MU化身Change Eastern，最新的787换最老的330，东航银卡最后一飞

常旅客：MU*S4月23日收通知当月28日早在济南有工作安排，且需做好29日在成都有安排的准备。查询机票后发现不知道为何五一节前成都飞济南的机票格外昂贵，而东航则有成都双流-上海虹桥-济南的H-H联程票，不含税仅售500，第一段MU5410还是由东航刚从东云手上协调来的B226Q执行，于是果断入手。回程我则选择了济南-恩施（经停）-成都天府的春秋航空9C7535商务经济座，但后面春秋给我整了个大活，我们后面详聊。第一段在飞行前一天都还一直挂着B226Q执飞，我还在和朋友说现在离起飞24小时不到肯定不会换了…我这个乌鸦嘴啊飞行当天凌晨2点左右，前一日飞行后回到虹桥的B226Q确认有暂时无法排除的故障，为保证飞行安全，东航选择了给我们的航班换上了当天虹桥基地唯一一架没有飞行安排的同级飞机：去年刚从上海航空手上抢回来的，已经在地上趴着休息了几天的，东航系目前最年长的宽体机—B6083。其实之前一直想着MU789的超经不错，还想着地面升舱体验一下，这下一换机，B6083这种老爷机自然不可能有PE了。更痛苦的是，本来超经就已经卖出去2/3了，当天东航只能给一些幸运儿升去了体验可能还不如789PE的牙医座公务舱，给另外一批卡等级不够的倒霉蛋非自愿降舱到了经济舱。同时，为了照顾这部分倒霉蛋的感受，东航给他们全部保护到了经济舱第一排和安全出口座位。没办法，我只能让地服帮我把座位换到了最后一排，赌一把旁边没人选。当我给地服简述了一下东航换机和非自愿降舱的情况之后，地服倒吸一口凉气，相信她心里正在问候东航走易安检过检，前往东航双流休息室。这个休息室我来的不多，确实是比天府机场差很多，那个显示航班信息的电视我都怀疑和我们当天那飞机一个岁数。不过当天我还有工作，进休息室就拿出笔记本开工了，这些也就不重要了。今天登机口开三条通道，左侧为白金卡、公务舱优先通道，右侧为金卡银卡优先通道，中间为普通经济舱。听登机口的地服还在问候东航，看起来今天被非自愿降舱的高卡不少啊（听他们说当天还有VIP哈哈哈哈）。航班当天只接了L1门，又是穿过整个公务舱…还好赌赢了旁边没有人，在当天接近100%上座率的情况下还算是幸运。B6083这批老飞机内部代码好像是33C，机上没有IFE，只有行李架小电视，充电啥的就更别想了。但东航居然给6083配了空地互联，而且我买的50的基础档在天上也可以刷视频，基本不卡，有这玩意谁看IFE啊哈哈哈。当天那个饭…反正比919的餐差远了，我是有点吃不下去，在这之前东航精品线的餐从来没让我失望过，这次不知道为什么感觉有点翻车。起飞前就听到驾驶舱广播应该是有女飞，巡航后果然有一位穿制服没戴肩章的小姐姐到后舱来休息。这也看得出来今天商务舱确实是一个座都匀不出来了，毕竟飞行员在经济舱休息时不能算休息时间的当天上海虽然天气不太好，但还算是看的清楚外滩三件套吧，真是不容易哈哈哈。落地后虽然托宽体机的福不需要绕滑，但因为C滑和D滑中间在进行不停航施工所以说飞机需要先滑去D11再滑回南端远机位，躺B226Q旁边继续趴窝。因为仍然只开了L1门，还需要先让VIP下机其他旅客才能开始下机，到我们最后一批旅客下机的时候已经是计划落地时间后30分钟了，还好不赶时间。晚下机捞到了小车待遇，还算不错，进城吃个饭，看看外滩夜景再回机场吧。本来想去一趟上海警察博物馆的，托东航的福，折腾一趟下来没办法去了。蒜鸟，去吃一顿想念已久的萨莉亚，然后去外滩看个夜景算了。看着上海外滩美丽的夕阳，收到了一个对我个人非常重要的好消息，每次来上海都是幸福快乐的，上海简直是我的lucky city看完夕阳，我在延安东路外滩乘坐上海71路和71路T2线回到了虹桥机场。走易安检过检，距离登机还有20分钟，进V23休息室充会儿电，前序飞机不能充电搞的我的pad和手机基本都快电量见底了难得看V23没人，上次来V23是12月飞呼和浩特上午班，那次这里的班味爆表这一段的飞行其实就没什么特别的了，一路上基本都没有云，下面的城市灯火辉煌，济南的夜景也很好看。