本帖最后由 夏目大人 于 2020-8-23 16:24 编辑 飛機搭得多，難免會碰到一些意外，像是天氣不好、颱風、機械故障、前班延誤造成轉機失接、掉行李，飛機超賣等等不順心的事。上面的事情我都經歷過，但都沒有以下這件事情來的糟。 故事回到2017年5月27號，買的是國泰開出的商務艙聯程票，航班如下: 5月27號: CX251 香港到倫敦 (23.55-0540+1) 5月28號: BA762 倫敦到挪威奧斯陸 (0745-1055) 5月27號晚上，我一如以往地到機場值機，這其實是一個再普通不過的聯程航班，但值機時勤卻問我說“請問後面英航到奧斯陸的航班是商務艙嗎? ” 當時就覺得奇怪，這是國泰開出來的聯程票，沒道理你看不到後面的英航啊?? 當時並不太把這件事放在心上，但這已經預告了接下來的災難…. 國泰一天飛倫敦希斯洛機場五班，這班CX251永遠是人最多最滿的航班，因為它的起飛/抵達時間最是方便。登機閘口是2號，還沒開始值機，隊伍就已經排得老長了。
起飛前的飲料選了無酒精的 Oriental Breeze。
這種深夜起飛的航班我一律都會跳過晚餐直接睡覺，但在起飛前交代了保留一碗麵跟晚餐裡面的糖漿莓果給我，等我睡醒後再吃。
吃完後沒多久就開始早餐，吃不下了，所以只吃了一些水果和酸奶，主餐就沒碰。
飛機大約提早在早上5點降落在T3(第三航廈)，搭了巴士到英航的主場T5(第五航廈)，當時覺得T5好像跟平常時不太一樣，但又說不出來哪裡怪怪的。刷了登機牌欲過安檢，沒想到居然亮起了紅燈過不去! 問了旁邊英航的工作人員，她只說我的航班被取消了，請我到英航票務櫃檯尋求協助。 走到票務櫃檯才知道事情大條了，那滿坑滿谷的人啊，看來航班被取消的人還不少。
雖然排隊的人非常非常的多而且鬧哄哄的，但基本上還算有秩序，而且也沒有人大呼小叫鬧事，歐洲人的素質還是挺高的。後來看了新聞報導才知道是英航電腦大當機，幾乎所有英航的航班通通都取消了。想想看英航一天至少有幾百個航班，而且在希斯洛機場一天運送的人數超過10萬人。你可以想像一下當時的T5有多麼的混亂!
拜商務艙所賜，再加上我抵達機場的時間頗早，所以我 ”只” 排了一兩個小時就輪到我了。我向櫃檯遞出了我的護照、登機牌和行李牌。 “我去奧斯陸的班機被取消了，請問可以幫我簽轉北歐航空(SAS)嗎?” “不行，我們跟SAS沒有簽轉協議。” “那我現在有什麼選擇?” “我幫你訂下一班去奧斯陸的BA768，17.30起飛。” 好吧，從07.45的班機改成17.30，也只能這樣了。拿了新的登機牌過了安檢進入貴賓室，開始了漫長的等待。英航的貴賓室真的沒什麼好說的，但在這危難的時刻，這簡直像是沙漠中的綠洲啊~ 到了下午情況依然沒有好轉，螢幕上顯示的航班又一一被取消了。看到我的BA768再度被取消，我又默默地拿起我的手提行李加入了排隊的行列。慶幸的是，英航在貴賓室裡就設有服務櫃台，雖然排隊的人比較外面的人少，但我還是排了一個多小時。 我又向櫃檯遞出了我的護照、登機牌和行李牌。 “我去奧斯陸的航班又被取消了，請幫我改訂下一班。” “去奧斯陸的航班要到禮拜三(三天後)才有位置。”(我露出了吃驚的表情) “請問有去北歐其他國家的航班嗎? 經濟艙也沒關係，只要能讓我離開這裡就好。” 我心裡的主意是先飛到北歐，然後再自己想辦法飛去奧斯陸。 “飛哥本哈根明天早上09.55的BA814還剩下最後一個商務艙，你很幸運，我幫你拿下來吧。” “好的，謝謝你。請問我可以去哪裡提領我的行李?” “今天所有停飛航班的行李都會卸下放在XX閘口，你去那邊找找吧。” 接著櫃台小哥撥了通內線電話詢問” 還有飯店房間嗎? 我這裡有一個商務艙的乘客。” 最後櫃台小哥拿了我新的訂位資料、新的登機牌、住宿卷(機場附近的希爾頓，含晚餐)，還有機場巴士卷給我，就祝我一切順利了。能拿到住宿卷其實是非常幸運，畢竟當天困在T5的乘客有幾萬人，要找到個能睡覺休息的地方談何容易啊! 大部分的旅客都只能睡在機場裡了。 我知道情況很糟，但走到XX閘口找行李時還是驚嚇到了。由於這是隨便用手機拍的，所以沒有廣角功能，大概只能拍出現場行李的三分之一吧。
