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2020年,东航首推随心飞产品,开启“自助式”飞行新模式。2020年受疫情影响,航空出行需求锐减、客运市场萎靡。下半年,在国内疫情防控常态化和随心飞产品的带动下,国内航空市场逐渐升温,恢复速度令人惊叹。最开始我是持观望态度的。Base XMN,国内出行航班大多被MF垄断,然MF并无针对local的随心飞产品;对base XMN唯一友好的随心飞航司是SC,而我又偏偏无感;东航在XMN的航线算不上多,且有些时间不友好。综合分析:东航随心飞适合:base上海、南京、杭州等华东地区,西安、昆明等东航基地城市,北京、广州、深圳等大城市。相对不适合:base以上地区外,(个人因素)又懒又宅,假期少、请假难的搬砖社畜……——不适合的因素占全了,然而我还是买了……也因此,别人都是周末随心飞、快乐飞、自在飞,而我是没条件也要创造条件强行飞。岁末年初,观其他随心飞用户总结,在飞行次数、飞行时长上被完全碾压,唯曲折坎坷方面,分享一些心路历程。8月18日返场买的东航周末随心飞。历时4月,出行4次,兑换机票9次,每次出行2-3天,平均每个城市1天,平均每次4个航班,经5个机场,行程有1/2时间在路上……(因出行地点均无直飞航线,每次出行除东航随心飞,还辅助其他航司)出行1:西安、拉萨(3天)4飞:厦门—西安、西安—拉萨、拉萨—(经停香格里拉)—广州、广州—厦门5机场:厦门高崎、西安咸阳、拉萨贡嘎、迪庆香格里拉、广州白云出行2:敦煌(2.5天)4飞:厦门—(经停南阳)—西安、西安—敦煌、敦煌—兰州、兰州—(经停南京)—厦门6机场:厦门高崎、南阳姜营、西安咸阳 、敦煌莫高、兰州中川、南京禄口出行3:新疆7天3飞:厦门—上海、上海—乌鲁木齐、乌鲁木齐—(经停天津)—厦门4机场:厦门高崎、上海浦东、乌鲁木齐地窝堡、天津滨海出行4:西双版纳、长沙(3天)5飞:厦门—杭州、杭州—(经停昆明)—西双版纳、西双版纳—昆明、昆明—长沙、长沙—厦门5机场:厦门高崎、杭州萧山、昆明长水、西双版纳嘎洒、长沙黄花(PS.原计划的周末京沪行因疫情改签了机票,改为帝都一日往返行程出行5:上海、北京(2天)3飞:厦门—上海、上海—北京、北京—厦门4机场:厦门高崎、上海虹桥、北京首都 、北京大兴)包括随心飞之前的2次出行,今年共出行7次,全国各大主要机场都走了一遍。
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