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[心得攻略] [香港航空HX] 世界主流航空公司机型布局详解 第十四章香港航空

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本帖最后由 henryforcas 于 2015-2-20 19:30 编辑
世界主流航空公司机型布局详解 第十四章香港航空
小编序:上一次说到了香港最大的航空公司国泰航空,这一次小编我要给大家讲讲香港另外一间航空公司,这间航空公司会是我们大家经常去东南亚,价格相比于国泰航空较为低廉的公司那就是香港航空公司。
PART 1 香港航空简介
香港航空(HongKong Airlines)是一家在香港注册并以香港为运营基地的航空公司,为海航集团成员,并与香港快运航空结为姊妹航空公司,以香港国际机场作为枢纽,服务香港至亚洲各地超过30个城市。香港航空拥有年轻机队及良好的安全纪录,平均机龄为2.6年。排除已结束经营的旧香港航空(Hong Kong Airways),香港航空是香港第三所提供民航服务的航空公司。香港航空总办事处位于香港大屿山东涌达东路20号东荟城,并于世界超过40个城市设有其营业部及代理。
2006年9月,与海航集团关系密切的新华航空董事蒙建强买入叶长青余下的55%股权,成为香港航空的大股东。获内地第四大航空企业海南航空入股后,中富航空正式改头换面。2006年11月28日,易名为香港航空。香港航空正式换上新标志、新空中服务员制服,并且更新机队。中富已获得经营许可牌照的航线共四十八条,航线遍及东南亚地区和中国大陆。营运初期,香港航空以利用新引入的庞巴迪CRJ200和波音737-800服务天津、昆明、济南等城市,拓展连接香港与国内二线城市的航空运输业务,弥补香港航空市场的空缺,并与现有的航线互为补充,良性竞争。
2012年底,香港航空表示已经完成一套全面的策略评估,决定们未来将善用其区域业务的优势,专注于亚太地区,并为确保在整个亚太地区提供最优质的服务,将重新部署机队组合,把重点加强在中国、东南亚、日本和韩国的网络。当新的空中客车付运后,公司将逐步取代波音737型客机,以实现全空中客车机队的目标,提高服务及维修方面的成本效益。同年11月,港航回应访问表示公司短期内将不会再次开办长途航线,因此计划修改早前预订的A380客机订单,或安排客机延迟付运。于此同时,港航亦同时向空中客车公司订购15架A350-1000新世代客机,这套订单则将会如期预计于2015年付运。同年12月,香港航空引入A330-300客机,配备全新长途型商务客舱,可延伸至180度平卧睡床,执飞更多优质客源需求大的航线,并配合原先的A330-200广体客机,双向提供全面的航空服务。 2013年10月,香港航空对其航线进行全面整合,将部分休闲航线拨予香港快运,令双方由伙伴转变成竞争对手关系。
香港航空公司的标志是采用了亮丽红色及紫色作为主导颜色,并融合于其制服及客舱之中,与香港区旗及市花洋紫荆互相呼应。同时其标志亦由香港市花洋紫荆演化而成,象征其与香港密切连系。
PART 2 港航机队介绍
香港航空是目前的机队是全空客机队,共计19架客机,其中7架A320-200,12架A330系列(9架A330-200,3架A330-300)由于香港航空机队规模较小,所以小编在这一章里面全部会为大家介绍清楚。
港航的A320-200仅有一种布局;
港航的A330-200有两种不同的布局,这个布局的差别对经济舱的影响非常大;
港航的A330-300仅有一种布局。
下面还是小编我一贯的特色先给大家看一个表格让大家看一下每种机型的布局基本资料,详细资料内容的小编会在后面的内容里会进行详细的介绍与解说。
世界主流航空公司机型布局详解 第十四章香港航空
PART 3 详细介绍
3.1 空客A320-200
香港航空的空客A320-200目前为止全部是两舱布局,这类A320-200共有7架,设有座位152席,其中公务舱8席,经济舱144席,这些飞机的注册号为B-LPC、D、I、J、K、L、M,这些飞机全部值飞在中国大陆的航线,不过不排除部分飞机在加装小翼之后改成174座的全经济舱布局,但目前为止还没有显示,除有时会在订座网站上显示32Z时不提供商务舱服务。
世界主流航空公司机型布局详解 第十四章香港航空
上图是香港航空A320的机型图,共设有座位152席,公务舱共有8席,间距为38英寸,可向后倾斜至120度,经济舱144席,座椅间距为30英寸。由于全部执飞短途航线,这些飞机目前全部不设个人娱乐系统。
3.2 空客A330-200332
香港航空的这类空客A330-200目前共有6架,设有座位283席,其中公务舱24席,经济舱259席,这些飞机的注册号为:B-LNCB-LNI,目前这类飞机主要执飞一些中国大陆,台湾,以及东南亚包括曼谷,巴厘岛,以及马尔代夫的航线,对于判断是不是这类A330-200我们之间在订票官网上就可以分辨,下面小编我举个例子:
