2025年的6月,Etihad Airways阿提哈德航空更换了执飞往返阿布扎比和多伦多航线的机型,换上了A380来执飞。自此开始,多伦多机场一天有2班A380定期航班,两个航空公司都来自于同一个国家,阿联酋航空和阿提哈德航空。
说到阿提哈德航空,是阿联酋的第二大航空公司。在高调的第一大航空公司阿联酋航空面前,无论是航线覆盖率,还是机队的规模,就显得有些低调了,存在感比较弱。
但是换个角度看,阿提哈德航空更加的精致和奢华。尤其是在A380上设计了The Residence空中官邸,是超越了头等舱的极致奢华体验。
阿提哈德航空也不像阿联酋航空那样拥有非常多的A380,一共只有9架,正在运行的有7架。所以说想体验阿提哈德航空的A380就只能飞特定的几个地方,现在多伦多航线有了A380,体验就很方便了。
为了体验多一家航空公司的A380,在8月中旬我就找了点时间短暂去了一趟阿布扎比。
当日的航班EY 22,乘坐的是商务舱。
阿提哈德航空换A380执飞多伦多航线之后,就从多伦多机场的T3航站楼搬到了T1航站楼。

值机柜台在3号值机岛。
贵宾室给的是机场的Plaza Premium Lounge。
多伦多机场是双桥登机,分别连接上层和下层。
登机时头等舱和商务舱的乘客可以通过一个廊桥直接上到A380的上层。头等舱和商务舱都位于A380的上层。



商务舱的布局是常见的1-2-1,座椅是交错式排列。只不过,座位的朝向设计比较少见,有些座位是倒着坐的。这样的商务舱布局空间还是很紧凑的,有70个商务舱座位。
奇数排需要倒着坐,面向飞机后方,座椅靠着走道。而偶数排则是面向飞机前方,座椅靠窗,私密性更好一些。
阿提哈德商务舱的内部格调是那种低调奢华风格,也符合阿布扎比低调沉稳的特点。

这次的座位是奇数排,需要倒着坐,整趟航班坐下来其实没什么不一样的感觉。

座位整体的空间是宽敞的。

纵向的空间足够。

这个灯的设计很有中东的风格,跟整个机舱的风格很贴合,跟阿布扎比卢浮宫的屋顶有点像。

过夜包和菜单已经提前放在座位。

欢迎饮品香槟。

机尾的摄像头。

头等舱和商务舱的中间还有一个圆形的沙发座椅区,一个提供社交、喝酒畅谈的空间。

起飞后在沙发区中间还会安装一个小桌子。

商务舱采用的是一般在头等舱才有的a la carte模式,都是随时任点的。降落前的早餐也不用等着一起吃,飞行途中想吃就可以点。

冰柠檬茶。

菜品的选择非常多,涵盖了不同地区的美食特色。

主菜选择了牛肉,炖的很软烂,味道不错。

吃完饭喝杯茶吃点水果。

早餐的选择也非常丰富,选择了一道最经典的西式早餐。
到达阿布扎比机场全新的航站楼Terminal A,2023年11月才开始运行,到现在使用了不到两年,很新很现代化,也很有设计感。

机场塔台。

波浪形状的屋顶设计让人想到了起伏的沙丘。

停稳靠桥。






到达通道走廊屋顶。

SANA AL-NOUR

一个非常漂亮的玻璃艺术品,出发层和到达层都可以看到,还同时有采光和通风的功能。

机场航站楼。
总体来说这是一次不错的飞行体验,水准还是在线的。
下一次搭乘阿提哈德航空希望可以是体验头等舱和空中官邸,真的很想体验一下空中官邸。

坐在阿提哈德航空的A380上看阿联酋航空的A380。

