F9 1442 ORD-ATL 廉航再出发之边疆航空芝加哥奥黑尔-亚特兰大飞行简报

Chick-Fil-A是美国知名的餐饮连锁企业之一，其位于亚特兰大市的总部开设有backstage tour, 目前仅提供普通版本的tour, 每周会有一到两场，这次便预约上了；芝加哥-亚特兰大也是一条竞争比较激烈的航线，芝加哥的地主美航和美联航，以及亚特兰大的地主达美航空都运营该航线，而本次选择的是边疆航空；边疆航空与大部分廉航一样均设置了23美金的CIC即旅客网站使用费，除了部分促销会有更低的CIC之外，只能通过在机场购票的方式避免，本次行程的机票是上次在IAD转机的时候在登机口跟agent买的，税后33.96USD往返美国另外一个低成本航司西南航空在2025年初宣布了改革，说白了就是很多独特的优点都没有了，边疆航空当然是趁虚而入，只要是西南航空的会员支付40美金就可以获得到年底的金卡，金卡的权益不多但是对于短途旅行也够用了；在购票完成后就可以免费选择普通的座位，起飞前24小时可以选择经济舱的Plus座位(安全出口以及第三排)，起飞前4小时可以选择Up Front即今年新推出的“欧洲公务舱”（根据笔者的观察Frontier的系统并不会严格执行这个时间点经常会出现抢跑）当天下午依旧是搭乘Pulse前往机场，后换乘ATS前往T5航站楼，Frontier可谓是把廉航执行到了极致所有的自助值机设备都都取消了登机牌的打印功能，需要职员协助的话一口价20美金，收集登机牌的成本过高了就放弃了；另外要注意的是T5航站楼的下午时段可谓是一次比一次离谱，这回人多的排到了值机的区域，需要30 分钟完成安检；本次行程也是在Real ID法案生效之后首次使用SENTRI过安检，整个流程非常丝滑过完安检之后发现还有个十来分钟便前往Swissport看看，真的是要特别鸣谢波兰航空开设的新休息室，在下午3-6点的明确不接待PP卡的时段也有机会使用休息室；之前都是在前台右边的休息区，当天可能是碰上设施维护，解锁了一个新的区域在前台的左边，休息室内的餐点就是平平无奇的罐装饮料和一些包装小零食还有一些航食做的三明治之后便出发前往Frontier的区域，Frontier长期租用的gate均在T5航站楼的尽头，步行时间需要预留10-15分钟的时间，在现场等了会儿因为机组人员晚到所以登机时间推迟了；Frontier的等级流程分为可以带箱子的Group1以及不能带箱子的Group 2-5，实际上组别不重要就分Paid Carry-On；两个区域本航班选的是安全出口的座位，空间还是比较充足的；起飞后不久开始机上餐点的销售，价格还是比较贵的例如可乐或饮用水4.29美金每罐，询问了下机组是否有trading card，挺幸运的一位空乘还有这个卡片（和美联航以及达美航空不同的是边疆航空的trading card是空乘带着的而不飞行员）落地亚特兰大后停E航站楼，亚特兰大机场分为ABCDEF区域，平行排布，两端分别是国际出发和国内出发，大部分酒店的班车只停在国内区域最好和酒店提前确认一下