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Helllllllllllllllllllllllllooo! 各位飞友好， 感谢各位飞友在看了我的详细规划后给我投票， 让我获得这张 “26,000 英里级 - 天合联盟环球套票”。 我的实际飞行由于遇到一些状况，变成了 13 个航段，同时总里数超了 26,000 Miles。 如下：  此篇 REPORT 会由两个部分组成： - 飞行篇 - 休息室篇 当前为 “飞行篇” 按照时间轴，会从第一个航段写到最后一个航段。 完结时，是以倒叙形式呈现的。 另外，会在航段间附上休息室 REPORT 的链接。（后补） 公事繁忙，3 月有两个项目要 TAKE OFF，持续更新中，先感谢一下各位的耐心~ -- 第 4 航段 -- 贝鲁特 - 巴黎 | BEY - CDG 航班代码：AF 565 执飞航司：法国航空 机型：B 777-300 (er)  5 小时左右的航线，法航配了 77W 来飞， 当时做航线安排的时候，和朋友花了很大的功夫才把这条隐藏的 premium service route 给找出来。 中东航空也用机队里的仅有的两架 A 330 来飞 BEY - CDG 这条航线。 贝鲁特这个 “中东小巴黎” 是法国人热爱的度假地吧。  法航的甜点，是我吃过最精致又好吃的，没有之一。 （未完待续...） 黎巴嫩，贝鲁特 (BEY) 机场休息室 — Cedar Class Lounge（中东航空休息室） -- 第 3 航段 -- 开罗 - 贝鲁特 | CAI - BEY 航班代码：ME 307 执飞航司：中东航空 机型：A 320  一上飞机看到中东航空在 A 320 上布局 6 排商务舱，我就有个疑问。 想着这不是个战乱国家吗？有钱人这么多吗？ 结果到了贝鲁特一看，我真的喜欢这个 “中东小巴黎” 喜欢得不得了。 (未完待续...) 埃及，开罗 (CAI) 机场休息室 — Cedar Class Lounge （合约休息室） -- 第 2 航段 -- 罗马 - 开罗 | FCO - CAI 航班代码：AZ 894 执飞航司：意大利航空 机型：A 320  短航线的欧洲境内的窄体机体验，其实就是比经济舱多一份餐食。 意大利航空的机舱内饰还是挺漂亮的，门面的质感很足。  商务舱依旧是 3 - 3 的布局，只是把中间的座位锁掉，放上餐板格挡。 座位间距也是和经济舱一模一样。  每个人分发一条涤纶毛毯，直接当靠垫了~  配的枕头挺有意思，枕头中间有半条虚线，意思是可以被扯开。 那么扯开的话，就变成一个 U 型枕了， 不扯开就是一个枕头，设计可以被多用。  虽然是晚上 22：30 的航班，依旧有餐食提供，还有起泡酒，一人一小瓶。 选了千层饼，意大利人好喜欢没有肉的面食... 虽然已经很晚了，但是还是想见见那个好看的 espresso 杯，所以又点了杯咖啡。 结果上来的是普通的杯子，略失望... 看来只有长途航线的Alitalia Magnifica Business Class 才配好的餐具。 意大利，罗马 (FCO) 机场休息室 — Casa Alitalia Roma（意大利航空休息室） -- 第 1 航段 -- 北京 - 罗马 | PEK - FCO 航班代码：AZ 791 执飞航司：意大利航空 执飞机型：A 330-200  意大利航空本身规模较小，全球大城市的航点偏少， 北京 - 罗马的 AZ 791复航没有多久，马上也要停航了。 想尝试意大利航空的朋友们要抓紧了。  意大利航空留给我的余味是很不错的， 餐食十分好吃，服务到位有效率，服务时会有微笑。 客舱硬件也ok，意航的 A330 机队因为是在 B777 之后更新的，所以硬件细节略微有升级。  这是我第一次坐 staggered 布局，当时相当期待。 同款座位被南航77W、33W，海航 333, 鹰航 77W，韩亚 772、380 等采用。 以上航司都用这款座椅给商务舱布局。  意大利航空在使用了这款座椅后的 2 - 3 年后， 找来 FERRARI 跑车的内饰供应商 POLTRONA FRAU 对客舱进行重新“抛光”， 抛完之后就变成小蜜蜂了~馃悵 很值得一提的是：意大利航空的这款高配座椅，按摩功能太太太显著了！