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一、 概览｜Overview： 东京观光篇 前晚入住的品川新高轮王子大酒店，提前三个月预定了品川王子，后来决定升级到新高轮入住，定的是东京塔景大床。一晚上要200🔪（1500rmb）了。虽然历经翻新，但还是能明显感觉到岁月的痕迹。就这硬件，就算放北美也就是只能跟120-30一晚上的三星的best western和hix板板手腕，500块rmb买个塔景，也算合理吧。  既然是为了塔景来的，那就来两张🗼吧   右侧就是本次入住的新高轮王子大酒店，每个房间都有自己的阳台，房间面积在东京而言算很大了，这个花园是品川几大王子酒店共用的      现在这种老皇冠出租车可是越来越少了    顺便打卡一下晴空塔  早上6点左右来到浅草，周边一圈小摊都还没开  本次没有购买日本手机卡和流量，浅草寺门口就是星巴克，早上7点开门。就在门口蹭了半小时网，等着开了门进去吃个早饭  来到日本，选择来了一杯日本限定的培茶拿铁，搭配一块咸口的肉松香肠松饼，共计消费1120yen。配方不做任何调整的培茶拿铁对于个人而言还是太甜了，不过搭配这块咸松饼倒是正好 二、 出发 | Departure 回酒店拿上行李，准备出发去机场了，退房之前，再在房间阳台上拍一张早上的东京塔🗼  打滴滴从品川的酒店回羽田机场，港澳和日本地区使用滴滴是用滴滴国际版哦。虽然司机名称显示的是日文，但我打了三次其实司机其实都是我们大陆人，滴滴新用户每次都会发券，金额在500-1500yen不等，会比uber相对便宜点。车型选择的话我每次都选的最便宜的didi special，每次打到的都是埃尔法或者是威尔法。我问过司机，比扬招打出租车也会便宜不少  因为昨天从机场出来有高速费，今天也不赶时间。就让司机不走高速去机场，但实际上后来发现走高速和不走高速价格基本上也一样。时间上大概不走高速会慢个8-10分钟左右  偶遇了一台网约车界的天花板，宝马i7。我也顺便问了滴滴司机，要在日本平台上预约，这次遗憾没法体验下了  非常精神的500c小钢炮  到达羽田T3，正好遇到前方另一台I7网约车在下客，这服务真尊贵啊，还有迎宾小姐姐在车外候驾。大佬本人也是西装革履，皮鞋锃亮。一副标准的商务精英人士的气质。不知道价格如何  日航公务舱，在羽田t3大本营使用G岛办票，进门很快就能找到   动线非常清晰，有公务舱fast track，效率比美国要高多了  进入禁区，离预定起飞时间还有一个半小时左右，羽田也是有很多可玩可逛的，来到108登机口边的108cafe 来个白色恋人冰激凌先吧。价格如果我没记错的话大概是730yen（30块钱）左右，确实奶香醇厚，也不是最甜，好评😋   这窗多么熟悉，真的不是浦东T2的翻版？  全日空北美线也有不少羽田T3出发的航线，像我拍到的这班就是去休斯顿的 三、 贵宾室 | Lounges 最新入列的一架35K？当天在休息室里总计看到了3架日航的35k  休息室位置应该是在11x到12x之间？具体因为时间原因有点忘了，但是离安检不远，我是从反面108登机口走过去的，走了10分钟左右。在免税店买了点点心和巧克力给家里人带回去，还经过了T3的优衣库，可惜没买到ANA和优衣库的联名。 穿ANA联名坐JL想必会是一种非常有趣的体验  当时是差不多10点左右，4楼的樱花休息室比5楼的大不少，相应的人也会多很多。我本来看了坛子里各位大佬的测评想去CX休息室碰碰运气看看有没有机会能进去的，但是估计是在装修？上楼的地方立着牌子貌似没有开？就回到5楼的樱花休息室休息觅食了 休息室有行李寄存服务，免费。对我这种行李托运后还有不少随身行李的旅客非常友好。柜子空间也非常大，能放入一个随身登机箱  合作的航司还是很多的，天合联盟成员以及一球伙伴都会被引导至这里  我当然是选择了正对机坪的座位正对着两架A350，貌似都是去欧洲的，一班伦敦一班巴黎  主食方面当然是选择了日航招牌的咖喱饭咯，结果我回家给家里人看照片，家里人直接来了一句：看起来好像在吃baba。我瞬间石化  👋你好啊，大兄弟   当天虽然并非晴空万里，但是晴空塔依然清晰可见 四、 登机 | Boarding 我平常经济舱坐习惯了，加上这次随身行李又多，按照习惯提前40分钟来到登机口等候。没想到日本人属实对自己的效率非常自信，一架宽体机竟然预定登机时间仅仅给了20分钟，早知道在休息室多坐一会儿了  给这次的座驾来张全身照吧，这架763在日航机队里绝对算很年轻的，注册号JA617J，出厂至今甚至还没成年呢   落座第二段4K，JAL Sky Suite 2代。在我21年和22年刚去美国的时候，这些763er好杯广泛的运用于执行西雅图及温哥华线路的航班任务，所以对于这些“老朋友”我还是非常熟悉的。也非常有幸能够在今时今日有机会体验他们一次，毕竟也是飞一次少一次的机型了。其实当时换航班的时候，789执行的JL89也有票，包括后来还航变了一次也能改，但怎么说，也是为了体验下767和早点回家吧，就维持了原计划    经典方窗  这个调节器就更简单粗暴了，三种模式选一  再打卡一款新机型  还是没第一次见GE90那么震撼，不过可能当天上座率不高，航班不满，飞机整体比较轻，明显体感上感觉动力非常强，在跑道中后段就拉起了 五、 客舱 | Cabin Service 当日酒单  当日菜单，东京出发的航班当然选择了日餐。服务我这一区域的乘务员是中国人，来自上海。起飞前有先来给我确认餐食   我本人反而觉得767上的sky suite 2 因为空间开阔的原因，对我而言，平躺舒适性要高于它的继任产品sky suite 3  饮品方面，也选择了培茶，原茶就很清爽了  当日日式正餐，光盘行动。随餐饮品还是选择了香槟，虽然还是不喜欢喝，不过还是与这次旅程的心情和意义有关吧  Cheers to all class of 2025 graduates and home🏠  公务舱免费wifi依旧提供，只是由于两程航班隔天了所以需要一张新的网卡重新激活  甜品，哈根达斯，没有口味选择，只有最基本的香草。以及自制拿铁。着重说一下这个哈根达斯，递上来的时候，不像我曾经坐别的北美航司一样，冻得梆硬根本没法直接吃。应该是提前解冻过，这种对细节的把控，确实值得其他地区航司学习。   六、 到达 | Arrival 遇见南航阿娇  落地T1，见DL388。四年前，也是在这里，坐上DL288，第一次跨洋，第一次出国，开启了留学之路。时光飞逝啊  行李优先做得还不错，等了10多分钟就全拿齐了。谢天谢地过夜转机也没搞丢。现在还增加了实时监控功能，方便乘客更高效率的提早能够定位自己的行李  回家咯，上海以一场梅雨迎接了我。可能老下雨的地方呆久了，自带☔️吧  七、 难忘瞬间 | the Moments 我们下次云端再会。    好大一群鸟，机场不驱鸟吗😂 |
