【PEK-CKG】京渝快线与国航B789（B-7879）公务舱的邂逅

本次飞行从北京首都飞往重庆，机型为国航的B787-9。虽然北京-重庆飞行时长仅2小时多，但含税票价1310的公务舱➕精品正餐➕国航快线0.5个加赠航段，在多条航线价格水涨船高的暑期还是挺难得的。国航789公务舱采用的Rockwell Collins SuperDiamond产品（即大家熟知的“星盟团购椅”）在自家机队中较为常见，之前也坐过无数次了，但我还差789这个机型，就能将国航现有宽体机型的乘坐记录集齐，于是果断放弃了原本飞昆明、被从359换成332的航班；碰巧的是，当天执飞的B789注册号正好为B-7879，这于我而言更是意义重大。另外从数量上来说，国航789在自家宽体机型中的稀有度仅次于744、748、359新舱，若大家能在出行刚需中有幸遇到，不失为一件好事～～从世园凯悦到首都T3路程较远，退房后11:23上车，在全程高速公路且不堵车的情况下12:50到达。当天中午F岛排队旅客不少，但最右侧的A岛旅客寥寥无几，在无托运行李的情况下，A岛从值机到过完安检下电梯，共耗时3分多钟。从A岛下方步行至位于4F的金卡/公务舱浮岛休息室距离稍长，正常走大约5-6分钟。进入休息室后正值午餐时间，餐区人满为患，大约等了3分钟才占到窗边一个小餐桌，正好能与前几天坐的标涂773（B-2090）相望。虽然上次吃后一直心心念念的土豆牛肉没出现在当天热菜中，不过这次的红烧丸子也很好吃，浮岛从不缺席的黄瓜虾仁味道依旧寡淡。在蒸点中拿了个不起眼的鸡肉叉烧包，不过个人觉得挺好吃的。有意思的是当时机坪上有架319刚推出，机务在前起落架徘徊检查，听到邻桌两个大叔和一个阿姨边看边聊“看来飞机够小的话，人也能辅助推动，就和推车差不多。”D10登机口意味着又得提前15分钟出发，乘坐小火车前往D区。在这吐槽一下，3F的护栏边与2F的小火车站近在咫尺，但受限于电梯位置得走一大个折返，尤其对卡点去D区赶飞机的旅客不友好。另外由于前序航班抵港后，航旅在登机开始前不会再有通知，所以走到登机口后才发现飞机还在慢慢滑入停机位的途中，最后自然是等了好一段时间才登机登机没几分钟后外面开始下雨，雨不大所以没造成航班延误或取消，不过推出后在滑行道等待起飞的时间较长，进入36L跑道、调转方向开始加速时看到后面还有好多架飞机在排队。作为与自家748、77W同款的新一代“团购椅”（浅灰色电视边框，不同于自家773的黑色），观察一番后才发现国航789这款座椅是没选配储物阁的，这无疑让这款本就储物空间甚微的“团购椅”雪上加霜，不知道是为什么——这对于飞行途中要用到无线耳机、耳塞等小件物品的旅客来说是个小麻烦。航空器型号:波音B787-9发动机型号:RR Trent 1000客舱布局:C30W34Y229 公务舱座椅型号:Rockwell Collins Parallel Diamond公务舱布局:2-2-2斜向并列超级经济舱/经济舱座椅型号：Safran（Zodiac） Z300超级经济舱/经济舱布局:3-3-3航空器注册号:B-7879首飞日期:2016年5月交付日期:2016年6月22日机龄:9.1年（乘坐时）出发地/实际起飞时间EK/17:58目的地/实际到达时间：CKG/20:09实际飞行时间:2小时11分钟作为“国航快线”之一，国航为北京-重庆公务舱旅客提供精品正餐，当天晚餐共有鲍鱼红烧肉、麻辣香锅与牛肉面3种可选。本人偏好家常菜和海鲜，自然选择了鲍鱼红烧肉，事实证明肥瘦相间的红烧肉配上爽滑弹牙的鲍鱼，还是很下饭的。细节方面，不论是替代常见肉类的虹鳟鱼沙拉冷盘还是更大的水果盘，都能让人感觉到精品快线的用心之处，当然槽点也不是没有，比如蛋糕偏硬、除了奶油外没啥甜度，袋装面包也替代了国航常见的现烤面包。本航班共飞行2小时11分钟，得益于座位靠前➕CC们较高的服务效率，因此收餐、用完洗手间后还能半躺着眯个30分钟（Ps：中短途飞行时，这款座椅半躺➕腿托升起的姿势比平躺更舒服）飞机于20:09落地重庆江北国际机场，本次飞行的即将结束。平时很少飞北京-重庆，只知道这条线的宽体机里国航33A（可平躺版333）、789是常客，旺季时偶有773和359客串。飞完后在论坛看到不少人说这条线换机厉害，宽换窄很常见，还是感觉非常庆幸的～～出机场后打车还算顺利，赶在21:30点前入住了位于重庆市中心的解放碑威斯汀酒店，次日天亮打开窗帘后看到的高层都市景观非常棒