本帖最后由 板鸭没有鸭 于 2020-9-26 13:12 编辑 一、 航班信息
2020.9.8
CA8901
DLCT2—PEKT3
大连周水子T2—北京首都T3
值飞机型：BOEING737-800
玻璃很脏，加上候机厅位置不好，这次照片质量会降的比较厉害，麻烦各位看官多多谅解
[htitle=二,机场交通与防爆检查]这次终于不是早班机了哈哈，晚班机出行！下午5：30打滴滴从庙岭打车走红凌路前往周水子机场，这会晚高峰已经起来了，车很多，各位看官一定要合理计划出行时间，以免误机。
路上车多，但还好不堵车，半个小时就到了机场，机场各入口前有多个扫码提示及二维码，入口处检查绿码很严格，防爆安检人不多，不用在外排队等待。
另外，因疫情导致航班减少的原因，国际区在我在机场的这个点已经关闭了，地铁需从a口出，进到达层后上楼前往出发层，送机的朋友想坐地铁回去的话同理哦！
看官们要注意啦！如果选择和我一样用塑料泡沫箱带海鲜回去，一定要去打包处打包，要不然是不给托运的哦！（图片忘了照了，拿取行李时候的照片好了）靠近机场东侧南航值机区的打包处关了，不知是不是因为到点下班了，需前往12号门旁边的打包处打包。保温泡沫箱被层层包裹五花大绑，这就是大连机场打包后的样子，打包的时候会给一个小提手，这样手就不会勒了，很贴心
DLC现在已经支持电子登机牌，各位看官可以用航旅纵横或航司app上的电子登机牌直接安检候机
安检的时候无人排队，等待时间0分钟，而我上次来大连机场的时候人山人海，等了大概十五分钟，所以各位看官依然要留足时间哦！尽管没有旅客安检，但每组安检员依然很规范的站在自己的岗位上，赞！
[/htitle][htitle=四,候机与登机]DLC候机楼是细长形的，餐饮方面加上安检外的餐厅还是算比较丰富的，只是价格...emmm....机场嘛...在不是很饿的情况下我还是选择直接略过
此次航班登机口为33号登机口，31-33登机口为西端远处廊桥，三个登机口统一在一处检票，41-45应该是远机位登机口，33号登机口是国际国内转换桥，是E类停机位哦！检票柜台外等待区座位充足，有oppo免费的快充充电桩，当然其他品牌也可以用哈哈！检票后地服会逐一进行手部消毒，工作认真
选择20A，紧急出口前一排，这里各位看官注意啦！！！CA的子公司大连航空，738机型C8Y159布局的17A是面壁座，18A几乎面壁座，介意的看官们要注意绕行了！
上客速度很快，关舱门后同样很快就推出了（脑补驾驶舱对话：今天乘客上客速度很给力啊！看样子能早飞早下班了！）对于飞友来说，晚上飞行必不可少的就是五颜六色的的跑道灯了，每个跑道灯都非常重要，都有各自艰巨的使命，在这里向地勤大哥致敬！逐一维护和检修跑道灯可不是个容易事！一个非常轻盈而舒适的起飞，开启新一段愉快的飞行
渤海湾里的点点灯光，是一艘艘渔船，如果看见了城市的灯光，那一定就是齐鲁大地了！看见齐鲁大地，就要开始走下降程序了，CC认真细致的安全检查，处处保障着乘客的安全。夜晚飞行当然离不开城市的夜景了！上图！
下飞机，旁边停着北京航空的738和他的众多爸爸们，北京航空这个马甲也是我很想打卡的，同样希望能早日打卡！emmm...当然不是那架BBJ...
CA在T3的摆渡车啥时候座椅变成皮的了？？？莫非是高卡车！？！？好了或许我这个星盟白板享受了一次高卡待遇。
进航站楼后行李转盘已经开始转动出行李，刚好看见了我的塑料泡沫箱传送出来，贴心的地勤怕箱子损坏，把箱子放在托盘里，很暖心！
最终选择打车回家，人较多，但车也多，排队五分钟后上车离开
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