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首发 | 阿联酋航空第五航权 | EK349 金边-新加坡 飞行报告

3 天前 新加坡 | 作者: 坡坡小土豆 | 查看: 521| 评论: 0| 原帖 |赞:  3

摘要: 一、 概览 | Overview综合推荐指数:4.5/5 星航司常客级别:Skywards普通会员阿联酋航空EK349航班是一条颇具特色的航线,其最大亮点在于拥有第五航权资格。阿联酋航空可以出售新加坡往返金边的机票。这条航线由迪拜 ...

一、 概览 | Overview

综合推荐指数:4.5/5 星
航司常客级别:Skywards普通会员
阿联酋航空EK349航班是一条颇具特色的航线,其最大亮点在于拥有第五航权资格。阿联酋航空可以出售新加坡往返金边的机票。这条航线由迪拜出发,经新加坡中转至柬埔寨金边。值得一提的是,EK349作为经停航班,在短短2小时的航班上也提供了头等舱、商务舱和经济舱三舱服务。新加坡-金边的直飞航线其实就只有两个选择,新航和阿联酋。大多数的时候阿联酋航空的价格比新航美丽不少,往返才新币200初左右。
其实在航班飞行前是有机会付费升舱的,大概在300多新币左右。考虑到EK在金边还是用的Plaza Premium的贵宾室,而且上次的EK348还是旧的B777,升舱后也是可怕的2-3-2商务舱,因此就没考虑过升舱。但谁能想到回程的EK349竟然是翻新后的B777,还是新的1-2-1商务。还是有点后悔的,哈哈哈哈
接上一航班QR970,我大约16:00就通关顺利入境金边,但是下一航班EK349要21:30才出发,而且这里根本就没有提早值机这种说法,只有在航班3小时前开放值机。考虑到金边的塞车+随身行李,只能在机场干等2个半小时,太难熬了!!!
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二、 出发 | Departure

阿联酋在金边是和卡塔尔使用一样的值机柜台,到点的时候才有工作人员出现办理值机。因为这次是用了学生身份购买的学生票,但新加坡的柜台人员并没有验证我的学生资格,也导致于我返程的时候被金边的地勤疯狂检查...最终没有任何问题,但真的超麻烦...没带学生卡,看了很久的学校电邮和Degree Audit。
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前面的报告有说过金边国际机场的免税品价格没有任何的优势,因此直接去贵宾室休息。

三、 贵宾室 | Lounges

这个Plaza Premium休息室的环境和设施远超一般机场的第三方运营贵宾室。不仅空间宽敞不拥挤,而且还有淋浴和Spa等附加设施。食物方面味道都不错,之前已经详细写过了,所以就不再多加叙述。
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四、 登机 | Boarding

今日登机口为9号,就在贵宾室附近。因为没有优先登机,所以我等到登机差不多快结束的时候才走过去。
今日航班执飞客机为11.4年的B777-300,注册号:A6-ENP。
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五、 客舱 | Cabin Service

经济舱为典型的布局 3-4-3,但经济舱的最后几排为2-4-2,因此强烈推荐选择最后几排靠窗的座位。因为航班只是在新加坡经停,因此座位上都摆放好了小枕头和耳机。
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今天的上座率不高,大约只有~40%左右,因此体验很不错。
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Emirates 的 ICE 系统在这航线上全用得上。虽航程短但有足够时间浏览,选择丰富。屏幕高清流畅,真的太舒服了。每个座位还配有英标插座,方便乘客为随身电子设备充电。
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靠背倾斜量还是蛮舒服的,因为上座率不高,我后面没有人坐,能随时把椅背向后倾。
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竟然还有摄像头!上次看到还是在国泰的飞机上,但自从国泰用A330取代了A350飞新加坡后,已经很久没看到了...
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阿联酋的安全视频还挺有特色的
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21:30,航班准时起飞~再见了金边,一个沉重无聊的城市。
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支离破碎的飞机
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从天上看金边的夜景还是很可以的
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飞机平稳后空乘们就开始了餐饮服务。虽然时间不早了,但是阿航还是提供了完整的完成,鸡肉是真的好吃!
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餐饮结束后,客舱便调整了灯光供乘客休息。

六、 到达 | Arrival

起飞后地面灯光逐渐淡去,看见金边市区及周边乡村的点点灯火。夜空透明度较好,可以看到星星和远处飞机的航迹灯。降落进入新加坡上空时,海面轮船密集,视角很美。有点吐槽的是落地的时候不是很稳,真的感觉自己好像要从座位上被甩出去了
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阿航的大胖子
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七、 难忘瞬间 | the Moments

总体而言,EK349 是一次值得推荐的航班。虽然只是一段约两小时的区域夜航,但整体体验依然展现出阿联酋航空的水准。作为一条第五航权航线,它采用 B777-300执飞,对航迷来说是难得的宽体机短途体验。经济舱的座椅空间和机上娱乐配置在同类航班中算是出色,配餐也保持了一定的品质。而且票价还比新航来的便宜,新航大部分的时候还是用B738飞行该航线。大型客机的舒适度肯定是好上不少。唯一不足之处在于航班抵达时间较晚,对于需要转乘交通或当晚住宿的乘客可能稍有不便。

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