感受漠北绝美秋色，我国最东北两极连线航班—成都航EU2849漠河古莲—抚远东极飞行报告

9月下旬在我国最北端赏秋，漠河大兴安岭秋景正当时，非常的磅礴大气的美，漫山遍野的白桦林和落叶松都黄了，也顺便解锁了这一条非常特别的航线，就是连接我国最北端机场(漠河古莲OHE)和最东端机场(抚远东极FYJ)的航线，由成都航空执飞，全程其实是哈尔滨–漠河–抚远。成都航空用国产民机在大小兴安岭地区经营得有声有色，航点覆盖范围广。这条成都航C909执飞连接我国“北极”和“东极”之间直飞航线去年8月15日首次开航，该航线的开通将两地间的交通时间缩短至2个小时，对促进我国“两极”旅游和两地交流具有重要意义。漠河到抚远航程还是挺远的，1700公里航程，需用时两个小时，因为两地地处中俄边境关系，航路比较曲折先是往下折回哈尔滨再向东飞往佳木斯抚远。而这条航线全程哈尔滨–漠河–抚远，用时需四个多小时，2600多千米航程，而哈尔滨直飞抚远仅需600多公里用时一个小时多左右。但是如果这条航线全程用南航里程兑换的话，还是计算800公里之内，仅需6k南航里程。而漠河抚远这段就需要1.2w南航里程，蛮有意思的。不过本次还是ota平台出的现金票，票价适中。航班概况：航班号：EU2849执飞机型：商飞C909编号：B-602A机龄：7年舱位：P舱座号：1E当天中午租车自驾返回漠河古莲机场还车值机，因去漠河机场机场比较晚，本班漠河抚远航班客满，我是最后一个值机的，机场柜台直接给免升到超经经济舱，欣然笑纳了，选了第一排靠窗位，舒服了。没错，成都航是配置了两排10位超经舱的C909(arj-21)。漠河古莲机场位于黑龙江省大兴安岭地区漠河市古莲镇漠北公路，东北距漠河市中心9千米，为4C级国内旅游支线机场、中国第一座建于长期冻土带的机场、中国纬度最高的机场。离市区不远，驱车大概20分钟。漠河机场2008年6月通航，2021年4月停航改造，历经快两年时间于2023年1月复航。漠河机场安检后有两个机场自营休息室，但是看到都大门紧锁，不知道是否还在正常运营，反正龙腾和悦途点也无法进。成都航也是低成本航空自己也木有成员体系。小机场就是准点率高，中午12点多准时登机，成都航c909在漠河机场靠桥率蛮高的，本班909也是停靠廊桥机位，登机落座，第一排位置确实宽松一些，它家超经就是多一瓶水空间大一些，其他并无两样。而且这班机窗比较干净，适合窗外拍照。准点滑跑起飞啦，起飞爬升阶段窗外一片金黄秋景，非常壮观。成都航是廉航，两个小时航程每人一瓶水，超经舱多送一支。这班连接东北两极省内航班飞行足足两个小时，下午三点多抵达佳木斯抚远东极机场，9月下旬，蛮冷了，抚远机场都是远机位，步行下机冷飕飕的，出机场即有机场大巴到市区各处，15元一位，同黑河机场大巴一样，到抚远市区内各处都是免费接送到的。坐上机场大巴入市区逛逛去了。至此我国最东西南北极机场(西极塔县红其拉甫，北极漠河古莲，东极抚远东极，南极三沙永兴)，只差最南端三沙永兴机场还没打卡过。这个目前来说还是蛮难的(也不想花费太大)，希望以后有机会吧漠河地处我国纬度最高最北端大兴安岭地区，最先入秋的地方，这里有成片白桦林和落叶松，九月中下旬，满山遍野连绵不断一片金黄，非常棒的秋色。刚好在今年漠河秋色最佳那几天到达赏秋，运气不错。一般这里全盛秋景最多维持一周的时间，就很快落叶秃了。