推荐指数：匹配行程，不作推荐；用文字和图片记录航程。
会员级别：MU V
舱位：经济舱（R舱）
航线：WUH-PVG
空中飞行时间：73分钟
机型：737-800（73L）
客舱布局：176座，J8Y168
注册号：B-205W
机龄：6.6年
自编号：2025-43
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日常出行，尝试一下新的中转航班组合，继续经浦东中转，出了联程中转票，武汉-浦东-大连行程，第一段MU2523 ，起飞时刻19点30分，浦东滑入用时长，运气好15分钟，运气不好30分钟，衔接第二段起飞时刻22点15分MU5661时间相对比较紧凑。正常第一段下机，第二段就差不多要开始登机了。还好第二段前序航班晚到，转机时间相对宽裕了一些，还有时间可以去休息室。
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当日航班5人制乘务组，目测乘务长飞龄20年以上，看了眼乘务长姓名牌，以前遇到过。还是选择紧急出口座位，继续和5号打交道。
客齐后5号来宣贯紧急出口注意事项，有姓氏称呼，看到了5号位姓名牌，发现和认识的一位乘务长很有渊源，一两句话就拉近了彼此的距离。
晚高峰5点出发，40公里用时60分钟，还是WUH T3 4号门进入航站楼，E岛值机，打印出两段纸质登机牌。地服给了一张休息室邀请卡，用来走两舱安检通道。
V3休息室吃晚餐，航班虽然在餐点时刻，由于空中飞行时间短，只配了点心。从休息室带了一盒八喜和一罐苏打水上飞机。
当日航班使用29号登机口，离V3休息室距离不远。准时登机，还是习惯性靠前顺位登机。乘务长在前服务间职业的热情迎客，相当于整个组盲盒，之前坐过这位乘务长的航班，自行落座42L。
客齐顺利，2号代替乘务长致欢迎广播，乘务长资深、飞龄长，除了下口令，其余都是2号在负责客舱广播，乘务长应该没有客舱广播资质。
5号过来宣贯紧急出口注意事项，带姓氏称呼，看了一眼姓名牌，5号和认识的一位乘务长有一点关系，短短两句话熟悉起来，5号情商高，落落大方。交待了5号别和其他组员说，起飞前5号特地从后舱端来了那杯茶。
晚班夜航，起飞大概20分钟后打了平飞铃，乘务组起身。起飞前餐袋已放置在前方座椅口袋里，一瓶小矿，一根香蕉和几样点心。后舱两位低号位CC推着水车来了一轮小水，咖啡和热茶。我吃完茶点，喝了自带的苏打水和5号给的那杯茶。
平飞阶段去用了后舱洗手间，5号CC简单打扫了卫生间，看得出她很用心工作。落地前30分钟下降广播提示，20分钟乘务组停止客舱服务坐下。
20点41分落地PVG，停靠T1，滑入用时不到15分钟。下机后走中转通道重新进入T1空侧禁区，乘坐捷运前往卫星厅S1，还有时间去一趟104休息室，下一段航班登机口在H130。
