我与PN端午之约暨🖐️月收官飞行

本帖最后由 日落的海平线 于 2025-6-1 16:06 编辑 推荐指数：🌺🌺🌺🌺🌺🌼🌼🌼🌼🌼飞行航程：厦门高崎T4-郑州新郑T2飞行日期：2025年05月31日是日航班：PN6234计划时间：23:20-01:40实际时间：23:17-01:15飞行时长：1小时58分交付时间：2013/12/18引擎：CFM56-5B4/3序列号：5912执飞机型：A320-214WL注册号：B-1817常旅客等级：HU*V客舱布局：W18Y162费用（CNY）：565乘坐机龄：11.5年彩绘：无1941年当时占领厦门的日本人修建了军用的高崎机场，抗战胜利后于1947年由国民**接收并改为民用机场。1949年中国共产党占领厦门后即关闭该机场，1950年为了对台的军事用途，由当时的厦门市长张维兹指挥机场修建**维修与扩建高崎机场，并于1952年底竣工。后又于1955年再次重修，但是因为处于金门的炮击范围内，始终未能完全开放使用而荒废。1981年10月，国务院批准厦门市将高崎机场扩建为国际机场的报告。同时，厦门机场获得了科威特方面2100万美元贷款作为建设资金。1982年1月10日，高崎机场破土动工。1983年7月实现试航。1983年10月22日正式通航。是中国第一家完全利用国外贷款进行建设的机场，也是首家下放由地方**管理的国际机场。厦门高崎国际机场2024年旅客吞吐量高达2791万人次，连续31年保持盈利，是全球最繁忙的单跑道机场之一。随着翔安国际机场建设推进，高崎机场计划搬迁，原址将转型为集科创、商贸、文化于一体的综合性区域，规划引入高铁、地铁等交通枢纽，进一步释放城市发展空间。厦门高崎机场见证了厦门经济特区的腾飞，其高效运营和历史贡献使其成为中国民航业的典范。厦门将建成厦门新机场（厦门翔安国际机场），厦门翔安国际机场位于厦门市翔安区大嶝岛东南端，是4F级海峡西岸区域国际枢纽机场、“海上丝绸之路”门户枢纽机场。新机场总投资555.74亿元，规划用地20.16平方公里，航站楼总面积约89万平方米，以“1个主航站区、2端进场交通、3座航站楼和4条跑道”为基本格局。设计年旅客吞吐能力7000万人次、货邮吞吐能力160万吨（目标年2045年）。其中近期规划建成航站楼面积55万平方米，设78部登机廊桥，2条远距平行跑道分别长3600米3800米，年旅客吞吐能力4500万人次、货邮吞吐能力75万吨、飞机起降38万架次的使用需求。按照目前的施工进度，厦门翔安国际机场预计在2026年底正式通航。高崎机场由于位于岛内，交通方面有天然优势，除了BRT、还有机场巴士、公交等大众交通，当然就是没有轨道交通，相信很多人对于高崎机场的交通都很了解的，就不再多说啦。高崎机场目前航站楼有3号和4号，3号航站楼有值机岛A～G岛，其中A和B岛为MF、CZ、NS国内航班办票区；D～G岛为国际/地区航班办票区，D岛为MI、NH、CA、NX、PR；E岛为MF、CZ、GE；F岛为KL、TG、PR、KE、5J、MF；G岛为KA、AE、B7、MH、TJ。3号航站楼出发层2号门近E岛，出发层4号门近国际/地区过关，出发层6号门近D岛，出发层8号门近B和C岛，出发层10号门近B岛，出发层12号门近A岛。4号航站楼有K和L两座值机岛，运营航司有：擦航系（CA、ZH、SC、KY、TV）、木航系（MU、KN）、方大系（HU、GS、8L、JD、GX、FU、9H、PN、UQ）、3U、BK、HO、G5、EU、GT、A6、9C、QW、AQ。K01～K03为4号航站楼所有航司两舱和卡客专用柜台（9C除外），K07～K08为9C柜台，K12为晚到柜台，K15为CA北京快线，K16为MU上海快线。