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一、 概览 | Overview![]() 是MU2881由B-5903,一架机龄12.9年的A332执飞;这架飞机头一天执飞前序航班MU852自墨尔本抵达南京,执飞此航班是也是为了顺便把飞机调回浦东 ![]() 是日HO2071由B-209R,一架机龄6.3年的B789执飞;执飞这班航班同样是为了调机,抵达郑州后该机会用来执飞后续的HO1667前往米兰 二、 出发 | Departure![]() 头一天晚上预约NKG中转过夜免费住宿入住了南京禄口机场铂尔曼大酒店,酒店就位于NKG T1和T2两座航站楼中间,步行不到10分钟即可前往T2航站楼 ![]() 周一早间NKG T2东航柜台大排长龙 ![]() 有托运行李的两舱和高卡旅客需要前往B14、B15柜台办理手续 ![]() 东航在NKG拥有自营V3休息室;楼主感觉通过安检后前往休息室的指示标识不清晰,找了半天询问机场保洁阿姨才找到,希望机场可以进行改善 ![]() V3休息室早间旅客很多,就餐区域需要等待翻台 ![]() 吃了碗馄饨就广播通知登机了,东航为MU2881商务舱旅客提供了小车服务 ![]() 路过头一天搭乘的B-LPO,一架机龄9.5年的A320,执飞完HX218后在NKG过夜 ![]() 小车上看到当天搭乘的A332 三、 MU2881机上 | Onboard MU2881![]() 使用登机梯登机 ![]() 东航A332商务舱采用2-2-2布局,是日座位8L,枕头毛毯耳机报纸小矿已经在座位上放好(虽然这么短的航班可能用处不大);这款大通铺座椅理论上可以完全平躺但实际上靠背只能放到179度左右 ![]() 当天MU2881商务舱几乎全满,落座后CC送上了欢迎饮品气泡水 ![]() 因为飞行时间太短CC在地面为商务舱旅客提供了盒装茶点和旅客自选饮料,茶点看起来一般但口味还行(希望东航不要再提供奇奇怪怪口味的茶点了) ![]() 滑上跑道起飞 ![]() 巡航高度不高 ![]() 起飞二十多分钟后飞机已经飞到上海市区上空,可以隐约看到陆家嘴三件套 ![]() 实际飞行时间35分钟,准点抵达PVG 四、 转机 | Transfer![]() MU和HO在PVG无法直挂行李,因此楼主抵达PVG T1提取行李后再去T2吉祥柜台重新办理托运 ![]() PVG T1和T2之间的连廊非常长,进入另一座航站楼还需要经过一道安检,自然转机建议预留充分的时间 ![]() 连廊中有中国商飞为自家机型制作的广告模型,希望未来能尽早坐上中国商飞制造的宽体客机 ![]() 穿过长廊并经过一道安检后来到T2航站楼,HO专用柜台除了商务舱和自家高卡旅客外同时邀请搭乘HO承运航班的星空联盟金卡会员旅客使用 ![]() 除了商务舱和高卡旅客外HO另为经郑州前往米兰的旅客开设了专用柜台 ![]() 通过安检后有电瓶车等待,凭值机时给的搭乘券可免费搭乘前往吉祥航空86号休息室;这项服务之前搭乘同航线HO商务舱时应该还没有 ![]() 吉祥国内线在PVG使用自家86号休息室,前台登记航班号后登机时会有提醒,也会安排电瓶车将旅客送至相应登机口 ![]() 86号休息室面积不大,饭点提供热餐食 ![]() 在休息室喝了一瓶HO自家产的乳饮料 ![]() 休息室企业文化展示兼纪念品销售区 五、 HO2071机上 | Onboard HO2071![]() 抵达登机口HO2071即将开始登机,地勤正在进行各项准备 ![]() 吉祥B789商务舱采用1-2-1交错式布局,座椅可以完全平躺且所有座位都靠过道;是日座位8K,枕头毛毯拖鞋小矿已经在座位上放好 ![]() 落座后CC送来了欢迎饮品(橙汁)和毛巾,并介绍了茶点餐内容、询问了饮料选择 ![]() 推出 ![]() 停靠在旁边机位的是汉莎A346 ![]() 吉祥B789的IFE较新,同时为商务舱旅客提供了免费空中Wi-Fi服务 ![]() 波音787系列飞机舷窗采用电致变色玻璃可由CC集中控制,起飞后调暗了舷窗 ![]() 起飞后提供了茶点餐,内容相比以往无太大变化,饮料中葡萄酒也不再提供 ![]() 因为当天起床太早用完茶点楼主决定午休一会儿,不到1000公里的航班楼主也不期待吉祥提供铺床服务,所以还是老样子床自己铺 ![]() 休息了约半个小时就开始下降了,朝CGO进近 六、 到达 | Arrival![]() 准点抵达CGO,停靠国际区廊桥位 ![]() 需要下廊桥搭乘摆渡车前往国内到达/国际中转区,吉祥航空在CGO为商务舱旅客安排了小车服务 ![]() 优先行李出的很快,HO2071这班与南航有代码共享合作 |