我打起精神從那一堆行李裡面，從頭到尾搜尋一次，第一次沒找到又找了第二次，最後只能絕望地在現場呆住一分鐘，然後走到旁邊的行李服務處去詢問。 “行李應該明天會跟著你去哥本哈根吧”(櫃台的口氣聽起來一點都不令人安心)。 不過這不是沮喪的時候，還是先到飯店再做打算。要去飯店必須要先入境英國。我走到移民局官員的櫃台，直接把我的護照放在櫃檯上。 “我不應該出現在這裡的!” 移民局小哥瞪大了眼睛，有點不太相信他剛剛聽到了什麼。 “我一點都不想來這裡!” (我有點發出像是絕望般的嘶吼) 每個人都知道今天在機場發生了什麼事，所以他只問了我的航班資料，就蓋了章放我入境了。 在走去機場巴士搭車的路上，有個亞洲女孩突然衝出來淚眼汪汪地哭著對我說請我幫幫她。其實我真的能夠感同身受，在那種極度混亂的情況之下，一切的資訊都是那麼不明朗，一般的乘客都會感到絕望。不過我當時也算是泥菩薩過江自身難保吧，只能簡單地安慰她幾句就匆匆上路。 到了飯店已經是晚上8點多了，快快洗了個澡拿餐卷到樓下找吃的，櫃台指了一個方向給我。那裏是一個小角落，沒有任何服務人員，只在桌上放了一些米飯、咖哩，和一些水煮豆子，連水都要去別的地方倒! 我沒有任何遲疑，直接離開這陰暗的地方走到飯店的付費餐廳，裡面至少有笑容可掬的服務員和還能入口的餐食。今天已經夠令人沮喪了，我至少需要一些東西來撫慰我疲憊不堪的心靈。 這時間已經是亞洲的凌晨3,4點了，但我其實也不太有睡意，因為我知道事情還沒有結束，這就像是人在遇到危難時會分泌腎上腺素讓人保持警覺一樣。眼睛稍微瞇了一下，到了倫敦當地時間早上2點，一封英航寄來的電郵吵醒了我，點開一看，我去哥本哈根的航班又被取消了。 這時的心情沒有像在機場一樣緊張難熬，畢竟是舒舒服服地躺在床上，反正只能早上再去機場想想辦法了。 六點就從飯店出發回到T5，今天現場看起來好像平靜了一點，排隊的人也比較少。我再次向櫃檯遞出了我的護照、登機牌和行李牌。 “我去哥本哈根的航班又被取消了。” “是的，我很抱歉。” “算了，我跟北歐大概沒有什麼緣分，送我去德國的杜賽杜夫吧。” “早上飛杜賽杜夫的航班已經滿了，但我可以幫你訂下午的BA940，1320起飛。” “好的，請問我的行李呢?” “嗯…. 它應該會跟著你去杜賽杜夫。” 從最初的奧斯陸被取消兩次，哥本哈根被取消一次，到最後的杜賽杜夫，我一共拿到四張登機證才終於離開這該死的機場!
去杜賽杜夫的班機又延遲了兩個多小時起飛，算一算，我總共被困在倫敦大約32個小時了。(想哭) 雖然只是一個小時多一點的航班，但BA依然提供像樣的餐食。
抵達杜賽杜夫時心裡有一種”釋放”的感覺，就是總算離開倫敦這個鬼機場了! 但開心的感覺只有短暫一下下，因為我的行李果然沒有出現在行李轉盤上。 到了行李遺失處登記後，火速搭車進市區到預定的飯店，沖了個澡後直奔國王大街(Königsallee)。因為行李沒到，我必須要把日常生活用品盡快補齊。逛了一圈後，最後選定Prada。當店員聽到我請他把店內所有的男裝都拿出來的時候很是開心，離開時當然是滿滿的戰利品，反正這些東西保險都會理賠，刷起來也不太心疼。除了衣物之外，另外像是內衣褲、襪子、盥洗用品，甚至指甲刀和手機充電線等等我也買足了。 晚餐當然要去吃一下歐洲春天才有的白蘆筍，這種東西很多歐洲國家都有，但德國做得特別好吃。
接下來在杜賽杜夫的時間，當然是密切注意我的行李到底跑到哪裡去了。英航這點做得還不錯，只要登入它們的行李追蹤網站，有進度都會隨時更新，完全不用打電話。果不其然，我的行李還是跑到最初的奧斯陸去了，最後在5月31號搭乘SK 818的航班送達杜賽杜夫，足足晚了兩天才到。
我絲毫不期待這些外國人會盡快把我的行李送到飯店，當然是親身跑到機場取回的。
後記: 杜賽杜夫結束後我還去了一趟阿姆斯特丹才回國。回國後當然就開始立刻處理這些班機取消跟行李延誤的事情。我自己買的旅遊不便險，跟刷美國運通卡送的行李延誤險很快就得到理賠，但是跟BA的部分就拖得比較久。 BA理賠的部分有兩項: 1. 根據歐盟規定，班機取消的話，長程有600歐元，短程有250歐元。我的是短程，所以BA很爽快的就賠了250歐元給我。 2. 行李延誤兩天的部分也可以跟BA申請理賠。它們的網站上都寫得很清楚，只要把單據一一做編號上傳，並註明品項內容就可以了，完全不需要打電話。我一共跟BA申請了大概1035歐元(最高的額度好像是1300歐元左右)，這部分BA一毛都沒刪全部都賠給我了，只是時間拖了大概半年左右。 最後我拿到的保險理賠，總金額大約是3000多歐元，差不多剛好把機票錢補回來。但是發生這種事實在是非常糟心，我完全不想再來一次。
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