本帖最后由 CZ3203 于 2021-4-15 09:33 编辑 ======我的过往报告 欢迎阅读======01.【广佛刷房记2】顺德联塑万怡酒店套房入住报告 (好文) 阅读 02.【黄埔江畔花正茂】上海虹口三至喜来登酒店行政双床房入住Repo (好文) 阅读 03.【黄埔江畔花正茂】中国南方航空公司 CZ3539 CAN-SHA 789公务舱体验报告 (好文) 阅读 04.【广佛刷房记2】佛山南海源宿酒店源宿套房入住报告 (好文) 阅读 05.【留校生活】广州大学城雅乐轩猪猪侠主题江景大床房入住报告 (好文) 阅读 06.【再访邕城迎新年】南宁鑫伟万豪酒店行政大床房入住报告 (好文) 阅读 07.【再访邕城迎新年】南宁万丽酒店尊贵大床房入住报告 (好文) 阅读 08.【冷风过境五羊城】广州奥园喜来登酒店开放套入住报告 (好文) 阅读 09.【遥览羊城彩云飘】广州东圃合景福朋喜来登入住报告 (好文) 阅读 10.【五羊城下驻行车】广州天河雅乐轩酒店甜心乐巢入住报告 (好文) 阅读 11.【春光九十羊城景】 深圳航空公司 ZH9656 YNT-CAN 公务舱+机场休息室报告 (好文) 阅读 12.【问蓬莱何处】烟台鑫广万豪酒店海景房入住报告 (好文) 阅读 13.【明月几时有】深圳航空公司 ZH9655 CAN-YNT 公务舱报告+白云机场尊鹏阁报告 (好文) 阅读 14.【广佛刷房记】佛山南海雅乐轩酒店甜心乐巢入住报告 (好文) 阅读 15.【广佛刷房记】佛山南海源宿酒店入住报告 (好文) 阅读 16.【广佛刷房记】广州南沙越秀喜来登入住报告 (好文)阅读 17.【打个飞的吃火锅】中国南方航空公司 CZ3895 SWA-CAN 经济舱飞行Repo (好文) 阅读 18.【广佛刷房记】广州大学城雅乐轩酒店江景房入住Repo (好文) 阅读 19.【ARJ初体验】中国南方航空公司 CZ3898 CAN-SWA 经济舱体验Repo (好文) 阅读 20.【海上升明月】中国东方航空公司 XIY-SHA/PVG 混仓多趟往返联合Repo (好文) 阅读 ======正文部分======
南航在虹桥机场值机柜台位于D10-D21 其中最右侧三个柜台为高端值机区 托运行李的时候不会区分粮仓和卡客 哪条队伍人少排哪条就好了
上海两场出发的登机牌都是统一样式 登机口登机时间和座位号区域会填充其他颜色着重提醒 如果是粮仓会另外贴一个贴纸在仓位处做标识 然后还贴了一个V26休息室的贴纸 感谢发明这些小贴纸和设计这款登机牌的人 地勤并没有划登机牌 可以完整的留作收藏 不过这个字体并没有很好看就是了
粮仓安检通道则位于最左侧 虽然是假期最后一天 但是普通安检通道基本都没啥人所以就没有走粮仓的通道
安检出来后就可以看到休息室的指示牌 虹桥有自营的休息室V26 安检后步行约8分钟 休息室位于50跟51登机口中间
一进休息室映入眼帘的就是休息区这成片的红色皮质沙发 这种老干部的装修风格真的有被土到 而且不是所有沙发的旁边都有插座 甚至有很多插座都已经故障不通电了 感觉需要好好翻新一下了
休息区和就餐区中间还放着应该是为了营造过年气氛的装饰 旁边还装点着一些绿植 就餐区的椅子背后还有一个品茶区 有小姐姐值班给大家泡茶
取餐区 第一层桌面摆放的是一些零食 第二层放的是常温的饮料 远处的冰柜里面有冰镇的饮料和水果
四点多到的休息室 还没有上热餐 点了一碗葱油拌面 然后发现在大家帖子里常出现的卤鸡蛋已经变成了鹌鹑蛋 素鸡没啥味道而且口感太烂了 肉臊的味道刚刚好
距离登机时间还有25分钟就从休息室出来逛航站楼了 50号登机口旁边有很多餐饮 甚至还有个迪士尼商品店 不过转了很久都没看见shake shack在哪里（ps.之前在IFC店吃了下觉得可以但不必要 上海限定的奶昔太齁甜了非常不推荐）
航站楼内的航班信息版 看到原定下午2:00飞烟台蓬莱的航班因为机械故障一直延误到6:00还没有起飞时间 心疼那个航班的旅客1s
起飞前一天航旅推送的登机口是远机位54 待前序航班起飞后官方app推送了登机口变更信息 改到了50廊桥 在闲逛的时候发现隔壁49登机口碰巧就是后一班飞广州的3504
在预定航班的时候排的是359 起飞前两天看3572和后面一周也均是359执飞想着稳了 结果人算不如天算 4.3出发的时候发现只有4.5当天改成了777 然后一直在纠结要不要自愿改签到359执飞的航班
但查了下航旅 因为是假期最后一天 当天下午的航班上座率都很高 清一色都改了777执飞 只有晚上8:50那班飞四段CAN-SHA-CTU-SHA-CAN的3582用的是359 考虑到落地后没有地铁回学校 且航班起飞时间太晚已经不提供正餐 最后就没改
快登机的时候发现隔壁登机口的前序落地了 执飞的是一架机龄不到两年的新77W 飞机编号还是带字母的
虹桥机场的廊桥对拍飞机不太友好 大部分登机口与廊桥之间还有宽约1m的走道 导致拍照的时候没法贴着玻璃幕墙 反光有点严重
