HansK的飞行游记

【首发】新瓶装旧酒——记北京航空CA1504 NKG-PEK + 禄口机场T1体验

写在前面：搜索了一下飞客的帖子，发现似乎还没有关于北京航空的report，那我就来抢个伪首发吧。不过看标题就能知道，其实北京航与大连航和内蒙航一样，都是国航的贴身马甲罢了。简介其实北京航空早已有之，ICAO代码为BJN，呼号为京华（AIR JINGHUA），之前专门运营托管公务机，并可按照200%比例累积凤凰知音里程。大 ...

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HansK

2020-9-1

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交错式or反鱼骨？——记南航77W + 国航359京沪线公务舱往返体验

写在前面：南航与IHG搞匹配，自然要踊跃参与，没想到最后两大集团的一波神操作后，与我之前设想得结果大相径庭。没办法，票既已买，思来想去不管结果如何，到底是有7年没坐过白菜航了，就当是重新体验它家的旗舰之一吧。正好，回程看到国航的359仍在执飞京沪线，之前想去体验一直未能如愿，倒不如趁着此次机会一并打卡。P ...

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HansK

2019-10-17

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告别，为了更好的遇见——记中国联合航空KN5819/5820 NAY=LLV往返 + 南苑机场体验

写在前面：本月底，南苑机场，这座中国历史上第一座机场将会告别民航舞台；中联航作为NAY的运营航司，也将随东航一起迁往大兴机场运营。想着10余天后我这个伪飞友可能将再无机会从南苑出发，于是临时起意，飞一趟南苑—吕梁当日往返，也算不给自己留下遗憾。NAY-LLV：KN5819 基于联航这个廉航屡屡收获差评，我平时一向敬 ...

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HansK

2019-9-20

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11年后的重逢——记国泰港龙航空KA863/862 NKG=HKG往返经济/商务舱体验

写在前面：时隔11年，再次搭乘港龙航空飞往香港。只是时光倥偬，Cathay Dragon还是从前的Dragonair吗？NKG-HKG：KA863 CX/KA的航班在A区ci，不论舱位，凡网值后的旅客均可不用排队直接去专用或高端柜台托运行李，大大提高了效率，但机场和航司对于这项规定告知得并不够清晰。早上禄口机场国际出发的人屈指可数，过关效率 ...

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HansK

2019-7-4

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任重道远——记吉祥航空HO1643/1644 NKG=CKG往返经济/公务舱体验

写在前面：第N次去到山城，由于时刻合适，所以便情理之中地选择了吉祥航空。想着一直没机会体验这个半只脚踏入星空联盟的航司，正好借此机会打个卡。不过，奶航这次带来的体验却并不尽如人意。NKG-CKG：HO1643 奶航这一班正好是中午从南京出发，下午到达重庆，时刻很好，票价也还不算过高，于是欣然选择。毕竟不是正式 ...

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HansK

2019-5-26

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#2019新春启程#年度人口大迁徙——记连续两年春节PEK=SYX航线国航744及77W体验

写在前面：每年春节前后这一段时间，往返海南岛的航线是航司赚得盆满钵满的最好机会。纵使票价逐年走高，每班宽体机仍塞得满满当当，再大的困难也挡不住春节期间的年度人口大迁徙。作为京琼航线上的巨头，国航自然不例外，744与77W齐上阵，誓将效益最大化。本文结合了2018与2019连续两年北京-三亚往返航线上744、77W的飞 ...

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2019-2-18

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滞留13h——记日本航空JL20/25 PEK=HND公务舱往返 + 羽田机场SAKURA LOUNGE体验

写在前面：很久不写飞行report了。我算是一个民航爱好者，但平日的飞行千篇一律，鲜有新奇之感。借着这次去日本的机会体验一下日航，也算是找回了一些当初对飞行的热忱。PEK-HND：JL20 JL20是日航当天最早从PEK出发的航班，但开柜时间是6:00，早一分钟都不会开，对面国泰和港龙的柜台早就开始办票了。日航在PEK使用机场 ...

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HansK

2017-7-8

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任何时候，自然体贴——记ZH9279/9496 NKG=FOC 头等舱往返

有段时间没写飞行报告了，刷一发存在感。想了半天要用怎样清新脱俗的一个词组或一句话来形容这趟飞行，后来还是觉得深航自己这句宣传语也许最直接也最适合。ZH9279 NKG—FOC 飞了很多次深航，这次体验一下深航的免费机场接送服务。提前一天发来确认短信，晚上确认司机。去到机场的路上和司机师傅聊了一路，深航对于保 ...

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HansK

2016-8-28

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终于起飞的梦想——记国航首架波音787-9京沪线头等舱体验

写在前面：国航曾在2005年订购15架787系列启动机型787-8，但在2010年宣布将这批订单置换为787-9。终于不久前，波音公司向交付国航首架，也是大中华区首架波音787-9梦想客机。国航用“筑梦成行”来迎接这架等候多年的飞机，算是圆了国航梦。一直希冀有机会体验这架崭新的客机。虽无缘首航，但是国航不出意外地用789执 ...

中国国航

HansK

2016-6-10

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