#乐在其粽#探访外高加索，阿塞拜疆航空767&E190飞行体验，北京首都-巴库-第比利斯

推荐指数（4颗星）航司常旅客会籍级别：N/A阿塞拜疆航空时常在北京线上放出低价票，这也成了打卡外高加索地区最具性价比的路线。楼主提前预定了从北京经巴库飞往第比利斯的航班，两段分别由767-300和E190执飞。出发前收到阿塞航发来的延误邮件，第一段北京-巴库表定起飞时间推迟5小时，楼主打了客服中心电话尝试签转外航无果。晚上到达首都机场阿塞航柜台时意外地发现，国航的代理地服还在柜台值班，发了一份简餐并安排了五星级酒店（国测国际会议会展中心）单人间住宿。在不正常航班的处理上，阿塞航完胜国内全体航司，美中不足的是阿塞拜疆未入欧盟，无法获得EU261的补偿。次日一早返回首都机场，在柜台顺利完成值机，得到了两段的登机牌。首都机场T2虽然老旧，但面积小也就意味着方便，从安检到出境花费几分钟即可。经济舱没有安排贵宾室，首都机场T2国际区安检后很小，只有一排登机口，隔壁是飞往哈萨克斯坦首都阿斯塔纳的阿斯塔纳航空A321neo。航班停靠在08登机口，廊桥对接了L1门，登机时会穿过2-1-2排列的商务舱区域。入座后，乘务员会推车发放过夜包和靠枕毛毯，但并非按人发放，而是需要主动索取。靠枕是充气款式，下机时可以带走，但毛毯会被回收。起飞前，有些旅客自行换座到第一排，CC来把人全赶回原座，不过起飞后便不再干涉换座。飞机信息Aircraft Info

4K-AZ81 AZERBAIJAN AIRLINESManufacturer Serial Number：40343Line Number：1004Aircraft Type：Boeing 767-32LERFirst Flight：16 May 2011Age：14.0 YearsTest Registration：N5023QProduction Site：Everett（PAE）Airframe Status：Active阿塞航767的经济舱采用2-3-2排列，座椅间距目测32英寸，后倾度不错，头枕为四向可调节的款式，老式座椅的靠背很厚实，支撑度相当不错，唯一不足的是IFE在起飞后就“罢工”了。配餐部分提供一轮热正餐和一轮简餐，这样的配置在7个小时航程上还是相当充足的。起飞后一小时乘务员发放了午餐，主菜是烤鸡肉配土豆，搭配巧克力蛋糕及沙拉。鸡肉的部分烤制得鲜嫩多汁，搭配上番茄口味的酱汁，难以想象这是首都机场的配餐水平。落地前一个半小时，发了三明治，有芝士或牛肉两种口味可选。飞跃里海后，飞机降落在巴库机场，停靠在T1航站楼的廊桥机位。入境相当丝滑，也无须录指纹，入境后步行前往T2航站楼换乘后续飞往第比利斯的航班。不同于极具现代感设计的T1，T2狭小且老旧。登机前楼主买了一份阿塞拜疆的特色小吃Qutab（类似馅饼），外焦苦里夹生，味道难以评价。准时登机，从航站楼步行前往舷梯车，E190的座椅空间很宽敞，舷窗也比A320大一圈。起飞后十分钟，乘务员发了一个三明治和一盒果汁。经过五十分钟的飞行，飞机抵达第比利斯上空，城市的建筑沿河谷两侧山丘而建，郊外广袤的森林和草地一望无际。落地后入境同样丝滑，没有问任何问题，直接敲章。一路飞跃哈萨克斯坦全境，几乎没见半点绿色，放眼望去全是大片荒无人烟的荒漠，以及零零散散的盐湖。抵达第比利斯市区后，打车前往格鲁吉亚和亚美尼亚的边境口岸，通过翻译沟通得知恰巧司机的家就住在口岸附近，他热情得邀请我去家中做客喝茶。到司机家后，他全家人都出来迎接了，还准备了好多糕点，然后喝茶喝着喝着就开始上菜，也算体验了一顿格鲁吉亚乡村人家的晚餐，尤其是烤小土豆完全不是国内土豆的口感，绵密到入口即化。其实一路上在到司机家前，楼主都是有些顾虑的，手机的定位早以实时保持开启，求救信息提前编辑好一键就可发送，报警电话也提前存好了…但看到一进门看到司机的儿女和孙女都跑来用“你好”打招呼，就安心了许多。PS：虽然楼主遇到了一位很淳朴的出租车司机，但还是建议飞友们，出游时尽量推掉陌生人的邀请。如果实在没办法推辞的话就提前准备好报警及求救信息，以免陷入麻烦，毕竟谁能确保迎接你的不是一个圈套呢？