从内地通往世界、由普通会员到PPS、从经济舱到头等舱｜我与新航的成长之路

我与新航之缘，起于2000年代，首先是新航往返北京-新加坡的航线，之后因为新加坡作为便利的中转地，又先后乘搭了新航从内地中转新加坡前往澳大利亚、欧洲、美洲及东南亚各城市的航班。随着对里程和星空联盟有更深一层的了解，也成功用里程兑换了新航商务舱和头等舱的航班，从中也体验了新航旧款两舱，包括A380旧款商务和套房座位，以及A330商务舱的2-2-2座位，还有最早推出的The Private Room。会员方面也随着步入工作，因更多商旅要求，从小白的普通会员，逐步到银卡、金卡，至现今的PPS会员，体验了新航一等一的待客之道。这篇文章，主要记录六段较为难忘的新航航程，包括内地到新加坡的航线，以及从新加坡通往其他城市的故事。北京和新加坡的航线，一般每天有一班是配有头等舱的。这趟难忘之处是正好临近生日飞行，新航空乘特地帮我举办了一场“空中庆生”。预定方式：新航里程

飞行时间：约5:45小时头等舱共4个座位，时日只有2位乘客，分别是我和新加坡的一位部长。航程提供一顿晚餐，选择了前菜的鱼子酱，配上朱军师傅的食全时美。部长吃完简餐后就睡觉了，所以头等配有的3位空乘可以有空暇帮我准备了生日蛋糕、小卡片、小熊，并一起唱了生日歌。空乘也用航班上的相机帮我拍照并印出了照片，留作纪念。落地后也前往新加坡樟宜机场的The Private Room休息室享用夜宵，并利用新航在贵宾室内提供的单间房免费过夜。这趟航班难忘之处，在于它是我第一次坐新航的头等舱，虽然是红眼航班，但因为是第一次所以兴奋的几乎没怎么睡觉。预定方式：新航里程

飞行时间：约5:30小时

那时新航在T3的The Private Room还是旧款，酒水方面也还有提供香槟王，食物方面则跟现在的选择类似，包括龙虾叻沙。因为从新加坡出发，我提前选择了名厨有约菜单上的日式怀石料理。空中空乘一道一道上的，配上日式清酒和香槟，非常美味。这趟航班的难忘之处，在于2020年后第一次出境，选择了新航。虽然那时候情况还是比较严峻的，但新航还是尽最大努力创造了一场正常的空中之旅。预定方式：现金

飞行时间：约3:45小时飞行时间约2021年7月，那时深圳机场的休息室虽然营业，但只提供盒饭和零食，职员则全副武装。有幸在飞机上新航提供的是一套全正餐热食，选择了新加坡特色的椰浆饭。那种很长时间没飞，在飞机上能品尝热腾腾的椰浆饭，配上香槟，令人难忘。这趟难忘之处，在于是在艰难的时候从新加坡飞到内地。尽管当时新航无法提供热食，但空乘的热情，包括提供一包又一包的零食，让人难忘。预定方式：新航里程

飞行时间：约4:30小时

因为人流管控，乘客人数比想象中的少。我选择了经济舱最后一排，正好没有其他人。新航以提供零食代替热食，并一包又一包的奉上。酒水方面则是正常，选择了特调的新加坡司令鸡尾酒，非常好喝。临走时，空乘还帮我准备了一袋子的零食，让我在上海房间15天的日子更好过。这趟难忘之处，在于正好是过生日期间，虽然商务舱客满，空乘依然帮我准备了庆生蛋糕，并送了生日贺卡。预定方式：现金

飞行时间：约6小时下午的航班，新航提供了晚餐，选择了韩式特色，包括特色沙爹鸡肉串，前菜Tang Pyeong Chae，主菜烤牛肉配泡菜和海带汤。甜品3种都拿了，包括香蕉布丁，冰淇淋和水果。哈根达斯的焦糖冰淇淋好吃，之后又请空乘上了一碗。这趟难忘之处，在于体验了新航最长的直飞航线，而且只有商务舱和豪华经济舱，没有经济舱。预定方式：现金

飞行时间：约18:30小时这趟航班提供3顿饭，分别于起飞后的午餐，中间随时可以吃的小吃以及起飞10小时后供应的的晚餐。午餐选择了Book the Cook 的和牛饭，非常好吃。因为没吃饱，又点了羊肉配土豆。小吃选择了萝卜糕，很多虾仁。晚餐因为需要倒时差睡觉，特意让空乘预留了肉挫面。特别让人印象深刻的是空乘待客之道，包括给了好几个洗漱包，还有新航特色的小熊。主菜吃了后不饱，还可以吃其他的主食，确保我是一路吃到了美国，一趟飞行胖了好几斤。