板鸭航评—PEK-HET-PEK再会冰雪号附水门视频

收藏 板鸭没有鸭 发表于 2020-09-26 11:38
本帖最后由 板鸭没有鸭 于 2020-9-26 14:20 编辑

一、 第一段航班信息

2020.9.25
CA1105
PEKT3-HET
北京首都T3-呼和浩特白塔
值飞机型:BOEING737-800
涂装:冬奥冰雪号

二、 机场交通

有人疑惑,连续两天飞同一架飞机,甚至航线和航司也是最近刚飞过的,有什么可写的呢?我说,因为热爱飞行,记录每次飞行,尊重每次飞行,这就是我想做的。每次飞行都是独一无二的,不同的机组乘务组、不同的乘客、不同的天气,还有不同的小意外。
有舍,就有得。
9月16号的临时换机型虽然让我错失了冰雪号活动,却意外解锁带观星窗的老737。从哪跌倒的,就从哪里爬起来,昨天PEK-DLC往返解锁了冰雪号,那么今天就用原计划航线让这次解锁之路锦上添花。
今天航班时刻不错,下午2:30起飞。那么这次前往机场的方式就选择地铁机场线了。因为我家在望京,想坐首都机场线需要先前往东直门或三元桥,需要至少换一次地铁才能到首都机场线的车站。早高峰进城方向的13/15号线可不是开玩笑,这也是为什么昨天前往机场的方式选择了地铁换公交。本次前往首都机场采用15号线-13号线-首都机场线的方式。11:58在望京站刷闸机进站。
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我家在望京站,坐首都机场线的话确实有一点小尴尬
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地铁13-2号线换乘通道
各位看官注意啦!如果乘坐13号线到东直门,下车后不要一直跟着人流走哦!东直门枢纽很大,下了十三号线你会发现没有首都机场线的指示标,这时不要迷惑,跟着换乘二号线的指示标走。到达一个大厅后,会有往左往右两个通道,分别通往四个出口和二号线换乘。这时候不要慌!向左后方掉头!各位看官就能看见首都机场线的通道啦!在这里希望东直门站十三号线-二号线换乘通道里能多些前往首都机场线的标识。
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到了第一个大厅后向左后转弯就可以看见首都机场线的通道啦!
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这时才会有首都机场线的标识
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其他地铁线换乘首都机场线均需要先刷闸机出站,再刷首都机场线的闸机进站。12:21刷闸机出站。首都机场线单独计价,单程25元。因为正好可以赶上12:25那辆车,所以就没有在此站照相。东直门站是首都机场线的始发站,20分钟到达三号航站楼,30分钟二号航站楼。
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往机场方向建议选择车厢左侧,往城区方向建议选择车厢右侧,可以看到途径的望京城区还是很漂亮的。望京是北京第二个CBD区,这几年发展还是很快的,各位看官还可以看到进城方向的第一个地标建筑物—望京SOHO。
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途径三元桥站
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首都机场线和大兴机场线不同,没有商务经济舱之分,座椅有正反座,如果从东直门出发,站在站台面朝屏蔽门,车会往您的右手方向开,各位看官知道该选择面朝哪坐了吗?但是到T3后车就换向了哦!车厢显示屏内有和机场同步的航班出入港信息,很赞!
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到达T3航站楼站
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出了机场线就能看到前往出发/到达层的通道,沿着通道一直走就可以到对应层了。
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走啊走
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用俯视的角度看看公交/摆渡车/机场大巴站,也就是一层
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入口有很多人堆积,在扫健康码,希望机场能多做几个牌子,多往通道里摆摆,这样能缓解人员积压的程度。出示健康码,进航站楼,体温监测。
眼尖的小伙伴们可能发现了,我之前把防爆检查会做为一个点单独拿出来来写,这次怎么...是的,居然没有防爆检查!嗯...不想多说...
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欢庆国庆
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T3航站楼出发层

三、 候机与登机

这次依然选择电子登机牌登机,时间还很充裕,选择了在禁区外的餐饮区吃个午餐。去了汉堡王,66块钱一个小套餐,汉堡份量在国内还算可以了。汉堡王有几个座位在窗边,在这里可以一览值机区的样子
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餐饮区,在T3航站楼的西侧
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6666666666666
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66元套餐,汉堡比拍出来的感觉要大一点,厚一些,对于我这种饭量来说,一份六成饱吧
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出发层一览
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这个时段安检的乘客不算多,从排队到过安检只用了十分钟。时间还算充裕,往左边一撇,嗯???2672???这不是我上次替冰雪号飞呼市的吗???真是巧了!而这次,冰雪号就在他后方不远的远机位静静的呆着,好在这次不会变了啦!
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身后不远的冰雪号!
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本次航班登机口为C60,和上次飞呼市的登机口一样,远机位。随手翻了下fr24,发现一会有一架744要飞,正是昨天在联络道上拍的2472!赶快往C1登机口走去,很巧的是,拍的同时刚好有一架777降落!
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路过一架777
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因为离我的登机口较远,照完2472便往回走了,到了登机口刚好在排队。本次航班和起飞时间稍微往后一点飞往海口的航班共用一个登机口,有一些飞往海口的乘客也排进了这个队里,各位看官一定要看仔细显示屏上的登机提示鸭,要不然自己好不容易找到的座位可能就要被别人抢了去。扫描登机牌后地服在摆渡车外逐一对旅客进行手部消毒。
飞机停的不算太远,摆渡车没开太久就到了,航班上座率较高,感谢地服没把我们都塞进一辆摆渡车里!远机位的好处就是你在规定区域里到处拍机没人管你嘻嘻
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首先是我们的冬奥冰雪号!
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CA的A321
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港龙老涂装!