很舒服！ 座椅放平的话，从后背到大腿都有按到，还可以切换按压方式，太有助睡眠了！ 大家常坐两舱，都有这感觉，90%的航司座椅配按摩功能，但全都是 “然并卵” 的存在...  我这次被选的是靠窗的座位，1 J，但是是靠窗偏走廊的位置。 要真的靠窗，请选 A 或 L，相差的不是一点点。  靠走廊的 C 或 J 也是有好处的，就是座位和机壁之间多了一些储物空间。 *黄色的那个包是意大利航空的宝格丽洗漱包，颜色很好看，内容很丰富。  提供的耳机很一般... 而且有些破旧，好多 PU 皮都已经破了... 降噪效果十分一般。  起飞后，送餐效率很高，整套餐的流程差不多1.5小时。 用的是 Ferrari Brut, 让 CC 调了一杯 Mimosa，口感超好，超好喝。  意大利航空的餐食在国际上本就闻名遐迩，但这次是 PEK 配餐，所以我没有期待。 结果，果然超出了我的预期很多。 头盘是"意大利茄子膏"，Umm，这是唯一不好吃的一道。  让 CC 换了另一个头盘，CC 很乐意说去看看，有多就给我换 海鲜很新鲜，摆盘很好看，配着一点 Mimosa，感觉这顿早饭好棒！  第二道是意大利通心粉，是很意大利的那种偏硬的软度，也是我最喜欢的。 吃着很有口感和一点嚼劲，飞机上能有种程度的通心粉，感人。 乘务长端着一碗 cheese 给喜欢 cheese 多的乘客加， 我让她给我加了厚厚一层 cheese， 好吃得更感人了...  随后是色拉和主菜， 点菜的时候 CC 特意纠正了我， CC ：What do you want for your main ？ 我看了一眼菜单：Can I have beef ？ CC ：OK.. 一边写着一边纠正我：But it is VEAL, sir... 好了，好了，你们菜单上的确写的是 VEAL，知道你们配餐规格高了...  第四道是 Cheese Plate，可以说是很厉害了... 我是很喜欢吃 Cheese 的人，这三块 Cheese 真的让我惊艳... 我好像从没吃过这类的 Cheese，叫不出名字。 第一块是带酥脆颗粒口感的 Cheese，比较干，奶味超浓。 第二块偏咸，略湿，但是奶味更浓，很适合配葡萄或新鲜芹菜。 第三块像BRIE和GOUDA的结合体，但是奶味依旧很浓，口感超绵密，配饼干很赞。  最后一道是甜品，要了一杯 PORT。 这蛋糕一看就是国内配的普通款... 把水果塔吃了就让 CC 撤了。  吃完餐，CC 问需不需要一杯 espresso 浓缩咖啡鼻祖国的载旗航司上的 espresso，肯定是要试一试的。 espresso 是和 LAVAZZA 合作的 更让我印象深刻的是这个精致的 espresso shot 杯， 实物真的太精致了，第一次在飞机上看到这么精致的餐具。 对餐具很讲究的餐厅才会出现的东西，居然在飞机上用。 略震撼，因为真的精致。  喝完这杯精致的 espresso，看完电影，就自己铺床睡觉了。 为了给大家拍好看的照片，特！地！好好铺了床。  一个大枕头，一个颈枕头，一条被子，再配上带按摩的床。 再提一次这个按摩功能，有两种按压功能，体感明显。 按着按着，塞上耳塞，倒头就睡着了（这可是一个早上的航班哦~） 可见 “真按摩” 功能的效果是惊人的。  睡了大概 4-5 个小时，起来之后，点了杯花茶，看了会电影。  电影看到一半，开始饿了，点了小点心。 老实说，我第一次吃全素的三明治。 还是夹茄子的三明治？意大利人这么喜欢茄子？ 但是... 怎么可以那么好吃呢？！ 这个茄子三明治调味非常好，还有很多配料，比如油渍干番茄， 反正整体调味非常和谐，一口咬下去，有种听到中华小当家BGM的感觉。  差不多降落前1.5小时，开始发早餐。 又看到了那个好看的咖啡杯，心情特别好。 早餐只有欧陆早餐选，所以就那样，配菜的腌制各种蔬菜都很好吃。 酸花菜，酸辣椒，酸胡萝卜，搭配那个饼和 Cheese 和 Salami 香肠真的绝了。 （也有可能我上辈子是意大利人吧....居然能吃得特别惯）  喝口茶准备降落... |
