EK370 BKK - DAD | 阿联酋航空新辟第五航权，曼谷 - 岘港 777 经济舱体验

最近有越南旅行的打算，七月份南航会员日放出了暑期东南亚方向的联运特价票。HGH-SWA-BKK/SGN-WUH-HGH 的开口程仅需 1149（叠加携程优惠后实付 880 元）。相比于直接从胡志明往返，这样的行程不走回头路，还能体验一次阿联酋航空的短途经济舱，也刚好在曼谷过一个热闹的周末。阿联酋航空的 EK370 航线新开不久，航班从迪拜起飞，经停曼谷素万那普后，继续前往东南亚两个热门的旅游目的地——每周 1/3/5/7 前往岘港（DAD），每周 2/4/6 前往暹粒吴哥机场（SAI）。第一次购买阿航的机票，几个常见渠道对比下来是官网最便宜，最低舱位售价518。然而神奇的 Google Flight 让我找到了 eDreams 这个欧洲 OTA，支付 515 港币出票成功（航司给到的行程单上显示机票依然是官网价 62 欧）。OTA 在支付时强调不提供任何服务，自愿退改也需要额外向 OTA 支付 350 港币的手续费。是日选择搭乘王权免税店市区店的免费大巴前往机场，凭七日内购物小票即可免费领取两张车票。由于客流惨淡，目前前往廊曼和素万那普机场的免费大巴均只剩每日一班（15/16 点），仅剩的一般也只有不到十位自由行旅客乘坐。这个免费送机的服务很适合晚上离开曼谷，并有免税品购买需求的朋友，机场提货的免税品最晚下单的时间是起飞前 4 小时。王权免税店在 4 号门附近专门设置了一个旅客休息室，车票就在这里领取，在这里还可以免费寄存行李，使用电脑。大巴车准时出发，大约 45 分钟后到达机场。当日大巴刚好停在 9 号门，阿航所在的 T 岛就靠近这个入口。起飞前 48 小时收到了阿航发送的值机邮件，此时白板会员已经可以免费选择绝大部分座位。之前关联了万豪和阿联酋航空会员，万豪白金卡乘坐阿联酋航空航班可以累计万豪积分（3 pts/$），并享受优先值机和优先登机。不过两舱和高卡柜台的地勤小姐姐似乎不是特别熟悉这个权益，和同事确认后才告知可以享受地面权益。除此之外，整个值机过程行云流水，很快地完成了签证检查、离越航班录入和行李托运。下午五点左右的阿航柜台并不繁忙，经济舱的队伍也不超过五分钟。不过若是遇上夜间的飞往迪拜航班的值机高峰，这个权益应该还是可以节省很多时间的。时间还早，我又去了楼下机场快线车站的 Superrich 换汇。可以说这家是全世界最良心的机场换汇商店了，汇率和国内银行差不多，卖泰铢的价格甚至比国内银行还要好。阿联酋航空在素万那普机场航班停靠在卫星厅，登机口为S开头。经过出入境检查后在“乳海翻腾”雕像后下楼乘坐 APM 小火车即可到达，APM 车站还有工作人员二次确认登机口。王权免税店在卫星楼设置了提货点，但目前似乎尚未启用，依然需要在西一区的提货点取货后折返乘车。不过卫星楼的航班几乎没有中国方向，似乎对于国人的提货体验影响不大。目前卫星厅共有三个休息室，分别是 Emirates 自营休息室、Miracle 头等舱休息室和 Miracle 商务舱休息室。这三家休息室均位于卫星厅 3 楼，这一层还预留了很多商业空间。目前 JCB 赠送的两次 LoungeKey 休息室无法用于卫星厅（前台明确告知），只能用于主楼休息室；龙腾卡则可以进入头等舱或商务舱休息室，本次体验了 BKK 卫星厅的头等舱休息室。