64【熟悉的东武青连线 偶遇盲盒乘务组 】MU2517经济舱报告

推荐指数：经停航线，不作推荐；用文字和图片记录航程。会员级别：MU V舱位：经济舱（Y舱）航线：第一段WUH-TAO第二段TAO-DLC空中飞行时间：第一段104分钟第二段44分钟机型：73L客舱布局：176座，J8Y168注册号：B-1486机龄：7.0年自编号：2025-64------提前一天确定了次日中午到大连的行程安排，早上出发，还是选择东航武汉经停青岛飞大连的航班MU2517，小程序记录的连汉线第199飞，航旅纵横有记录之前还有几次。MU2517 WUH-DLC当日只有Y舱和J舱放出，武汉-青岛和青岛-大连两段都是热门线，客流爆满，难得遇到一次73L执飞这条航线。------B-1486，176座的73L，两年的时间第9次乘坐，这架飞机经济舱首选第一排靠窗或者通道座位。本次选择了 31A座位，独占两扇窗户，腿部空间宽敞够用，基本和东航C909、C919的31排腿部空间相当，比东航73H、73E的31排顶脚的狭窄要改善不少。-------当日航班5人制乘务组，难得遇到全盲盒乘务组，体验下没有任何加持的客舱服务。经济舱前排区域31排-40排由4号位CC负责，目测是一位新乘，亲和力好，服务细致周到。7点50分的航班，6点过了一点才出门上车，和司机师傅沟通尽可能快送机，40公里车程用时35分钟，去休息室吃早餐的时间有了。最近出票方式变化了，不需要再去取行程单，直接去E岛打印纸质登机牌，值机地服难得没有用笔在登机牌上圈划。乘坐一次航班，经停的缘故，可以体验两个休息室，东航武汉V3和青岛东航V5休息室，分别吃早餐和几块点心。7号登机口，西一指廊离V3最远的登机口。走到时已开始登机，乘务长在前服务间标准话术迎客，开启本次航程盲盒体验。趁着还没到客流高峰，拿出小矿、苏打水和自备的拖鞋，落座31A，放背包时2号位主动过来搭把手，婉拒后谢谢了她。刚落座，4号位过来姓氏称呼和简单介绍航程，主动询问了毛毯需求，告知需要2条，折叠起来当靠枕用。不是商务线航班，没几个V卡乘客，登机后第一时间能识别出高卡，提供简约自然的服务，挺好。31C坐着安全员，一位中年男士。B-1486，机龄7年的一架73L，经济舱第一排腿部空间足够，和紧急出口两排空间相当，下机更快。轻量化超薄座椅，带头枕，头枕可以折叠，睡着人也不会左右倒。用手去感受靠背的厚度，类似最近很火的嘉泰超薄刀锋座椅。------经济舱当然没有任何欢迎服务。自己动手，丰衣足食，我从休息室拿了一瓶小矿，一罐苏打水，自带一双酒店拖鞋，东航前舱拖鞋我也有，通常坐其他航司后舱时带着用，坐东航后舱拿出来东航前舱拖鞋用，有点担心CC投来异样的眼光。偶尔乘务长会端来那杯茶问候下后舱V卡乘客，那些都是有特定前提条件和确实服务很上心的那种乘务长。当日航班满客，后舱几位CC忙的不可开交。顺利客齐关门推出，8点WUH 22 跑道起飞。起飞后不到20分钟就打了平飞铃，平飞前喝自带的小矿。乘务组起身服务，拉帘挂牌。后舱茶点和发小水（默认小矿，另提供咖啡和热茶），乘务长来后舱一起发，4号和5号从前往后发，乘务长和3号从后往前发。4号发茶点时带姓氏称呼，一位工作细致认真的CC。茶点是一个肉粉松包，搭配自带的苏打水。4号询问了我的热饮需求，告知需要一杯青提茉莉绿茶，4号有想去前舱让2号帮忙准备的意图，我主动说等你发完茶点和水待会送来就行，不着急。------虽然坐31排，还是去使用后面的洗手间，总体评价不算干净。用完洗手间出来看到3号和5号坐着在聊天，本来想提醒一下她们打扫下洗手间，准备开口时看到4号戴好了一次性手套，主动来打扫洗手间，目测飞龄最短的4号去打扫洗手间。------经停青岛胶东机场，快速过站，下飞机到再次登机大约20分钟，过站使用TAO 登机口46，离V5休息室不远，休息室坐一会儿，1杯苹果汁，3块点心。半瓶小矿，前往登机口，正好开始登机。经济舱通道排第一位的大爷堵着通道，用行动不让优先通道乘客优先登机。这一段比上段还要接近满座，后舱CC引导落座、协助安放行李和疏通过道，4号比较晚的路过巡舱、安全确认，告知她我需要毛毯，另说了一句让我看下你的姓名牌，待会给你打个表扬电话。4号明显很高兴，或许这是她职业生涯接到的第一个电话表扬，举手之劳，赠人玫瑰，手有余香。4号回后舱，一会儿端来一杯青提茉莉绿茶，我向她表示感谢。客齐顺利，TAO 34跑道起飞。第二段航程短，大约40分钟，乘务组坐着不用起身。当日大连能见度不算好，窗外看去发现不是熟悉的28跑道方向进近，从另外一个降落方向10跑道着陆。停靠远机位215，大车摆渡，B区到达，3分钟从11号门出来前往上车点。周水子进港，无论靠廊桥还是远机位，相对便捷，堪比个位数廊桥的小机场。蓝天白云相伴，跨越1000公里，两段148分钟的空中旅程。