本次特地选择了经由伦敦的隔夜转机,来刷一遍希思罗机场所有的OW休息室,准备打卡欧洲为数不多的由宽体机执飞的intra-EU航班。本次使用芬兰航空积分18000avios兑换了伦敦希思罗前往赫尔辛基万塔国际机场的芬兰航空航班。
推荐指数:4/5
会籍:寰宇一家绿宝石
芬兰航空和其他寰宇航司一起使用的是希思罗第三航站楼,柜台和国泰离的很近,地勤使用的应该是menzies的代理,所有队列基本没有排队。
寰宇一家会员和两舱可以使用快速安检通道,但是因为LHR卡客不少仍然需要些许等待。

前一天乘坐布鲁塞尔航空到达LHR
本次总共打卡了三家Oneworld休息室,包括国泰航空头等舱休息室,美国航空头等舱休息室,澳大利亚航空是日没有对等级进行划分,但是工作人员称头等区很快就要开始营业。
表现最佳的依然是国泰航空休息室,提供粤菜和西餐的单点服务,头等侧的view应该也是最好的,能清晰看到大部分航班抬轮起飞。本次使用的淋浴间也设计的非常雅致,提供的洗护产品也有高级香气。
美国航空休息室略显逊色,只提供了三种单点选项,但是依然提供champagne值得称赞。
澳洲航空休息室仅在晚餐时段提供单点服务,最经典的炸鱿鱼一如既往的美味,但是仅提供了起泡酒,期待一下后续即将启幕的头等舱区域。

经典云吞面和叉烧包

炒饭,和牛汉堡





美国航空休息室的大虾意面


澳航经典鱿鱼
商务舱和寰宇一家绿白色被分配的登记组是group1,按组登机效率很高,当日由于medical emergency航班延误大约1小时。
本次执飞的飞机是OH-LWA,可能算是芬兰航空最早接收的一架A359,但是客舱维护的依旧非常出色。
芬兰航空在A359客机上安装的是最新的产品AirLounge,座椅调节非常灵敏,储物空间很是充足,本次入座1L隐私也很有保障。





五、 客舱和到达 | Cabin Service & Arrival
本次航程约2小时10分钟,由于航程很短,芬兰航空使用的是由赫尔辛基自家航餐公司配置的一般使用在长途超级经济舱的餐食,是日餐食是鸡胸肉,味道是经典的北欧餐,很清淡,但是竟然有点意外的好吃,短途航线不提供香槟,但是有芬航招牌的northern blush特调鸡尾酒。
整个机组都非常热情,一直主动询问乘客需求,还帮忙填写了飞行日志。
芬兰航空在宽体机上安装的IFE使用感非常丝滑,游戏和电影也很全,还提供了航班服务时间线,可以清晰看到餐食内容和服务提供时间,两舱宽体机上乘客还可以使用1h免费Wi-Fi,基本可以cover大半个航程。
到达赫尔辛基万塔机场后,同时打卡了芬兰航空非申根休息室,餐食远远要优于申根区的休息室,由于到达较晚,提供给绿宝石的Platinum Wing已经关闭,但是芬航在非申根的休息室依然提供Joseph Perrier香槟,值得称赞。













芬兰航空作为唯一连接伦敦希思罗和赫尔辛基的航司,商务舱票价一直不算低,但是提供的服务还是可圈可点的,可惜的是,尽管作为精品航线,经济舱仅提供了饼干和蓝莓汁,因此,在预算敏感的情况下可能会选择乘坐瑞安航空前往赫尔辛基。
经济舱和洲际航班一样,在后舱galley区域设置了自助吧台,可以自取蓝莓汁,矿泉水和fazer饼干。

后舱的自助区