，再加上之前一直飞国航所以经常去虹桥，南京禄口反而去的不多因为南航有南京飞大连的航线，公务I舱价格还算公道，往返含税1650，就定了12月28号去程CZ6338，29号回程CZ6337的航班PS：CZ6338和6337其实是经停航线，全程是大连—南京—海口
一、 航班预订上次飞南航还是三年前，之后基本就国内国航，国外星盟了因为去年和IHG的匹配拿了个金卡，4航段保级，想到以后飞欧洲可能用得上就打算保级下base南京和上海虹桥，因为南京机场离城区实在太远，从我家去禄口的时间和坐高铁去虹桥的时间差不多 ，再加上之前一直飞国航所以经常去虹桥，南京禄口反而去的不多因为南航有南京飞大连的航线，公务I舱价格还算公道，往返含税1650，就定了12月28号去程CZ6338，29号回程CZ6337的航班PS：CZ6338和6337其实是经停航线，全程是大连—南京—海口二、 机场交通与值机CZ6338预计起飞时间晚上6点，仙林的事一忙完就坐上2号线，转了两次，用了两个小时到了机场经常飞国航的我到机场还懵了：转了一圈没找到南航标识问了机场客服才发现，南航的高端柜台在一个挂着国航和星盟标志的地方 当日航班拥挤度100%，提前在线值机选了2A拿到登机牌后发现，以前的Elite Priority已经变成了CZ Priority 南航值机区，贴的国航标示我一开始还走过了  登机牌 三、 机场贵宾服务南京机场给粮仓提供快速安检，位置在最左手边当天安检人挺多，节省了不少时间过了安检就去V4休息室，是南航自营虽然有个小牌子分金银卡和粮仓，然而并没有什么用 ，4点到5点这个时间段人也挺多没记错的话5点开始供应热食，好像就鸡蛋炒面一个热菜 休息室，平心而论南京还是深航休息室更胜一筹 四、 登机与欢迎当日执飞客机为A321，廊桥登机，有小车落座后乘务员送来欢迎饮料，有温水和橙汁可供选择  当日执飞客机  验明正身，好久没飞过A321了 五、 机舱设施与服务这架A321机龄13.5年，不过保养状况很不错，基本看不出老旧公务就是标准大板凳，座位上有毛毯，前面的座椅口袋里也有报纸拖鞋矿泉水前舱12个公务，之后是明珠经济舱，再之后是经济  标准大板凳  emmm一言难尽 六、 机上餐饮与美景此次飞行预计飞行时间1小时40分钟，在这种情况下乘务组还是给了一顿热饭，感谢  虽然只有一种选择，无论如何也比东航的饼干和国航的冷餐要好——作为对比，暑假刚温暖升级不久的CA1431，12点起飞，14:40降落，2小时40分钟的航程，公务就给了一个冷三明治这顿热食有一份干炒牛河和配菜，一份点心，一份水果和一包榨菜平心而论牛河有点咸，油也有点重，不过在我这种有啥吃啥的人看来都不是问题  本次航班的餐食，1小时40分钟的航线能有口热的我已经很高兴了  近进时拍的大连  大连市区 八、 抵达与整体评价航班准点抵达大连，出机场后就去对面的南航酒店了，毕竟第二天早上7点还有CZ6337飞南京总体来说这次南航粮仓体验不错，虽然地面服务跟国航比略输一筹，但是在空中服务和餐食方面胜过国航不过此次航班部分乘客极其缺乏安全意识：前面1C那位乘客，把脚放在隔板上也就算了，从滑行，起飞，平飞到最后降落一直在看iPad，而且还外放；严重违反航司对于电子设备的管理规定“起飞和降落阶段需关闭大型便携式电子设备并妥善存放”，就算乘务员提醒也无动于衷我旁边2C的乘客则更致命：在进近的关键阶段，离地大约1000米高度，解除手机飞行模式打开微信发语音。。个人觉得像这种人，警告无效就应该下飞机关小黑屋，教育教育飞行安全再放出来感谢阅读！ 祝大家新年快乐！ 大连机场 |
