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去吉隆坡的行程使得终于有机会体验国泰航空放弃了TFU直飞KUL的亚航红眼航班选择了在香港转机15h的国泰联程  一、 TFU-HKG | CX987  国泰航空值机柜台位于天府机场T1 C岛 与国航值机柜台相邻  以国泰的值机员为主也会有国航制服的地服进行值机  联程航班给了两段登机牌行李直挂吉隆坡   通过安检及海关   海关后的候机厅  登机口118由廊桥登机  当日执飞飞机注册号：B-LBJ状态：运营中机型：Airbus A330-343X发动机型号：TRENT772B-60运营机构：国泰航空引进日期：2015-4-30机龄：10.2年  经济舱布局为标准的2-4-2  天府机场的国际航班仍是人工登机但不会撕掉登机牌  双廊桥登机 留在最后几个登机向迎客的乘务长递交了log和准备的卡片 落座51K 拥有一个半舷窗 座椅前方口袋的内容物基础的清洁袋+安全须知+杂志 以及环保包装的耳机 作为一家非内地的航空公司起飞后很快就开始了客舱服务 PTV的娱乐系统表现不太突出触摸屏也有些卡顿、延迟 当日供应的啤酒是喜力什么时候可以喝上Betsy呢 午餐二选一选择了鸡肉饭配餐水平在线 发餐后CC再用托盘分发哈根达斯餐具包里除了有金属餐具外还配了冰淇淋专用的小木勺 过了一段时间经理带来了logbook并表示下客后可以参观驾驶舱 过道的CC太有心了，送了一些礼物，多谢 来过几次香港，但第一次来到香港国际机场 去往驾驶舱途中经过商务上一代经典的客舱产品 也是帖主第一次参观在役客机的驾驶舱机组人员都非常热情，副驾小姐姐帮忙留了影 直接从L1下机 去转机通道安检 有一个免费的淋浴室位于转机前/海关前 内有售货机售卖洗漱用品及毛巾  转机通道，持有登机牌的直接过安检  安检后进入候机厅    Skydeck天际走廊   美联航787 一架美联航787滑过  世界各地的航空公司齐聚  天际走廊连接的小候机楼主要停靠窄体机  大韩航空老涂787  美联航787  降落时多云，傍晚碰上了绝美日落   逸连堂 The Bridge  玉衡堂 The Pier  国际枢纽机场的航线量  登机口  香港国际机场的黎明时分      Garuda Indonesia复古涂装 二、 HKG-KUL | CX723 27.2年的老将 当日执飞飞机注册号：B-HNH 状态：运营中 机型：Boeing 777-367 发动机型号：TRENT892 运营机构：国泰航空座位布局：42J396M 引进日期：1998-5-22 机龄：27.2年  自助通道仅人脸识别即可登机  777的载客量，last call时才登机一半人  感谢天府的国航地服询问是否有靠窗K座直接给了68K落座后舱第一排，享受2个窗户和宽裕的腿部空间  经济舱为3-4-3布局  商务舱也来到了拥挤的2-3-2载客量来到了恐怖的438席  PTV  乘坐如此大龄的客机客舱的装潢尽显岁月的痕迹我想客舱座椅应该是得到过翻新  扶手一侧是遥控手柄  遥控手柄  第一排的小桌板面积非常足  座椅前方口袋  安全须知卡、杂志及清洁袋这班HKG出港的耳机反而还是塑料袋包装  两个舷窗视野非常好    航班供应早餐两种选择，但车到第一排只剩一个西式的炒蛋提供了现烤的面包  西式的炒蛋、肉肠和薯角等水果以及菠萝酸奶  对餐包配了黄油和草莓果酱早餐的餐具包里就没有正餐的冰淇淋木勺可见国泰对餐具包进行了细分  后段客舱  后舱厨房，以及3个盥洗室  L4门小窗  盥洗室备品  区域乘务长又送了两副扑克和一瓶依云  进近吉隆坡国际机场国泰的服务时间是真的长  落地就看到了南航的359，应该是前一个落地近机位有马航的A330neo  下客后娱乐系统切换到后续回香港的航班  复古的777驾驶舱get国泰机组的热情始终让人感动  一首「国泰跃韵」是国泰对旅游和航空的热忱各个舱位都有品质的服务机组对飞行爱好者的热情也让国泰拿下诸多美誉如同其理念，志在飛躍作为base香港，背靠祖国的航空公司国泰的转机联程是非常不错的选择航班乘坐于2025年7月15~16日供大家参考，感谢阅读-THE END- |
