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漫漫回家路续集-CA196经济舱体验

2020-10-22 11:36 | 作者: 重新做自己 | 查看: 1193| 评论: 48| 原帖 |赞:  5

摘要: 各位大佬如果没看第一集的漫漫回家路请看https://www.flyertea.com/thread-3713979-1-1.html?utm_content=threadutm_term=3713979fromuid=129033utm_medium=share_iosutm_source=copylink返程搜寻从台北回上海浦东的 ...
各位大佬如果没看第一集的漫漫回家路请看
https://www.flyertea.com/thread-3713979-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=3713979&fromuid=129033&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink
返程搜寻从台北回上海浦东的机票时,意外搜到国航航班赫然在列,其实有点意外。因为我之前搜寻去台湾的机票时,并没有依照日期去搜寻,只是一直搜不到国航航班,之后才依照自己较适合的时间去订机票,但回程的机票搜索竟可以搜到国航,还是有些高兴。经济舱跟公务舱的差价其实就少了800多元,考量到CA196 其实就是个短途航班,且近年末;我自觉明年再续拿凤凰之音白金卡已不可能,不强刷航段的经济舱就好。
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结束跟台湾家人短暂的欢聚时光后,必须回到理性面。告别了依依不舍,从台中搭高铁回桃园,再从桃园高铁转乘机场捷运到台北桃园机场T2航站楼。过往熙攘人潮的桃园机场,在疫情之下早已不复见,偌大的机场空荡一片让人不剩唏嘘。在国航的办票柜台,挤了一些返回大陆的台胞,现在返回大陆除了应有的健康申报外,还要出示航班起飞三天内的核酸检测阴性报告,才能办理登机牌。在航班起飞前一天,就从国航的App收到帮我值机的讯息。当时不在意,办理登机牌时才知道把我值在经济舱第三排中间走道区域,这机型是空客330的宽体机。以前在台北桃园机场办理登机牌时,只要是乘坐经济舱时,常常被升舱至超级经济舱,而且是靠窗的位置,甚至有多次直接升到公务舱。但这一次不但一级未升,还把我放在这位置,导致我后续的机舱内拍照受了限制。算了;是我起心动念,想要写这次的搭机报告,才会觉得这个位置不好。
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台湾高铁
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机场捷运时刻表
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疫情后一堆的航班取消,剩下空荡的台北桃园机场
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想不到我的大行李算的刚刚好
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由于机场没什么人,从拿到登机牌开始到过完安检花不到五分钟,早知道就不要这么早到机场。从安检通道走出来,我以为免税店及商家因为疫情的关系把店给关了,想不到大家还在苦撑当中,因此;商家招呼客人积极度,比起疫情前更加的积极,买好朋友委托的烟酒后,就往休息室里面走去,途中遇到一群台湾正夯的伪出国旅游的游客,正好在参观休息室,这也让机场的服务人员有事可做。之前我搭乘国航的航班习惯走华航休息室,也因疫情的关系,华航把专属两岸这里的休息室给关了,只剩长荣休息室可用。而长荣休息室也在疫情期间把休息室做了调整,这间休息室原属长荣航空公务舱及钻石卡专属,想不到现在国航的凤凰之音白金卡会员也可以进来。但原摆盘食物也在疫情之后成了点餐模式,点了几项自己想吃的餐点后,吃了几口后再也吃不下。义大利面条不但过硬,面也冷掉了,台式肉圆也冷掉了,难道这个点餐只是走微波加热的方式吗,只剩哈根达斯冰淇淋味道没有变。
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还在苦撑的免税店
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遇到伪出国的旅客团
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长荣航空休息室
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电子置物柜
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因为疫情的关系,有些区域也关闭了
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少数可以直接取用的食物及饮料
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这义大利面真的难吃,台式肉圆也冷掉了
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只有哈根达斯冰淇淋的味道还算正常
航班登机准点时,长荣航空休息室是不通知的。因此;登机时间未到,我就从休息室离开慢悠悠的往登机口走。从长荣休息室到登机口也只要五分钟,经过二次的体温检测,步入国航的CA196航班。国航的CA196 航班采用空客A330-300机型的宽体机,机龄超过十年,不过国航保养得宜,岁月虽在机上留下痕迹,却不见机上过多的擦刮伤痕。我所处的位置是在中间偏左的走道,航班搭乘的总人数虽不到30%,也不能任意更换座位,我就没有太多可拍的照片。空服员在转换国际地区航班后,身着防疫服装,有关人员美丑及服务态度与否已经不重要了。话虽如此;有个空服员也在我不经意的时候过来向我问候,并从前舱拿来二瓶5100矿泉水给我。想不到这个点还有身穿防疫服的空服员向我问候,想起去程虽处东航公务舱,但空服员完全零服务,让我有些暖心。航班准点开始滑行,却在跑道上逗留超过三十分钟以上才起飞,航班起飞后二十五分钟左右进入平稳阶段,空服员先对所有乘客进行体温量测后,才开始发放餐盒。我打开餐盒后发现,这餐盒并不会比我去程搭的东航MU5007公务舱的餐盒差,就不知道这航班前舱的餐盒有没有比较好。机上的Wifi就算连入手机也只能观赏国航内部的频道,没有意外惊喜。航班在下午四时三十三分抵达上海浦东机场,比原定时间提早半个小时抵达。经过空服员与地勤人员沟通后,打开经济舱的舱门,所有人员从此舱门离开。
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此航班搭机的人数也不到30%,空荡荡的一片
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身穿防疫服装的空服员
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此航班虽已有十年以上机龄,但看起来保养还是可以的
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偷跑到其他座位拍的照片
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这个餐盒其实不会比东航公务舱的差
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抵达上海浦东机场
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抵达上海浦东机场后,离开舱门前空服员要求要申报健康码
疫情的袭扰让我认识的上海浦东机场变了调,因疫情调整的通道,已经不是我以前认识的上海浦东机场。跟着机上的乘客一起慢慢往检疫区走,我心情也突然沉重起来,迈着沉重的步伐,这条路我走了超过十五分。在检疫区做核酸检测,二鼻孔的苦酸痛楚,总算捱过了。再来我需要在酒店度过十四天的隔离,我的漫漫回家路,将是一身难忘的回忆。
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这边的管制区只有台北跟香港的航班抵达
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做完核酸检测后,开始依旅客目的地行程进行搭车分类
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真是漫漫回家路

