EmiratesBusinessClass🇦🇪DXB⇋MLE✈️Report

    利用阿联酋航空在大本营迪拜国际机场强大的转运网络，可以轻松搭乘另一段航线去往140 目的地，托运行李也可以从出发地直挂到目的地。    在航班即将降落的时候，屏幕就会显示下一段旅程的登机口信息。两舱旅客的登机牌上有标注FastTrack，在海关可享受快速通道。    转机旅客下机后，再通过一个安检就可以进入阿联酋航空在DubaiInternationalAirport的休息室，其中EmiratesBusinessClassLoungeB里面有一个区域是专门的“酩悦香槟”品鉴区，其它区域大差不差。不知道头等舱休息室里面有没有“香槟王”品鉴区。    迪拜国际机场凌晨时段将会迎来大批转运旅客，所以特别热闹。飞马累的EK656是接驳车登机，体验了一下阿联酋航空的商务舱接驳车（不知道头等舱是不是一样的）。    EK656DXB→MLE执飞的是Boeing777-300，商务舱2-3-2布局，内饰较老，隐私性较差，又是凌晨登机，就没多大兴趣拍照了，赶紧补觉，起来一顿早餐就准备降落了。虽然是国际航线，但4个小时的行程，并不提供洗漱包，但拖鞋是有的。    维拉纳国际机场新航站楼已经建成，估计下次来就能用上。目前还是用的老航站楼，跟2023年来的时候一样。又是摆渡车下机，整架飞机分前、中、后三个门落客。头等舱有专车、专人接。两舱旅客在马尔代夫机场出、入境都有FastTrack通道。    阿联酋航空在马累维拉纳国际机场用的是机场贵宾厅LeeliLounge设施一般，EK611登机依然是摆渡车，商务舱无专用车。    MLE→DXB是Boing777-200执飞，2-2-2布局，不设头等舱，内饰较新，宽敞明亮，充分利用空间。因为是穆斯林国家，起飞前不提供欢迎香槟等含酒精饮品，起飞后尽情享用。    虽然不属于阿联酋航空的最新内饰，但比起老的内饰，已经好太多了。隐私性也不太好，空间非常紧凑，显得过道非常宽敞。    我看有说阿联酋航空注册会员可享免费WI-FI，我都没体验到，只有付费选项。而马累至迪拜的航程，可能靠近伊朗，付费后也没上成网。   所有行程前，都可以在起飞前于官网查询到相应航班的详细餐饮、酒水单。不过，对于国人来说，还是国泰的餐食，无论在机上和机下都是最棒的。    抵达迪拜后，两舱旅客可享用免费的接驳小车从廊桥口到电梯口，以及接机服务，送抵阿联酋全境。之前体验过一次阿布扎比送机到迪拜机场，2个小时车程，阿联酋航空，真是把服务做的妥妥地。    阿联酋航空，在7月陆续增加了深圳、杭州这两个城市的直航迪拜的航班，在杭州给了水门礼，深圳没有。    如今，在深圳机场也能看到阿联酋航空机组成员的队伍了。随着越来越多外航加入，希望国内航司也能在服务、舒适度、价格、机型等方面卷起来。