相比于主楼的几家休息室，卫星厅的休息室明显更加宽敞，由于航班较少且做了两舱分流，人流量似乎也不大。晚餐时间休息室提供的餐食种类丰富，有面包、水果、三明治、几道泰国特色热菜（咖喱、肉丸、打抛饭），还有一个明档提供鸡饭和鸡面。这个明档实际上位于头等舱和商务舱之间的连接处，同时向两边的旅客提供餐食。饮品的选项也特别丰富，可选项非常之多。另外休息室内提供免费淋浴，无需往前台安排，可直接前往卫生间内的淋浴房使用，内部备品都已经准备好了。由于前序航班延误了 1 小时到达，预计登机的时间一直在推迟。调时后 2020 起飞的航班，直到 2030 才开始登机，登机后所有人又在登机桥上罚站了 10 分钟，才开始进入客舱。对于延迟登机时间给出的原因是需要更多时间对飞机安全进行检查。登机口的地勤丝滑识别了登机牌上的 PARTNER 标记，这次顺利体验了优先登机。是日航班由阿联酋航空的 B777-300ER 执飞，注册号为 A6-EPG，机龄 15.6 年。虽然旅客在 2033 才开始陆续进入机舱，但飞机在 2045 就已经推出，这个效率的确很高。滑行了大约 20 分钟，航班在 20L 跑道起飞。整个滑行到起飞的过程，可以通过位于机头和机腹的摄像头查看。飞机起飞后不到十分钟，空乘便开始发放儿童玩具和餐食。75 分钟的航程，阿航依然使用了餐盘：一个芝士番茄鸡肉三明治、一个蓝莓蛋糕、一杯水果、一杯果汁和一杯水，与航前在 app 上看到的菜单一模一样。有一说一，这个冷三明治芝士放了好多，味道还挺不错。15 年机龄的 777 的 ptv 貌似是电阻屏，清晰度不高，操作也不太流畅。有意思的是机场娱乐系统可以收看电视台直播和新闻简报。阿航会员可以全程使用免费 WiFi，但免费 WiFi 确实像介绍里那样“Only for Text”，只能收到推送通知，并收发文字消息。微信貌似一直无法收发，而 iMessage 是正常的。收餐后，乘务员开始应要求为旅客拍摄拍立得照片，记录旅行时刻。这也是阿航一项非常有意思的客舱服务，拍摄完的照片会放进一个卡纸封内给到旅客，很有仪式感。经过了 76 分钟的飞行，飞机于22:20 到达岘港国际机场，比表定时间晚了半小时。岘港机场很小，落地后 10 分钟便到位开门。中国护照前往越南需要签证，并且需要在口岸落地签柜台办理或换取另纸签证。我提前办理了越南电子签证，将打印好的电子签、两寸照片和护照交给柜台，3 分钟便给到了另纸签证。领取完另纸签之后，便是漫长的排队。不过长长队伍只是看着让人烦躁，最后等待大约 20 分钟后盖章入境。两个环节均没有暗示或明示需要小费的行为，也没有看到故意拖延时间的工作人员。但值得一提的是，岘港机场的另纸签证柜台极为混乱，老老实实排队似乎没有人会搭理你，不得不挤到柜台前交材料。落地签的体验更为糟糕，交材料后让你前往另一侧等待，会有一位没穿制服的工作人员（不知道是移民官员还是黄牛）叫名字领取护照签证。为了体验还是提前办理好电子签证吧。岘港机场出行李的速度也很慢，办理完入境手续距离飞机开始下客已经过去半小时了，行李才刚刚开始出，对于这么小的一个机场确实让人汗颜。岘港机场海关和国内一样，仅需过机手提行李。一切手续办完，距离飞机落地过去 40 分钟，还算是比较丝滑。（同样是小机场，我在清迈入境取行李只花了 10 分钟。）机场有清楚的标识指引前往 Grab 上车点，打了个 Grab 前往岘港新换牌的 Tru by Hilton，4.5 公里 70k 越南盾。这疲惫的一天终于结束了！