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一、 概览 | Overview 二、 出发 | Departure 早上选择伊丽莎白线前往希思罗T5，作为英航的姊妹航司Iberia也停靠在T5航站楼  伦敦马德里这条线上伊比利亚每天有十多班，作为欧洲最多拉丁美洲航点的航司，很多中转乘客前往马德里转机去南美。在寰宇的层面这也很好的互补了英航的航线。  在自己单独的H柜台值机  商务舱有优先队列，但整体旅客感觉不多   去过希思罗所有航站楼，T5算是体验最好的之一了，较少的阿三员工和更新的设计，还能体验小火车前往BC卫星厅 三、 贵宾室 | Lounges 在T5当然就是使用英航的休息室了，三个商务休息室在T5的南北各有一个，还有一个在T5B  因为在C卫星厅登机，选择了当天较少人多south lounge  路上会经过是协和客机命名的英航头等休息室  有不少精美的200比模型展示区，放个洛克希德三星吧  门口还放着很大的一台380模型   休息室整体人不少，空位不算多   能刚好看到南跑起飞的飞机    欧美特色，比餐食选择丰富的酒水区   早餐时段提供一些经典的英式早餐选项   随便拿了一点应付一下，虽然以前来过知道食物品质有多一般，但还是被难吃到了。。薯饼是软的，香肠淀粉太多……    四、 登机 | Boarding 乘坐小火车前往Terminal 5C登机   巨大的GE90，T5的设计对拍飞机还是挺友好的  作为BA长途主力之一的35K经常能在希思罗看到，但有部分航线如飞圣保罗的却在T3出发，看来T5也不够英航用啊，扩建还是很有必要的  巨无霸380  特别的“Great Festival of Creativity”彩绘机，很好的体现了中英文化的交融  只连了单廊桥，登机效率比较低。这里吐槽一下，因为登机口在航站楼的最边一侧留给队伍的空间不多，所以人员拥挤。而且我到达登机口时已经开始登机了，优先队列也没有很好的区分，后面来的商务和卡客得和经济客人混杂在一起慢慢的排长队登机  五、 客舱 | Cabin Service 选择了靠窗的8L，当天商务舱上座率非常高  前舱全览  真靠窗座椅8L，长度大概有三个窗户的位置  座椅的位置空间还是挺大的，PTV略显老旧  USB和耳机接口，能看出来客舱清理的不太干净  小桌板也能看出清洁效果不理想  在350第一段客舱的最后一排是绝佳的引擎拍摄位置  安全须知  座椅舒适度也比不上新时代的产品了，安全带是三点式的，也配有阅读灯  座椅底部有电源插座  短途航线配备头戴式耳机🎧，虽然音质一般，但肯定也比芬航只提供的普通耳机强  准备推出滑行起飞  Iberia的小翼还挺好看的  准备起飞的国泰77W  维珍的339  南跑27L起飞   洗手间简简单单  座椅放平后可以看到横纵空间都挺不错的，旁边的支撑扩大了不少位置  如果长途航线能铺下床的话还是很好睡的  欧洲短途商务能躺平就胜过绝大多数航班了，毯子枕头拖鞋等的备品倒肯定不用想不配备  逐步远离英国，天也越来越光明了   饮料一如以往选择快乐水  感觉欧洲航司的短途商务餐食质量还挺让人满意的，Iberia提供的还是热餐  提前能在官网根据航班号查询菜单和酒水单  餐食一盘端，配前菜和甜品以及面包，不过只有两个选择其中一个还是素食  主菜是烤鳕鱼  金属餐具  多要了一杯橙汁，表扬空乘服务很热情，主动询问是否需要多加面包和饮料，看到我可乐喝完了又给我多少塞了一瓶  鳕鱼烤得很嫩很香，菠菜也好吃，算是商务鱼类餐食中质量上乘的一餐了  意式奶冻Panna Cotta，挺好吃的，不甜😜  飞入伊比利亚半岛  多彩的客舱灯光   降落时和远方的自家320 parallel approach，这个降落让我印象非常深刻，是我至今几十次359飞行体验中最轻的一次 六、 到达 | Arrival MAD能看到不少的小众航司    滑行至T4S卫星厅，主要都是非申根区的国际航班，T4是Iberia的大本营，有一些航司如西班牙第二大的欧罗巴航空则在T1  最让人兴奋的时刻到了，上飞机递交飞行日志时里面问了句能否参观驾驶舱，降落后机长直接走到客舱亲切的招手叫我名字邀请我并带领着我往前走，这种十分热情包容的举动给我带来了满满的喜悦和感动  机长主动邀请我坐在左座驾驶位，并且帮我用手机多角度的拍照，大家一起愉快的畅聊了一会  Flightlog填的非常用心  再看一眼这架前海航的B-1070   同样要搭捷运小火车，有中文指示好评 七、 难忘瞬间 | the Moments           回程执飞的正是在Iberia的另一架从海航转来的飞机EC-OAV，原B-1169，运气挺好的哈哈哈虽然没坐到新舱    廊桥登机经典角度来一张  同样两舱布局，唯二两台没超经的Iberia A350  腿部空间为31英寸  Recaro CL3710座椅   经济舱就全程没任何服务了，没有小吃甚至没有茶咖啡饮料水，可见两舱之间差距还是挺大的，如果有线上值机升舱还是很推荐的  当天恰逢风暴来袭英国发出了琥珀色的风暴警告，起飞延误了一小会，降落时的失重感颇为明显，希思罗妖风再现，不少的飞机需重飞，包括前机的英航320，但我们还是扎实的成功降落   落地再拍拍空旷的客舱  同样递交了flightlog，再次感觉到了机组人员的热情，亲手画了一台350在本子上，填写的信息也很详细  还附上了当天的航路天气气象图说给我作为收藏的小礼物，对Iberia好感大增！！因为过站时间短又有延误就不打扰参观Cockpit了，这篇报告也就到此结束啦，希望大家喜欢，接下来也会带来更多的体验！ |