4号航站楼出发层14号门近两舱专区（K01～K03）和航站楼K岛左侧安检，12号门关闭，10号门近L01～L04和K17～K18柜台，8和6号门近L岛右侧安检。K01～K03值机区本次开放K02柜台，本次无托运，直接在K02柜台打印登机牌，后直接从该区域的专用安检通道过检。安检后左侧80米上电梯，即到4号航站楼休息室，进入休息室前台刷登机牌，休息室左侧为木航系休息区，休息室内工作人员着装木航工作服，右侧为4号航站楼其他所有航司休息区，本次使用右侧休息室，介绍休息室右侧区域，该区域功能划分清晰，配套完善，休息区划分成若干块，休息室内设有用餐区、洗手间（2处）、吸烟室（2处）、沐浴间、按摩间、母婴室、茶叶店、阅读区、VIP包厢（3处）。小食有：巧克力威化、仙贝、饼干、鱼豆腐、小面包、蛋黄酥、薯条、爆米花、泡面、八宝粥、蜂巢蛋糕、水果。饮料有：可乐、雪碧、芬达、小矿、冰红茶、苏打水、金桔汁、橙汁、冰糖雪梨、蜂蜜柚子茶，当然还有几款福建特色饮品：冬瓜茶、芦柑、小菊。当然还有袋泡红茶和绿茶可供选择，现泡的话还有大红袍茶和柠檬青桔水。老朋友肯定都知道这个休息室内是提供热餐的，照片忘记拍啦，大家就看我的文字吧😂😂三餐时间如下：早餐：6:15～08:30午餐：11:30～13:30晚餐：17:30～19:30当餐热食有：酸辣黄瓜、凉拌豆皮、干煸豆角、酸辣土豆丝、蘑菇青豆。面档在午、晚餐期间提供现煮面档。面档有：鱼丸面、番茄炒蛋拌面、沙茶面。22:31广播提醒开始登机，22:32出休息室。本次登机口68号，68号登机口为于4号航站楼指廊中段，从休息室至本次登机口用时4分钟，22:35刷电子登机牌走优先通道登机，22:38步入客舱，PS在舱门处热情迎客，PS打招呼后，接过笔者手中行李，三号哥看到后迅速接过行李，帮忙摆放到预留的行李架中。入座后PS热情姓氏问候，同时递上卡客礼遇和礼物，卡客礼遇中贴心放入纸巾、两幅耳塞和艾草眼罩，礼物为财神盲盒，寓意财源广进🏦🏦🏦💰💰💰💸💸💸22:45进入客舱广播后，提前进行云端商城，本次主推歼20墨镜、机模、飞机水杯等单品。22:56截止登机，22:57关闭舱门，22:59安全演示，本次为人工安全演示。23:04飞机推出，后三号哥过来问候，并询问巡航阶段需要喝些什么吃些什么，23:15进入跑道外等待，23:17开始滑行，23:17飞机起飞，较计划时间提前3分钟起飞（当天是4号航站楼内倒数第二个出港航班，大家的工作效率都提高了😂😂）。本架执飞机型为A320-214WL，座椅布局为全经济舱布局，客舱布局为W18Y162，前3排为超经位置，座椅颜色为红色，其他客舱座椅颜色为深蓝色，第一排一个多一点窗，全舱座椅布局为3-3，共30排。12、13为安全出口排，全舱座椅不可调节，当值乘务组配置4人、安全员1人。23:33进入巡航阶段，机上开始提供服务，23:39 PS端来椰子水和苹果汁，并拿了瓶小矿，不喜欢喝太甜的，尤其是蜂蜜和椰子水，就选择了苹果汁。23:40机上开始提供温开水服务，23:50三号哥又主动递上一杯新的苹果汁。00:15机上再次提供一轮温开水服务，00:38三号哥做到达提示，00:40客舱广播，准备进入下降阶段，00:42乘务组做下降前安全检查。由于本段全满，笔者是I人，客舱内照片就没有拍北京时间01:15降落郑州新郑机场，较计划时间提前25分钟到达，01:21滑行到指定机位，本次停靠239号机位，三号哥热情帮助取下行李，01:23对接廊桥，01:24开舱门，与乘务组热情告别后，01:24出舱门，01:28到达行李提取大厅，本次行李提取转盘为14号，行李提取转盘至出口用时30秒。好久没有到华南了，在机场遇到的工作人员，尤其是小姐姐们，声音甜甜滴嗲嗲哒。本段由于全满，乘务组也是忙的不行，这么忙碌的情况下，还能照顾到两岁的小朋友实属不易👍👍