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南辕北辙的飞行|第一段CA1818南京北京,休息室里那只热锅上的蚂蚁

3 天前 北京 | 作者: 游走在路上 | 查看: 452| 评论: 0| 原帖 |赞:  5

摘要: 一、 概览 | Overview从南京前往南宁,刷出了国航南京北京南宁400 140的中转T舱。其实,这比起当天深航750 70的直飞并没有多少价格优势,更何况要搭进一天的时间成本。但是对于飞友来说,花更少的钱,有更多飞行体验 ...

一、 概览 | Overview

从南京前往南宁,刷出了国航南京北京南宁400 140的中转T舱。其实,这比起当天深航750 70的直飞并没有多少价格优势,更何况要搭进一天的时间成本。但是对于飞友来说,花更少的钱,有更多飞行体验,何乐而不为呢!
CA1818的计划起降时间11:15-13:10,接15:25起飞的CA1933,有2小时15分钟的中转时间,非常充足从容,还能赶得上T3休息室的午餐,一切好像十分完美。
没想到,起飞当天上午9点左右,通知CA1818调时到13:00,按照这个时间,几乎没有可能衔接上CA1933。脑海中闪过无数PlanB。在查询CA1933的前序是重庆北京CA4135后,发现这班也延误了,于是决定赌一把,继续按照原计划走。只不过,在南京休息室就如坐针毡了,一直在查询中两个航班的各种动态,期间还跑到登机口看看有没有提前登机的奇迹。193613FGCKVTRRIYKGSEGC.png
前序其实11:10就降落了
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原本的航班计划
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调时后几乎不可能衔接的计划

二、 出发 | Departure

9点接到调时通知时,人还在镇江。当时还有一班也是调时后10:50起飞飞北京的航班,但是实在赶不及了。只能怪国航调时通知发得太晚......193645QVRHMEIHIWNTGTXZ.png
火了一个暑假的苏超
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通过安检
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三、 贵宾室 | Lounges

上一次从南京出发,国航还和深航在一个航站楼,于是理所当然地使用尊鹏阁。早听说国航现在另外的航站楼只能使用机场休息室,本对机场自营休息室不抱太大希望,不过南京机场休息室还是有点意料之外的。193921PUDKLPZOTCQAJHMO.png
V8V9入口在一起
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显示V8接待航司高卡和两舱
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V9接待龙腾
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前台接待处有个瓷器展销柜台,此时听到前台和付费进休息室的旅客介绍两个休息室,说如果只是休息一下,进V9就行,如果餐点有用餐需求,可以考虑加钱进V8。看来龙腾V9那边是没有热餐的。
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V8入口看似不大
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实则里面别有洞天
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装修设计也挺大气
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关键人不多
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有多个分区
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私密隔间
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餐区也足够大
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供餐时间
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非正餐时间也提供面条
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缺点就是小吃种类很少且是杂牌
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走廊
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延误到正餐时间了,正好感受一下,觉得这个菜品也算休息室里中上了

四、 登机 | Boarding

不停地刷着手机,盯着时钟,盼着登机,最后还是熬到了12:22才开始登机194141FEXVAPSDNDYCDEGB.png194141HKBXCQXMMIFPYZAW.png194141YTDBFKJOZFTRALSB.png194141KRTMCMQIQZCEIHMV.png194141HRECHYCEEPRCKUWE.png
没有要紧急出口,选择了第一排,也算是阴差阳错成就了赶下一班的争分夺秒
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看着旁边同时推出的白鹭先滑了,心急如焚
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终于我们也开始滑行了
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海航也有747 啊?
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滑到跑道头发现下一班的前序从重庆起飞了,推算了一下时间,南京飞北京比重庆飞北京能快30分钟,相当于有1小时20分左右中转,心稍微安定了
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起飞,88南京
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经过南京市区
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这是玄武湖吧

五、 客舱 | Cabin Service

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延误了两个小时,乘务长也没有联系航食加餐,仍然只有一个餐盒打发
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餐盒全部

六、 到达 | Arrival

14:42到达北京,竟然要停在T3E。滑行中14:50收到晴天霹雳,通知下一段CA1933按照正常起飞时间15:25开始登机了。一查航旅纵横,国航竟然在我飞行期间更换了CA1933的前序。
紧急致电95583,咨询国航在T3有没有快转服务,结果客服查询了几分钟答复,说只能有值班经理在远机位到达口等待,如果赶不上可以协助改签。194309SIQETXFZIBQUZXMR.png
停靠的机位还是临时变更的,廊桥时接飞机的机务都是临时跑过来,飞机就这么停着等了好几分钟,此时真是快绝望了
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15:01终于上摆渡车了,此时离C17号登机口下一段关舱门还有9分钟,很多朋友应该知道C17位置还在T3C的最北端......

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