2025年6月13日晚,今年第1号台风“蝴蝶”在海南省东方市登陆。而我,正是喜欢在台风天肆意飞行的那个勇敢少年。自去年迎着台风在杭州降落,并在台风登陆当天去了杭州灵隐以后,一直想着再去体验一下这种带有极致不确定性的飞行的感受。
果然,在2025年6月12日晚,原定6月13日晚上9点钟从长沙飞海口的HU7418航班因天气原因取消,联系客服改到了第二天(14号)最早的早班飞海口,可惜天气原因不提供住宿,不然又能免费再住一宿。
推荐指数:★★★★★
航班日期:2025-06-14
出港:长沙黄花T2(CSX)
进港:海口美兰T2(HAK)
航班号:HU7218
机型:B737-MAX8
座位布局:Y189
飞机注册号:B-224J(第二次乘坐224J了,今年6月2号从海口飞长沙的座驾就是它)
机龄:5.7years
常旅客会籍:HU * V
舱位:经济舱
计划起飞时间:08:00
实际起飞时间:08:24
计划到达时间:10:10
实际到达时间:10:04
座位:46H

航班因天气原因取消的信息

航班动态

航班当日航路天气
由于是早班,前一天晚上直接在机场附近定了酒店,安排早上6点送机,虽然当时仅是6月,但黄花机场的早高峰客流仍然不容小觑,所有安检通道(包括两舱通道和晚到通道在内),都排的满满当当。
在A19办理值机后,座位起初选了经济舱第4排右侧的靠过道,后来在休息室换了安全出口靠过道安检排队两舱通道10分钟左右,如果使用普通通道,要几乎20分钟。

清晨晨辉下的的黄花机场T2航站楼

C岛

安检B区

安检通道,可以看出8号优先通道和9号晚到通道的旅客相对来说还是少一些

人人人

排队ing

登机牌(初始座位为34H,后续在休息室更改了座位)

休息室邀请卡,可进入7号,10号,16号休息室
6点10分左右到的机场,6点半才进入到休息室,本次休息室仍然选择安检后上楼的V10,毕竟整体环境更好一点,早上也有餐食。
到了休息室以后,考虑再三,还是麻烦休息室前台工作人员和值机联系,将座位调整至安全出口过道,即46H处。
早上餐食是7点到9点,还剩半个小时才开餐,所以先来太空椅椅上睡会。

安检后左转上楼V10休息室

早上6点半的休息室

零压太空椅,在这躺着睡半个小时

休息室一角
本次航班登机口位于48号,属于远机位登机口,距离V10休息室步行时间约8分钟。本次航班虽为全经济舱布局,但仍为白金卡旅客准备了单独的贵宾小车,本次一人包车。
到达机位后,当时经济舱旅客正在登机,司机和地服小哥在这一波经济舱旅客基本上都登机以后,才会开车门邀请车内旅客登机,避免下车后等待时间过长。
入座后,发现本次航班备品除了基本毛毯,报纸,小矿(三件套)外,还额外提供了锅巴和拖鞋,后续乘务员和乘务长依次来热情问候,并介绍航路情况,告知由于海口天气原因,航班起飞时间会比预计晚一点,但不会延误太久。笔者在感谢她们的悉心照顾后,也告知麻烦她们方便的话请第一时间告知起飞和落地时间。毕竟在海口后续还有其他行程。

47-53号登机口需下楼

48号登机口

远机位贵宾车

一人包车

登机

拍拍大头

入座46H,备品:小矿,锅巴,报纸,毛毯(座椅上),拖鞋

安全出口

座椅间距

验明正身


安全出口座位须知

本次航班在餐点,故配餐为正餐,但由于航线距离和飞行时间较短,并没有配餐盒,只有现烤的饭,这次配得是蛋炒饭,吃相还不错,金黄金黄的,味道也属实还可以,饮品选择了coffee,最后全部吃完啦,光盘行动 1



客舱

餐食

餐食

吃完以后,乘务组收餐,进入下降阶段,给到的降落时间是10点05





当天上午到达海口时,发现进港航班大部分能正常进港,而出港航班则大部分都延误了,笔者6月14日在海口美兰机场的下一段海口-天府也延误了,由于天气原因和机械故障先后调时,累计调时约6小时,欲知后事如何,我们且听下回分解,谢谢


6月14日由于台风天气原因,海口-成都航班延误调时

接着,由于飞机机械故障,又调时4小时10分钟