最近闽北游玩,解锁了两座福建北部机场,南平武夷山和三明沙县机场,至此福建省全部机场都解锁完成。三明机场离三明市区挺远的,但是就在沙县中心区不远,没错就是在那个闻名世界的沙县小吃发源地–福建三明沙县区。三明沙县机场早在1984年就开始启动选址,并于1993年开始建设,中间各种原因停建,2005年续建,2008年又因为场址缺陷再次停建,而在2011年选定新场址重建,2016年3月通航,目前通航国内9个城市,航班吞吐量还是很小的,去年客流仅31.57万人次。
三明往返广州原来一直是海航在执飞,今年夏秋换季改成了南航执飞,执飞机型国产C909。ota平台出票,暑期票价还行。
航班概况:
航班号:CZ8608
执飞机型:商飞C909
编号:B-605X
机龄:4.8年
舱位:E舱
座号:32A
常旅客:CZ银

当天天气不好,又大延误

三明机场航站楼样子还不错

沙县东门古街

三明机场地处沙县区,离沙县中心城区也不远,打车20来分钟,离三明北站更近一些,三明市区也有到机场专线车,三明北站有普通沙县16路公交车以及空港永安专线车还有免费机场接驳车到沙县机场,交通还算方便。三明北站那个免费接驳车是根据每天航班时间来调配的,小机场去太早都不开柜,每趟航班是提前90分钟开柜办理。

沙县区的三明北站出来有普通公交以及专线车还有免费接驳机场车。当然选免费接驳车了


出站口右转直走就是三明北站公交总站,去机场公交和专线车还有免费接驳车都在那边

三明交运集团的机场接驳车,目前免费接送的

随每日航班计划时间提前发车的接驳车,还是比较便民的。好像是今年四月才开始试运营的

下午天气好好的,傍晚就阴云密布准备雷雨了,晚上七点左右飞广州航班当日又是大延误,真惨

三明是魔都帮扶对象

只开了一个进站口


进门办票候机厅


两家国内大牌租车行都有设点在三明机场

三明机场也是混流设计,这是一层到达出口。各种交通指示还是挺清晰的



高卡两舱办票柜台


安检后一层远机位登机口

二层廊桥登机口
航司高卡以及两舱都是用机场的头等舱休息室,这种小机场休息室就只有泡面,小食,饮品了,无热餐服务。航站楼旁边还有一个贵宾厅,大门紧锁,可能是航班量少暂停开放了。

航站楼右侧的贵宾厅大门紧锁

福建是兴业银行的大本营,所以三明机场也有兴业的专属休息室,就在头等舱休息室隔壁,面积很小,好像连工作人员都没看到灯也是亮着的

兴业厅就两张桌

头等舱休息室在安检后候机区的最左侧

合作航司和银行

咖啡茶水区


小食饮料泡面区

环境还算是整洁安静



来罐厦门老牌子银鹭八宝粥充饥,勾起好多年前读书回忆
当日傍晚开始,三明雷声隆隆,下了中雨,中间航路也是雷暴不断,所以又是大延误,前序广州飞过来的航班虽然基本准点抵达,但是也是绕道了好多才能过来。表定晚上1915起飞航班,航班待定请耐心等候的机场广播了好多次。。。中间也有延误送餐服务一次,我在休息室候机机场工作人员也拿了一袋面包和八宝粥过来。一直到晚上九点半才通知可以登机了。




登机入座,这班机客座率还挺高,航程不远,一小时二十五分,大夜晚航班,窗外一片漆黑基本也是睡一路了,是日航班滑行起飞还有点点状况,先是滑向跑道最右侧尽头转弯对准跑道准备起飞,但开始是从右到左滑跑不加速跑完了整条跑道,到了跑道的最左侧尽头转弯才正常加速抬轮起飞。可能是当天上跑道起飞时风向突变了,需要跑道换向起飞。

三明机场停机坪窗上也是雨滴点点,远处是重庆飞来本日最后一班机华夏航空A320,准备上客飞回CKG

机窗雨滴太多,航站楼都拍不清了

三明飞广州原本是一个小时不到航程,当晚天气不佳,也是绕路飞了快一个半小时午夜11点半才抵达广州白云国际机场。落广州C909也是靠廊桥机位还不错。

商飞C909在白云机场靠桥率还不错了
沙县区,福建省三明市辖区,位于福建省中部,沙溪河下游,东邻尤溪县、南平市。沙县为闽中古城,东晋义熙年(405~418年)建县,最早称沙村县,因县治所南端有沙源地得名。2021年,撤销沙县,设立沙县区。
这里最出名的就是沙县小吃自唐宋时期由中原地区传入,沙县小吃遍布全球66个国家和地区,被誉为“国民小吃”。沙县小吃是1000多年前客家移民的面食文化,是与福建三明闽越族的稻作文化相融合的产物。每年12月8日为中国(沙县)小吃旅游文化节。2021年5月24日,福建省三明市申报的沙县小吃制作技艺经国务院批准列入第五批国家级非物质文化遗产代表性项目名录。
沙县城不大,随便找几家出名的店吃吃,还可以了,口味见仁见智了,不过比较符合自己口味。



庙门扁肉还不错


阿明春卷也可以


东门街的沙县小吃大食堂,路过没进去



