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在航空出行的选择中，超级经济舱正成为兼顾舒适度与性价比的“黄金选项”。日本航空（JAL）A350-900机型的超级经济舱 Class J，凭借对空间的精准利用、日式服务的细腻延伸与餐食体验的升级，为中长途旅客提供了超越普通经济舱的出行方案。本次以东京羽田前往札幌新千岁的JL525航班为样本，从地面衔接至空中体验，全面解析这一“进阶舱位”的真实价值。
本次是转机，转机流程请参考后续文章。
使用了龙腾权益，具体内容可以参考上一篇内容。
登机环节按group 5排序，虽属于优先登机序列，但位于头等舱、商务舱及高端会员之后，实际体验中优势并不突出。尤其是在大型机场，常需与其他优先群体共同排队，整体效率与普通经济舱的差异感知较弱。超经安排在了group4的顺序，但基本上和5是同时登机的！
日航A350-900超级经济舱采用2-4-2经典布局，共设24个座位，与经济舱3-3-3的拥挤布局形成鲜明对比，每排减少1个座位的设计直接转化为更宽敞的个人空间。座位编号从21A到24K，靠窗的A、K座私密性最佳，适合喜欢观景或安静休息的旅客；靠过道的C、H座进出便捷，且避免了中间座位的局促感，是长途飞行的优选。
座椅硬件堪称超级经济舱的核心优势：采用日航定制的Sky Wider座椅，宽度达19英寸，比普通经济舱宽约2英寸，即使身形偏胖的乘客也不会有明显的挤压感。座位间距达到40英寸，腿部空间充裕，身高180cm的乘客可轻松伸展双腿，搭配可调节的独立脚托，能有效缓解长时间坐姿带来的腿部酸胀。座椅靠背最大可倾斜12度，虽无法平躺，但倾斜角度足以支撑身体自然放松，配合加厚的坐垫与靠背填充物，久坐舒适度远超经济舱。
储物空间设计兼顾实用性与便捷性：座椅前方配备可折叠的小桌板，展开后面积足以放置餐盒与平板电脑，表面经过防滑处理；座椅侧面设有开放式储物格，可存放手机、耳机等随身物品，内部集成USB-A满足电子设备续航需求。部分座位还配有隐藏式衣挂，方便悬挂外套，细节处体现巧思。
需注意的是，第一排座位的个人娱乐屏幕（PTV）固定在前方舱壁上，距离稍远，身高较矮或手臂较短的乘客在系安全带时可能需身体前倾才能触摸屏幕，建议尽量避开这一排。
日航国内超级经济舱的餐饮服务根据航线长短呈现明显差异，本次除了普通经济舱常见的茶、咖啡，还额外提供JAL桃子汽水等特色软饮，瞬间缓解登机后的疲惫感。长途航班会提前发放餐食菜单，乘客可自主选择主餐种类与用餐时间，体现日式服务的计划性。
值得一提的是，飞机提供1小时免费的WiFi服务，实测连接成功率高，在平飞阶段网速可达2Mbps，足以满足微信聊天、浏览网页等基础需求，甚至能流畅发送短视频，让旅客在飞行中保持与外界的联系。此外，娱乐系统还内置飞行地图功能，可实时查看航班位置、高度与剩余时间，增加了飞行的趣味性。