四、 机舱设施与飞行

是日班机BOEING737-800,注册号B-5425,冬奥冰雪号。这也是我第一次两天坐同一架飞机飞同机往返。这次选择了24L,这两天把这架飞机的两侧靠窗和中间座位都坐了个遍。C12Y147布局的国航738,选择靠窗靠过道很舒服,中间确实比较挤,不知道是错觉还是什么,中间的位置给我的感觉要比靠窗的位置窄很多。
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尾部特写
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咱的国旗角度也得来一张!
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认证,希望737-8能早日重回蓝天
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金凤组值飞,乘务员在前舱热情的迎客,今天的上座率也不少,好在今天的乘客没有和昨天一样有大量的登机箱,没有过多的登机行李让乘务员的压力少了很多。(这个组有一个小哥哥也太帅了吧)!乘务组起飞前巡舱很认真,点个赞!纪念小礼袋已经提前在座位上摆好啦!
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今天给点行李牌是椭圆的哦!昨天是长方的
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大头照一张
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各位看官猜猜看,这个是在飞机哪个部位的告示
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隔壁的737-700
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刚才看见的747已经上跑道起飞了
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又走一架777
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在等待起飞指令时,回头看看排在身后的飞机,四架飞机有三架宽体,能在疫情后航空业快速恢复的国家可能也就只有我们中国了吧!
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螃蟹三兄弟
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起飞时抓拍一张
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北京今天虽然仍然是个阴天,但气流确实比昨天少了不少,至少没有遇到。起飞很平稳,机坪停了两架美联航一架新加坡航,不知道眼尖的看官要明天看到。那架747是哪的?这个我真不认识哈哈哈求指教!
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冲出云霄!上方的航路是哪个小伙伴鸭!
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因为航段太短,不到450km,加上民航局的相关规定,所以没有机上服务。面对乘客想关空调误按呼叫铃,CC主动询问是否需要毛毯,非常贴心!
云团虽美,里边颠死你。。。
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短暂的平稳
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飞机下高度过了丰镇、凉城,气流就开始了!颠啊颠!云团虽美,杀伤甚大!向空中健身房里控制飞机的机组致敬!下降阶段面对不稳定气流时的手动修正可不是一件轻松事!

五、 降落与机场活动

好在下高度后进近的时候气流小了很多,很平稳的降落,我好像看见等待线后的第一架飞机貌似是...国王?和后边的737对比起来真的是反差萌!
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全力减速!国王在跑道头,速度太快没照到
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你好鸭呼市!我们又见面了!
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消防车还有引导车已经就位了,还有远处天骄的阿娇
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消防车旁还有两辆引导车
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水门来啦!壮观的水门配上彩虹,爽炸了!
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兴奋!
全程视频来啦
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因为航程太短了,宣传视频改在降落后播放
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天骄的阿娇
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加油车很快就就位了
在这里和乘务组说声对不起,本身和后舱cc说好了,在前舱等着一起和全组合影,但地勤后来催的很急,因为后续还有活动,所以和前舱两位乘务员简单的合了影后就下了飞机,不好意思啦!期待下次空中相遇!
老规矩,合影就不在这里放了,包括飞大连的合影也不放了。今天这组有个超级帅的小哥哥!提示一下,今天这班和飞杭州那班是同一个乘务组哦!
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呼市机场准备了颇有民族风的欢迎仪式,每个乘客也获赠了一条蓝色哈达!接过哈达赶快跑进摆渡车
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自拍一张
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本段FL!感谢机组给了简报!感谢乘务组给的可爱的冰墩墩邮票!
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还有盖了章的信封!更有纪念意义了!