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最新评论

已有 48 人参与
引用 起落安妥 2020-10-21 23:32
艰辛
引用 谢东洲 2020-10-22 00:27
真辛苦
引用 Douglas233 2020-10-22 01:26
来回28天,惨
引用 apollosea 2020-10-22 02:17
你坐的位置不是37C啊,C难道不是靠窗那两个座靠过道那一个吗
引用 LADIX 2020-10-22 02:18
台湾自费核酸貌似很贵 人民币一千多好像。
引用 翻越喜马拉雅 2020-10-22 03:29
长荣的这个休息室餐食真心一般,疫情之前也一般,比不上原华航D区休息室餐食。
引用 mrjcek 2020-10-22 04:17
就连两岸航班都要穿防护服啊... 不过听说机组等核酸检测报告出来就能解除隔离了,不然那么多班飞香港台湾的人手哪够
引用 留不住远去的风 2020-10-22 09:03
mrjcek 发表于 2020-10-22 04:17
就连两岸航班都要穿防护服啊... 不过听说机组等核酸检测报告出来就能解除隔离了,不然那么多班飞香港台湾的人手哪够
正常,国内五线小城市机场火车站坐着看电脑红外线测温的都有穿的。
反正当官的说什么,下面就执行就行了
毕竟领导又不穿
引用 釉子 2020-10-22 09:24
真的辛苦
引用 我是大笨蛋 2020-10-22 09:32
扎心之旅
引用 重新做自己 2020-10-22 10:19
起落安妥 发表于 2020-10-21 23:32
艰辛
为了探望家人一个礼拜,先台湾隔离十四天后,再回上海再隔离,这一趟探亲路真是漫长
引用 重新做自己 2020-10-22 10:19
谢东洲 发表于 2020-10-22 00:27
真辛苦
为了探望家人一个礼拜,先台湾隔离十四天后,再回上海再隔离,这一趟探亲路真是漫长
引用 重新做自己 2020-10-22 10:20
Douglas233 发表于 2020-10-22 01:26
来回28天,惨
疫情之下,全世界都产生了变化
引用 重新做自己 2020-10-22 10:20
apollosea 发表于 2020-10-22 02:17
你坐的位置不是37C啊,C难道不是靠窗那两个座靠过道那一个吗
是的,不过没有靠窗没办法有好的拍照取景
引用 重新做自己 2020-10-22 10:21
LADIX 发表于 2020-10-22 02:18
台湾自费核酸貌似很贵 人民币一千多好像。
要台币6000元,加急还要加1000元
引用 重新做自己 2020-10-22 10:22
翻越喜马拉雅 发表于 2020-10-22 03:29
长荣的这个休息室餐食真心一般,疫情之前也一般,比不上原华航D区休息室餐食。
我之前也都到华航的休息室,享受一个人的自在舒服
引用 重新做自己 2020-10-22 10:25
mrjcek 发表于 2020-10-22 04:17
就连两岸航班都要穿防护服啊... 不过听说机组等核酸检测报告出来就能解除隔离了,不然那么多班飞香港台湾的人手哪够
现在两岸回台湾的机场就只剩上海浦东跟厦门高崎机场而已,航班也取消了很多,有时候一天只有四个航班而已
引用 重新做自己 2020-10-22 10:26
留不住远去的风 发表于 2020-10-22 09:03
正常,国内五线小城市机场火车站坐着看电脑红外线测温的都有穿的。反正当官的说什么,下面就执行就行了毕竟领导又不穿
也是
引用 apollosea 2020-10-22 10:55
重新做自己 发表于 2020-10-22 10:19
为了探望家人一个礼拜,先台湾隔离十四天后,再回上海再隔离,这一趟探亲路真是漫长
如果是可以电脑办公的工作的话,倒是不受影响,而且工作效率更高了
引用 apollosea 2020-10-22 10:57
重新做自己 发表于 2020-10-22 10:25
现在两岸回台湾的机场就只剩上海浦东跟厦门高崎机场而已,航班也取消了很多,有时候一天只有四个航班而已
这已经是极多的了,完全是国内航线的待遇了。国际航班,即使是有很多国际航司的目的地国家,一周也就六七个航班,而且还容易被熔断
引用 白嫖会员 2020-10-22 11:50
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引用 rudolfren 2020-10-22 12:03
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引用 威是威先森的威呀 2020-10-22 12:21
哈哈终于盼来续集 支持一下
引用 赛亚人爸爸 2020-10-22 12:28
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引用 wxiaobai 2020-10-22 12:41
欢迎回家
引用 空调机动车 2020-10-22 12:42
谢谢分享!
引用 bluerossi 2020-10-22 12:50
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引用 釉子 2020-10-22 13:08
欢迎回来
引用 samwu2222 2020-10-22 13:23
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