





一、 航班预订此贴貌似论坛首发。2020年1月1日至今,我一直都没上过学,是的,快半年我已经没有去过学校了,最近还算闲,发一些很独特的体验,这次的贴是印象中我第一次飞无陪的一些琐事,可能有些事情记不太清了,还请各位大佬多包涵 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 二、 机场交通与值机一大早,天刚还没亮,我就起来了,那时候的我每次听说要坐飞机都会很是激动(当然直到现在也是如此),就更别提让我自己坐一次飞机了,这也直接导致我在这天早上第一次看到了天安门广场的五星红旗随太阳升起的气势磅礴。当天早上,看完升起,坐上2号线,直奔东直门。那时的我虽然已去过多少次PEK了,但那次坐在首都机场线的第一节车厢看PEK的感觉让我终身难忘。到达机场后,我爸把我领进一个我从来没来过的地方。下了地铁走到H岛,再往前走几步,来到了一个貌似很简陋的小屋子,进去后,我惊呆了 ![]() ![]() ![]() 一大早的T3 ![]() T3国内开始忙碌起来了 ![]() 当日登机牌 三、 机场贵宾服务经济舱,无。国航的小姐姐和两个哥哥带我前往D区,坐上小火车,到达登机口后他们问我要不要去体验下国航T3D休息室,我去休息室里头拿了点零食,就让姐姐带我到登机口去,小时候好像我最大的快乐就是看着一架架飞机起飞,降落。当时的我去过好几次休息室,也很喜欢在休息室呆着,但我从小就跟别的孩子不一样,有的时候在八卦台,一站就是一天 ![]() ![]() 当时填写的表格 ![]() 当时我带着一路的胸卡 四、 登机与欢迎航班基本信息:航线:PEK-DQA执飞航司:CA机型:B738飞行时长:2:00日航机从HRB回来,下完客,清扫完成后距起飞还有大约一小时,我就被带上了机舱,比商务舱和高卡大佬登机还早,“移交”给了乘务长,确实,很多人说无陪就是托运,确实像这样 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 这个不是日航机,忘了是啥时候拍的了。 五、 机舱设施与服务入座12L,3-3座椅排布,在安全员后面,这个位置在拥挤度小的时候一般都是放毛毯的…这也导致了我提前享受了“一人多坐”的产品[偷笑]。但是,值得一提的是,无陪不是说在航程中也有空姐陪着坐在旁边,哪能有那等好事,大家别想太多[偷笑] ![]() 六、 机上餐饮与美景飞行过程中非常平稳,我的餐食是最先上来的,标准的儿童餐!!!真的是难吃到极点 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 这张应该也不是当时照的,当时的照片找不着了╯﹏╰ ![]() 飞跃大庆市区,大庆被誉为百湖之城 ![]() 确实很多湖 ![]() 下方那坐造型奇特的半圆形建筑叫做大庆石油科技馆,正对着的就是中石油大庆油田责任有限公司,大庆市的支柱产业。 七、 转机无。不过在这一栏想和大家说说关于大庆机场的转机,其实大庆萨尔图这个小机场是刷三大航(CZ,MU,CA)的好地方,尤其是南航,南航在这里有两架驻场飞机,执飞大庆至北京大兴,青岛,大连,沈阳,深圳,广州,三亚,长沙,西安,成都和上海浦东航线,SHE-DQA和DLC-DQA这两条线是base辽宁的刷航段好去处,飞行时间很短,时间也不错,在大庆转机可以往返航班无缝衔接,机场特小,从行李提取到安检口只有20米。 八、 抵达与整体评价抵达后,在大庆的地服“接手”了我,帮我提取行李后把我又交给我姥爷,这次的旅途就这样愉快的结束了 ![]() ![]() 当时的新车,沃尔沃S90,据介绍全世界的S90都是沃尔沃大庆工厂产的。 ![]() 远处是值机柜台,汽车处就是安检通道,确实是小到一定程度了…… ![]() 回北京时坐的红眼航班 ![]() ![]() 回程航班 ![]() DQA ![]() 这个机场只是个国内机场,一共只有6个停机位 ![]() 有次在大庆机场拍到的公务机,应该是G550 ![]() 回北京的登机牌 |