另一侧51登机口停着一架载旗的787 没法拍自己航班执飞飞机的全身照 但是却可以清晰地拍左右邻居登机口停靠飞机的全身照也是醉了
安全须知卡验明正身 是日执飞B-7183 机型B777-300ER 南航代码77W 机龄5.0年
很巧的是 第一次体验我航77W从广州飞成都的时候 正是同一批的B-7185执飞 但这次没有体验到新舱777还是有点遗憾
航班准点登机 依旧是排在登机队伍的第一个 刚从地勤手中接过手机就撒腿狂奔 结果在廊桥上还有个地勤要再刷一次登机牌
好在用的是电子登机牌 没有耽误太多时间 接了双桥 粮仓走的是前门登机 趁大家还没登机的时候赶紧对客舱一顿猛拍
两个乘务长看到之后还非常热情的指挥哪个角度拍更好看 当乘务长得知我是奔着359来的 结果临时改成了777执飞 再次表示了歉意 在跟乘务长聊天的时候了解到 现在77W基本上都用来飞国际的客改**班了 也是因为当天节假日的原因 才临时掉了几架过来飞上海虹桥 负责我这边区域的三号小姐姐也表示她前两天飞这趟航班的时候也都是359
选择了6A 第二排靠窗的位置 777粮仓的奇数排座椅其实是靠走道的 偶数排才是真靠窗 然后在网上选座的时候是没法选第一排两侧的座位的 要联系客服备注让机场帮忙改
粮仓的座椅间距为两个舷窗 777的窗户亮度就没法调节了
阅读刊物跟去程一样 一本南航自己的杂志和包含广州日报在内的两份报纸 依旧没有时间去翻
登机的时候已经提前摆好了小矿 欢迎饮料这次就只有苹果汁橙汁和矿泉水了 感觉相同航线不同航班之间提供的服务差异还是挺大的
座椅旁边扶手的操作面板 充电接口只有USB 拖鞋也放好在扶手下方的小洞里 u1s1这个调节座椅角度的操作按钮已经不怎么灵敏了 用了按了好几下才有反应
77W跟33W一样粮仓都是1-2-交错式布局 腿部空间是个很窄的小洞 把jio塞进去之后基本没有什么活动空间了 舒适度远远比不过789 飞洲际的话甚至还不如788和332那种2-2-2的大通铺来的活动自如
安全指示灯是熟悉的幼稚简笔画画风 这个小飞机画的真可爱 甚至还很贴心地标出了洗手间的位置
南方3572 heavy 跑道36左可以起飞
起飞后一如既往先捣鼓了一下航路图 虽然机龄已经5年来 触碰显示屏进行相关操作的时候依旧非常灵敏
77W娱乐系统内置的这款航路图没有自动播放模式 想看航班信息的话就没法同时预览飞行航线了
娱乐系统里的电影跟去程也不太一样 都是上映时间更久之前的一些老片 重温了一遍全民目击 才发现郭富城饰演的检方助手是谭松韵小姨妈邓家佳饰演的林萌萌的老师是佟丽娅 当时完全没有留意到
饮料依旧是经典的可乐加冰加柠檬 这次是上餐前先上的饮料 不过并没有一起给果仁 一开始还以为是餐后上 结果到落地前都没看见山核桃的身影
晚班机拍经典角度的水杯照就很诡异了 窗外一片全黑导致没法虚化舷窗背景
提前预定的海鲜餐 结果上海配的并不是想象中的虾仁饭 而是红烧鳕鱼配面条 CC还额外又给了一碗米饭 鳕鱼烧的是咸鲜口 带一点点的辣味 还挺好吃 火候也掌握的刚刚好 就是酱汁有点少 拌完米饭就没法拌面条了 头盘是虾仁沙拉菜和一堆奇奇怪怪没认出来是什么的绿色豆子 尝了一颗又酸又咸又苦 完全没动 这次比去程多了个面包 但是依旧不见之前会配的老火汤和我航一直有执念的担担面 甜点就是普通的芝士蛋糕 口感偏硬
看航路图一直飞到黄沙沙面岛那块才转弯继续往白云机场进近 坐在右侧靠窗的话应该是能看到珠江新城广州塔那块的夜景的
因为后续要继续飞国际客改**班 落地后不出所料是远机位 跟虹桥出发的时候一样开了前门和中门同时下客不过中门还是等粮仓的旅客下完后才开始放行的 安排了两辆小巴来接 感觉应该是停去了T1那边的远机位 小车开了有超过10分钟才到航站楼
安排的转盘在另一边尽头的38转盘 上一个航班是从浦东飞来的 后一个航班是南京飞来的 大概是专属于华东地区的转盘？
小车开了那么久行李自然也是要等一段时间的了 最后比预计时间晚了十分钟才转出第一件 粮仓行李除了鲜黄色的CZ priority优先条 还贴了一个深黄色的公务舱标签 以区别于卡客的优先行李
按照惯例在降落前给乘务长递本子 结果因为航程太短 乘务长也没法递给机长 要等落地才拿进驾驶舱 以至于让地勤等了好久才下机 期间跟三号小姐姐说要不先让小车走 我可以跟大车的 三号小姐姐跟乘务长一直说没关系 让地勤等一会不影响 最后地勤又跑上了登机梯 再次对当班乘务组表示感谢 这趟飞行应该是近两三年中最愉快的一次 对两位乘务长和三号小姐姐的热情服务留下了很深的印象 第二天还特意致电95539表扬 虽然不知道有没有用就是了
至此我航在飞机型除A380 A359 B788外全部体验完毕其中B789一次B77W两次A333一次A332两次A321很多次A320很多次A319两次B737-700一次B737-800很多次E190两次ARJ21一次具体体验报告可参考过往帖子
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