本帖最后由 农山头头领 于 2021-4-5 10:39 编辑 自打疫情以来，由于太久没能出国没有远途可飞，本版主也写不出什么飞行report了… 今年虽也包了几次飞机，但都是八九座的也没啥意思…适逢这次终于搞到了有点写头的挑战者850，遂发report一篇作为纪念。本想定当是文思泉涌，可提笔却发现已有生疏，拖延半天终于憋出一点，望各位看官海涵。
这次的挑战者850是通过x程找的，过程还是很顺利的。**和朋友驱车前往PVG
公务机楼在T1旁边的vvip区域，有一片外表看似宁静的小花园，门口有站岗和黄铜门的地方就是了
由于这个楼安保措施比较严，停车不能过夜…和朋友只好把车停外面走进来了
进入大厅还是挺气派的，工作人员态度都非常好
进门左手就是各种休息厅和餐厅了，一般一架次飞机的人在一个厅里，人很少，地方很充裕。值得一提的是里面还有海关和免税店（不出国也可以买）～
休息厅内部～
过安检非常迅速，基本上10秒钟就好，过了安检就是摆渡车了。提前会对下身份证，再到后面就没有类似登机牌一样的手续。喝的什么可以往上带（应该只有刀具打火机这种不行）而且安检态度非常好，尽量不会触碰客人身体。
摆渡车非常的不一样，座椅设备很好（但就我这一个比较特殊……其他几位的就差点了）有一个大的桌台，然后座椅本身有很多小开关，后来发现还挺必要的，这摆渡车开了将近半个小时才到……
照片拍不出来，其实座位还有设备间隔非常大
路过一众国际航班
终于到了，真的太远了！另外挑战者850作为我坐过的最大公务机，比其他小飞机大很多
登机啦
公务机不同的部分，这个门就是台阶，所以合起来前部区域就没那么好看了
落座，提前准备了两桌下午茶还有各种饮用水。与一般的小公务机不同，这架挑战者有足够的空间留给后面的“随从区域”总共可以载客到20人
反向来一张
准备起飞～
公务机的起飞推力给人的感觉要比客机强烈，但是起飞后却要比民航稳定的多，基本上不会有任何气流颠簸。下面录了视频可以看出稳定水平 配几张窗外美图
俯瞰济南hhhh
最后到达～测个温直接小门出去，没有其他手续～over 总得来说，我觉得公务机的舒适度（按平均到每个人身上）其实不如我之前坐过的EK还有EY的头等舱，尤其是EY的空中公寓，空间上已经可以和这个媲美了。但是在便利性（比如必须在A380机行上）和私密性（有的小伙伴不方便出现在人多的地方）上差了太多，而这也算是公务机包机的最大优点吧。而且相比于前几年的空域情况，现在还是开放了一些的，一架包机便宜的时候国内一段十几万，有需求的话还是非常亲民的价格
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