机龄11.3年，座位数122，属窄体客机。无Wi-Fi，公务舱有配备PTV。______ 二、 机场体验与登机：贡嘎机场出发，高原启程拉萨贡嘎机场海拔3569米，是世界上海拔最高的民用机场之一。机场设施好，出发大厅宽敞明亮，具有浓厚的藏式文化装饰风格。通过安检后，在航司高卡贵宾室稍作休息，贵宾室没有热食，只有些简单的零食，软饮，矿泉水及泡面供自取。航班计划16:00起飞，实际于16:08起飞。登机过程有序，公务舱旅客优先登机。机舱内饰保持整洁，根据经验选了右侧可以观看喜马拉雅山脉的座位7L，座位间距宽敞，舒适度良好。______ 三、 第一段：拉萨-西安｜喜马拉雅景观，壮美绝伦航班准点推出，滑行至跑道。高原起飞推力强劲，引擎轰鸣声中，飞机腾空而起。爬升阶段，窗外景色逐渐展开——连绵的雪山、广袤的高原草甸，尽收眼底。本次航班可以称为“赏雪山航班”。最令人震撼的，是飞越喜马拉雅山脉的壮丽景观。远方金字塔形的雪峰巍峨耸立，山顶积雪在阳光下熠熠生辉，周围山峦层叠，由深蓝至浅灰，呈现出无比深远的层次感。天空湛蓝，白云漂浮，与雪山交相辉映，仿佛一幅磅礴的天然画卷。如此景象，唯有亲临其境，方能体会其震撼与壮美。飞行途中，还经过诸多独特地貌。如蓝绿色的蜿蜒河流穿梭于黄褐色的沙地之间，形成强烈的色彩对比；还有如镜面般的湖泊，静卧于荒原之中，静谧而神秘。这些地貌变化，展现了青藏高原的多样地质奇观。机上餐食方面，提供了标准的公务舱正餐。主食为白米饭配玉米粒、彩椒炒肉丁，佐以胡萝卜花装饰；配餐包括水果拼盘、蛋糕、面包及饼干。餐食摆盘一般，口味中规中矩，无特别出彩之处。航班平稳飞行约2.5小时后，开始下降高度，准备降落西安咸阳机场。______ 四、 经停西安：中转便利，但贵宾室人满为患航班于傍晚时分抵达西安咸阳机场。经停旅客需下机至候机厅休息，约1小时后重新登机。行李直挂优势在此凸显，无需提取托运行李，省时省力。利用休息时间前往机场贵宾室。然而，贵宾室人满为患（对应图10），沙发区几乎满座。餐食区排队较长，工作人员忙碌应对。贵宾室整体环境宽敞，设计现代（白色镂空装饰墙、明亮灯光），嘈杂拥挤，难以放松，体验不佳。这或许是因航班密集时段所致。______ 五、 第二段：西安-上海｜夜色巡航，服务中规中矩重新登机后，航班准时起飞，开启第二段航程。夜幕降临，机舱内灯光调暗，窗外星空隐约可见。机上服务方面，乘务员发放了饮品和小食，态度友好，但无特别亮点，属于国内航线标准服务水准。抵达虹桥后，停靠远机位，使用摆渡车，略有不便。______ 六、 抵达与总结：顺利抵达，整体满意航班最终于22:21抵达上海虹桥T2，延误11分钟。提取托运行李顺利，结束本次长途飞行。总结本次航班：积分兑换超值： 70元公务舱机票，性价比极高。行李直挂方便： 经停无需重新托运，省心省力。喜马拉雅景观壮美： 飞行途中自然风光无敌，值回票价。西安中转贵宾室拥挤： 人满为患，体验不佳。机上服务中规中矩： 餐食、服务均符合预期，但无惊喜。飞行评分： ★★★★☆（4/5分）最后分享几张藏南和山南的风景，希望更多的飞客朋友有机会去世界之巅青藏高原，看看祖国的大好河山！相关飞行报告：“天路穿越三千里”拉萨贡嘎-上海虹桥公务舱纪实（西安经停）https://www.flyert.com.cn/t-4778616-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4778616&fromuid=1929083&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink