楔子：
此次由上海飞往澳大利亚黄金海岸，上海往返悉尼段选择了经香港中转的国泰特选经济舱。飞行至最后一程，才发现无意间体验了四种不同主力机型的特选经济舱，特此分享。因在行程尾声方察觉此巧合，加之楼主较为害羞，故未拍摄及留存太多照片。
基本情况：
* 会员状态：无高级会员卡
* 飞行航段：共四段
1. PVG - HKG: CX367 (空客A350-1000)
2. HKG - SYD: CX161 (波音777-300ER 尔雅)
3. SYD - HKG: CX138 (波音777-300ER 老机型)
4. HKG - PVG: CX368 (空客A350-900)
本次为四种机型的横向对比，故后续内容将聚焦客舱体验，其他方面仅作简述。
国泰的特选经济仓在上海浦东和悉尼均有单独柜台。
一点提示：悉尼国泰值机柜台在约航班起飞前3小时才开放。如果从澳洲国内线转机时间较长，恐不便先寄舱然后去玩。
绿卡，无相关权益，下次求大佬带
在浦东和香港均有单独队伍登机；在悉尼使用商务舱队伍。
这一部分是介绍重点：
下面分为座位空间、舒适度、设施和娱乐系统几个方面介绍。
# 座位空间
四种机型空间基本相当；本人身高约180cm，空间完全足够。第一排空间最大，其中B777老舱的AC座位位于紧急出口处，空间尤为宽裕，但其他座位也已足够宽敞。非第一排靠窗乘客需离座时，过道乘客仍需起身让行。
# 座椅舒适度
除尔雅外，其他三款机型座椅相似度较高，A350座椅略新。B777（非第一排）的脚托设置在前方，而A350的脚托与腿托为一体式设计。个人感觉A350的更舒适，尤其对个子较高者，腿部贴合度更佳。
# 设施
尔雅无疑最新，但其座椅调节按钮阻力过大，整个航程中我多次帮邻座阿姨费力按压（按得手疼）。
A350-900机型的卫生间布局略有不足，特选经济舱乘客需前往后方使用，稍显不便。而A350-1000的卫生间位于两侧第一排前方，坐在中间第一排的乘客前方会形成过道。若介意被打扰，不建议选择此机型的第一排。
B777尔雅配有type-C充电口，其他只有A口和国际插座；并且部分USB插口无法使用，建议提前准备插头用于充电。
# 娱乐系统
B777尔雅最佳：屏幕大、清晰度高、运行流畅。
B777老舱最差：卡顿严重，操作困难。
四种机型均配降噪耳机。
偷瞄A350-900第一排腿部空间
B777老舱腿部空间
B777老舱腿部空间
A350-900腿部空间
B777尔雅腿部空间
B777尔雅大屏
B777老舱小屏幕
尔雅座椅
最后以个人之见给出机型选择和座位选择推荐。
# 机型选择
* 新的B777尔雅的确值得尝试，整体体验新鲜。
* 但从舒适度考量，A350机型差异不大（因本人仅体验过A350短途航线，较难完全客观评价）。
* 本人在尔雅上睡眠质量不错。
* 不推荐B777老舱，舒适度较差（尤指娱乐系统）。
* 若您也飞悉尼航线，还需结合航班时刻综合考量。
# 座位选择
* 靠窗需求（长途）：建议首选第一排。
* 靠过道需求：其他座位差异不大。
需注意两点： 1. B777老舱：不建议选择最后一排靠过道（尤其是H座），该位置一半身体处于后方经济舱区域，隐私性欠佳。
2. A350-1000：不建议选择第一排中间四个座位，该区域会频繁有人穿行。
有点喜欢上澳洲，除了不好吃，感觉没啥其他缺点。
喜来登房间老点，其他都还不错
黄海（某人起的奇怪简称）晚霞
冲浪者天堂
Qantas机库，某人还跑到驾驶室去合影
国泰请赔偿我
凑巧买到Harbour City jbhifi 唯一一台X100VI