落地后本以为赶不上23:10的末班大站快车了，没想到行李出来的非常快，我们接的是一个不算远的廊桥，走到行李转盘行李刚好出来，让我成功掐点赶上了23:10的大站快车，优先行李最有用的一集。落地济南后，我一关闭飞行模式就看到了两条短信和航旅的消息，第二天我计划乘坐的9C7535因为运力调配取消…而此时我已经确定了29日早上我在成都有非常重要的日程，必须在28日回到成都。一边往地铁走，我一边看了一下大致情况，貌似是执飞机B9940在执行前序航班回到天府机场之后在天府机场趴窝了，春秋无法及时调配飞机前往天府机场接替B9940执行我们的航班，所以说不得已30天以来第一次取消了我们这个航班…要说我也都倒霉的，东航半个月没换过机型的航班让我遇上换机了，春秋至少一个月没取消过的航班也让我遇上取消了抱怨无用，千米长跑上地铁后我开始思考替代方案。搜了一下第二天济南到成都的直飞，大多已经涨到8折以上，附近城市里太原还有一张东航晚班MU6396的低价票，票价加上动车票价也不比原来直飞成都的机票贵。查询12306确认有余票后，考虑到太原和石家庄是我目前唯一没去过的2个省会城市，故决定在济南办完事后乘坐D1648前往太原南，然后去隔壁武宿机场乘坐MU6396返蓉。次日

办完事之后，离D1648发车还有一段时间，其实这也是我第一次进济南城，故决定去趵突泉看看。趵突泉鱼确实是挺肥的，但就是人太多了，逛了一下就走了，反正等两周还要来，大明湖到时候再去。前往济南东站乘坐D1648，下站台发现济南东诺大的站场居然只有我们一列车，和济南西简直天壤之别，可能是我们这趟车时间正好比较低峰吧。路过石家庄，看到工业站里好多双层车底，应该是报废了，算是过往一个时代的印记了。武宿机场离太原南站非常近，有地铁连接，仅有两站的距离，这也是我前一天选择来太原飞的原因之一。因为购票非常晚，所以说选择了后舱一个靠窗位置希望来到机场更换第一排或者安全出口。可惜来到机场时柜台告知第一排刚被发出去，柜台的姐姐还非常抱歉，态度很好，好得不像东航了哈哈哈。问了一下地面升舱居然要600大洋，看了看座位隔壁还没人选，再赌一把吧东航的所有高卡旅客都可以直接从高端柜台右侧的两舱安检过检然后进V1两舱休息室（V2金银卡休息室暂未开放）。但也因为东航把所有高端旅客都扔到了V1，加之V1本身还比较小，高峰期可能比较拥挤。因为离登机时间只剩10分钟了，我就没吃其它热食，只要了一碗面，山西作为碳水大省，休息室的面味道上自然是非常权威的。牛肉等浇头是自己加，但是和昆明南航V7不一样，这边的浇头偏咸，不太适合直接吃。大概在休息室里逛了一圈，麻雀虽小 五脏俱全，吃的喝的都还是不错的。因为当时很急，出休息室的时候忘了带耳机，我还没走到登机口休息室的电话就打来了，还专门派了一位工作人员给我送过来，太感动了登机，这一段由B9945执飞，说来也巧，和本来要坐的B9940可以说是姊妹机了。东航四川飞机维护还是不错的，说来很好笑，我一个base成都的东航常旅客，这是第一次坐东航四川窗外太原华灯初上，十分漂亮。其实我有很多朋友都是太原人，他们也不止一次邀请我来太原玩了，没想到第一次邂逅太原居然是以这种形式，造化弄人啊1945起飞的航班自然不可能有餐，发了个面包正好第二天我没时间吃早饭可以吃。回到天府，又是远机位，个人认为与其被扔T1转换桥还不如远机位。而且那天运气不错又在摆渡车上捞到了一个座位，最后看一眼东航，飞完这段第三天东航银卡就到期了，后面没有计划续卡了，东航，有缘再会吧一年前阴差阳错的选择了在云南飞出了东航的银卡，虽然东航在成都的份额不高，但这一年东航这张卡还是让我遇见了不少的美好。这一年飞行东航17次，中联航3次，上航1次，天合伙伴厦门航空4次。总体来说，目前的三大航里我最喜欢的还是东航。公务舱性价比高，商务线餐食服务好，高卡也可以较为容易的选到拥有额外空间的经济舱第一排，比嫦娥航和升舱航好出不少。可惜，成都终究是国航和川航的天下，在只能保持两张高卡的条件下，未来终究还是要转向国航。晚安东航，脱波了。