以前正常日子的飞行记录 搭乘南航明珠经济舱 经广州前往珀斯

一、 航班预订

我于2018年2月底搭乘此航班 这是17年底-18年2月珀斯经广州往返宁波的返程部分 往返票价约6780人民币 正常日子南航广州有直飞珀斯 航班号CZ319/329 淡季一周4班旺季一周5班 淡季使用332和788混飞 旺季使用333 此航班于去年澳洲禁国内直航后几天便停飞到现在

19年前南航澳洲线的330大部分有明珠经济舱 之后南航的大部分宽体客机取消或者缩减明珠经济舱

二、 宁波-广州国内段明珠经济舱飞行和广州转机酒店

老爹送我去机场 当时还是从宁波机场T1出发

晚上人不少

当日国内出发

当时出发的时候元宵节还没有过完 所以机场里还有春节喜庆的装饰

因为去珀斯的航班是第二天晚上 所以行李先托运到广州 这么多年T1终于多了点东西 安检的电子显示屏

下楼 远机位

CZ3780次航班从11号远机位登机口登机

接驳车

当日航机是今年11.8岁的白菜航空客A321 注册号B-6580

当时白菜还是天合联盟成员

公务舱只有一排4个2-2布局

明珠经济舱3-3布局 3排18个

每个座位上有枕头和毛毯 座椅是淡蓝色然后枕巾上有代表明珠经济舱的W

客舱里挂着红灯笼充满节日气氛

安全须知卡

没有个人娱乐系统

座位间距跟宽体客机的经济舱差不多 对于短途航班绰绰有余

座椅扶手上有音频节目的耳机口和控制按钮

空乘过来发了热毛巾和湿纸巾

起飞后空乘发了我预定的海鲜餐 一个金枪鱼罐头三明治 味道么勉强能吃

还有一个标准的蜜汁鸡肉包 这个比特殊餐好吃

要了杯凉茶

江西上空

当晚上座率根据飞常准有86%

客舱灯光调暗了

抵达广州白云机场 停在自家小老弟319旁边 没啥亮点没啥缺点的国内线窄体机体验

下飞机

下飞机国内到达区域已经没啥人了

走了好久终于快要到行李提取了

下楼拿行李

6号转盘

然后当时白菜提供部分广州中转旅客的免费酒店 不过这个转机酒店在T1另外一边 指示标牌几乎没有 我也是靠着回家时候路过广州转机找转机柜台的经验才找到了 要走非常远的路

不过疫情前南航已经明显提高了中转酒店的门槛

我选了一个叫广州邦DR国酒店的四星级酒店

出门等去酒店的接驳车

这个酒店在旧白云机场旁边 今天携程上查了一下房间还挺热门的 最便宜的一晚上也要300 人民币

当时南航挺大方的 我一个人住不但没有收单房差 酒店还给我了一间挺大的房间

沙发

大床

卫生间1

电视有点小

卫生间2

酒店的电视有一些带灰点的官方渠道的港澳电视节目

酒店略微有点旧 不过很干净也挺舒服 然后wifi有点落伍 是广州广ED电Gg的 每次使用都要国内手机号验证 没法短时间内一次登陆就行

第二天中午醒来去旁边由旧白云机场航站楼改的5号停机坪购物广场

吃个越南菜 价格不便宜 味道蛮ok的

三、 值机 付费国际出发休息室

再次回到白云机场

上楼到出发层

排队等办理值机

拿到登机牌

当日国际出发

过完安检边检 首先要从免税店一条街里走过

白云机场国际出发的休息室是这个premium lounge

或许由于白云机场接待了很多中东航司 （卡航 阿联酋 伊拉克 科威特 马汉 阿曼 土航 沙特航 埃及航空）所以休息室里的吃的都有绿色认证 而且这个休息室里的吃的几乎都是改良中餐 味道不好

有现磨咖啡

甜点

真的是像照国外改良中餐那样做的

飞长途前要洗个澡 但是这个休息室的浴室有明显的霉味 体验不好

四、 登机

看到一架埃及航空的77W

当日登机口是A104

当日航机是当时代号33B的南航A330-300 注册号B-8358 现在这架5.3年的飞机改舱成33C 去除了超级经济舱后变成30个公务舱和253个经济舱的两舱布局

旁边的肯尼亚航空788 正常日子广州飞内罗毕经停曼谷

开始登机了

白云T1登机廊桥的广告不是银行的广告 是卖车和卖灯具的

提供国内报纸

落座超级经济舱 2-3-2布局

安全须知卡

南航机上杂志

每个明珠经济舱乘客有额外的矿泉水

南航33B的超经座位间距38英寸 跟窄体机的公务舱几乎一样 能让脚有地方伸展 稍微多花点钱 能获得好很多的体验

小桌板位于座椅扶手中间 需要通过那个钩子拉出来

个人娱乐系统手柄位于座椅右侧扶手

晶晶姐现身

五、 飞行和抵达

广州飞珀斯的航线几乎是条直线

窗外有一点点下雨

路过埃塞航

起飞

起飞后飞机沿着珠江口飞到深圳南 然后转向南海

起飞后已经过了饭点 但是还是有提供晚餐 首先发了苹果汁和花生

看看娱乐系统里的节目

我由于提前预定了海鲜餐 所以先吃饭

奶油鱼块和蒸蔬菜 虾仁色拉 水果 饼干和面包

或许因为是国际线而且是南航精品的澳洲线 所以餐食质量非常高 鱼难得很入味 不是淡而无味

此时在黄岩岛附近的上空

继续看电影

飞过印尼上空 飞机在赤道附近轻微颠簸了一阵

来杯咖啡

广州到珀斯7.5个小时的航班有2顿饭 之前科伦坡到上海快6.5小时**就一顿饭 还是白菜精品国际线好

第二顿早饭是海鲜欧姆蛋

看看娱乐系统

这个航班的空乘非常主动也很热情 我去厨房没说啥 空乘就主动问我有啥想喝的吗 所以飞常准上大家以4.8/5的评价肯定机组的服务

天开始亮了

快到了

落地珀斯 路过毛🐻的安124

新西兰航空的789

印尼鹰航333

下飞机 路过2-2-2的公务舱

珀斯入境我主动提出是可以要到澳洲的入境章的

带了点茶叶主动申报很快就放行了 这个老爷子好像很多地方都有你的身影

打uber回家

感谢收看 南航澳洲线当时的超经是非常物超所值的体验 稍微多花一点钱能让旅途体验改善很多 可惜在疫情前南航飞澳洲大部分的航班已经不提供超级经济舱了

谢谢分享

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谢谢分享

谢谢分享，真是久远到南航还在白云T1那个年代！

serendipity~ 发表于 2021-4-12 23:00

谢谢分享，真是久远到南航还在白云T1那个年代！

我也是去年才知道这个平台 所以趁着国际旅行停滞的时候发出来让大家怀念一下畅通的过去

谢谢分享，2018年的cz感觉比现在要好

好文送花支持，怀恋减配之前的南航，

原来南航点心餐也可以预定特殊餐食

当时白云t2还没有呢

谢谢分享

海鲜餐哈哈

感谢分享

post_deleted

感谢分享，南航版最近都快没飞行报告了