六、 转机

呼和浩特机场对转机客非常友好,设有快速中转区和中转休息区,下摆渡车进航站楼就可以看见有工作人员举牌引导,非常给力!在快速中转柜台打完登机牌上个电梯就到候机楼了!
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下了摆渡车进航站楼的左后方的楼梯上去就是中转区
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左边休息区,右边是柜台

七、 第二段航班信息

2020.9.25
CA1106
HET-PEKT3
呼和浩特白塔-北京首都T3
值飞机型:BOEING737-800
涂装:冬奥冰雪号

八、 第二段航程

在急转柜台就可以看见上到出发层的电梯和楼梯了。航站楼不大,正在扩建。
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下楼前往远机位登机口
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啊这。。。扩建航站楼还是很有必要的
到了登机口大家已经开始排队了,大概十分钟左右,就开始登机了。地服同样做到了逐一对乘客进行手部消毒。远机位接着拍!
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这是?破船的机翼有这么长?
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顺丰B733F
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EMS的B734F
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回归咱的冰雪号
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经典视角
登机时有一个小意外,旁边一个乘客身体非常不适,希望取消行程,登机口前的地服处理时非常沉着冷静,马上通过对讲机请求医疗支援,在我坐到座位后,已经看见地勤把托运行李卸下飞机带走了,处理速度非常快!给呼和浩特机场地服地勤点个赞!也祝这位旅客能身体没有大碍!早日康复!
(我也没有袖手旁观,主动询问地服并协助,地服确认医疗支援马上到,不需要我进行帮助后,我才登机,请各位键盘侠安心)
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再看眼阿娇!
新的乘务组接管这架飞机。这架飞机有很多第一次坐飞机的乘客,也有很多中老年乘客,乘务组面对各种问题均耐心回答解释,对小朋友也非常亲和。起飞前安全检查时主动询问中老年乘客并对需要的乘客提供毛毯,相信会有更多的乘客热爱飞行!
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呼市东站!小语老师再见鸭!
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起飞很平稳,谢天谢地来时的气流已经离开了航线,到凉城,丰镇上空时也没有过多气流。
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随手翻开了机载刊物《中国民航》,有一个板块名叫阅读,是各个作品中的经典语段摘选。在飞行中补充下精神食粮也是一个不错的选择!
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逐渐入秋的六点的天空已经逐渐昏暗,月亮也慢慢的亮了起来。机翼,小翼,加上日落,对于飞友来说,这是个非常浪漫的场景吧!飞行可以放空一切,看着天空和染粉的机翼,有种说不出来的幸福感,也许,这就是热爱吧!
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落日
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感谢气流没有再次光顾航线,听见放下襟的机轮声,飞机开始下高降落了。根据航路,路过首都机场,到达廊坊附近空域后朝西北方折返进入下滑道,放轮声,襟翼继续下放,虽然有小小的疑似风切边,让飞机晃悠,但依然是很平稳的降落,机长的技术很高!
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远机位停靠,第二辆摆渡车居然等了好久也没来,莫非想学某航把一架738的乘客都挤一辆摆渡车吗。。。手动狗头!其实大概率是调度忙疯了,安排错了!
等待摆渡车的时候体验下粮仓大佬的位置
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回头看看
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再见啦冰雪号
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回到熟悉的到达通道
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回到了熟悉的机场,回到了熟悉的到达层。
因为今天是周五,落地后晚高峰也来了,所以再次选择公交换地铁逆高峰的方式离开机场,下次飞行还没有计划,希望能早日重返蓝天!最近机票价格已经逐渐恢复正常,学生党已经要逐渐承受不起了!
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倒序浏览 共有23条回复
果味VC 09-26 16:39 沙发
LZ是幸运的,谢谢分享!
板鸭没有鸭 09-26 17:28 楼主
果味VC 发表于 2020-9-26 16:39
LZ是幸运的,谢谢分享!
谢谢!
bluerossi 09-26 17:34 地板
感谢分享
板鸭没有鸭 09-26 17:39 楼主
bluerossi 发表于 2020-9-26 17:34
感谢分享
///- 09-26 18:24 6#
感谢分享
王羲之Pacific 09-26 18:56 7#
感谢分享 冬奥冰雪号羡慕了
板鸭没有鸭 09-26 19:16 楼主
王羲之Pacific 发表于 2020-9-26 18:56
感谢分享 冬奥冰雪号羡慕了
冬奥冰雪号串飞活动还有最后一站哦!9月28北京温州北京
rudolfren 09-26 19:22 9#
感谢分享
空调机动车 09-26 19:28 10#
感谢分享!
一头小张 09-26 20:54 11#
感谢分享
AsianFlyer 09-26 21:49 12#
感谢分享,另外文里图27的港龙是新涂装吧
板鸭没有鸭 09-26 22:06 楼主
AsianFlyer 发表于 2020-9-26 21:49
感谢分享,另外文里图27的港龙是新涂装吧
是的 谢谢纠正
板鸭没有鸭 09-26 22:07 楼主
本帖最后由 板鸭没有鸭 于 2020-9-27 09:36 编辑
港龙是新涂装啊,笔误!不修改了,修改审核时间太长了,今天这个文审了俩小时才传上去,特殊时期,麻烦各位看官多多谅解!谢谢!
samwu2222 09-26 22:36 15#
感谢分享
FIFA2014 09-27 01:25 16#
感谢分享
小街桥 09-27 01:43 17#
Mr.Cai。 09-27 07:40 18#
感谢分享
PANDA81 09-27 10:05 19#
感谢分享
威是威先森的威呀 09-27 12:17 20#
很认同楼主第二部分的第一段话 加油。不忘初心方得始终
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