我以201531日香港至北京的航班为例:
世界主流航空公司机型布局详解 第十四章香港航空
香港至北京的一日四班中有3班都是这类A330-200,也就是对于经济舱的旅客来说这是肯定有个人娱乐系统的A330-200了,但对于商务舱乘客来说这可能是个噩耗,因为座位不能平躺。
世界主流航空公司机型布局详解 第十四章香港航空
上图是香港航空A330-200332)的机型图,共设有座位283席,公务舱共有24席,间距为58英寸,可向后倾斜至165度,经济舱259席,座椅间距为32英寸。这6架飞机全舱设有个人PTV
世界主流航空公司机型布局详解 第十四章香港航空
世界主流航空公司机型布局详解 第十四章香港航空
上面两张图是港航A330﹣200的商务舱,看起来比较的古老,不能平躺,只能是较大角度的斜躺,个人娱乐系统的电视机也比较小。
世界主流航空公司机型布局详解 第十四章香港航空
世界主流航空公司机型布局详解 第十四章香港航空
上面两幅图是A330-200的经济舱,间距32英寸,唯一美中不足的就是个人PTV较小。
3.3 空客A330-20033V
香港航空的这类空客A330-200目前共有3架,设有座位263席,其中公务舱18席,经济舱245席,这些飞机的注册号为:B-LNJKL,这几架33V是由原来全商务舱客机改装而成,由于这类机型比较特别所以一直都没用专门的机型图,只能通过小编我的口述和对每一类客舱的内部进行介绍。
首先说说公务舱,空客 A330-200V 配备 18个商务舱座位,采用 1 - 2 - 1 形式排列,除了方便乘客与同伴亲密交流之余,只要轻轻拉出中间特设的私人隔板,便可立刻享尽私人空间,这类交错式商务舱的好处在于可以保住私密性,但是可能会感觉比较窄。
世界主流航空公司机型布局详解 第十四章香港航空
上图便是A330-200V型的商务舱座椅,这款座椅同样用于A330-300型上面。
说起经济舱,这几架飞机的经济舱是没有个人PTV的,全部采用老式经济舱座椅,原因是起初这些飞机都拥有WIFI上网,所以港航认为没必要再设个人PTV,不过没有个人PTV对于绝大多数乘客来说可是一种痛苦。
如何避免乘坐这类330-200呢,特别是对于经济舱乘客来说,下面还是从官网订票上来告诉大家如何避免:下面我以2015年3月1日香港至曼谷举例:
世界主流航空公司机型布局详解 第十四章香港航空
一天6班飞曼谷,那么尽量选择333和332的飞机来飞,不过对于商务舱乘客来说无所谓,除了332那班是不能平躺的意外其余的均可以平躺。
3.4 空客A330-300333
香港航空的这类空客A330-300目前共有3架,设有座位292席,其中公务舱32席,经济舱260席,这些飞机的注册号为:B-LNM、O、P,这些飞机主要执飞香港至曼谷、北京、上海、巴厘岛的最高上座率的航线。
世界主流航空公司机型布局详解 第十四章香港航空
上图就是香港航空得A330-300(333)的布局图共设有座位292席,公务舱共有32席,座椅布局为1-2-1,间距为74英寸,可向后倾斜至180度平躺,呈交错式布局。经济舱260席,座椅布局为2-4-2,座椅间距为32英寸。另外全舱设有个人PTV,全舱PTV为新式AVOD系统。
商务舱在上面的33V部分中已经介绍过了,因此在这里不再重复,对于经济舱来说采用了新式经济舱座椅,全部设有AVOD系统。其实香港航空的A330-300与海南航空的A330-300内部完全相同,大家可以参考小编我以前的帖子,具体链接如下:
https://www.flyertea.com/thread-336404-1-1.html
总结语:以上小编我将香港航空的内容全部介绍完毕,也同时将香港地区的主要航空公司的内容都介绍了,另外小编研究了一下,由于香港快运是一家廉价航空没有任何介绍的价值,所以小编不会就香港快运进行介绍另外由于澳门航空大家选择的可能性较小所以小编也不就澳门航空进行介绍,下一章会直接跳到台湾地区的航空公司,包括中华航空,长荣航空,可能会将立荣、复兴、远东航空一起进行介绍。谢谢大家的支持

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钻石会员 鲜花57

好贴留名

钻石会员 鲜花1411

欢欢1992 2015-2-20 20:12:48  | 显示全部楼层
支持葱哥

黑钻会员 鲜花328

rin 2015-2-21 00:11:32  | 显示全部楼层
支持LZ,辛苦了!

钻石会员 鲜花122

bluesky33220815 2015-2-21 03:20:21  | 显示全部楼层
伟大的葱哥

钻石会员 鲜花192

henryforcas 2015-2-21 22:12:47  | 显示全部楼层
bluesky33220815 发表于 2015-2-21 03:20
伟大的葱哥
谢谢老板

钻石会员 鲜花192

henryforcas 2015-2-21 22:13:06  | 显示全部楼层
rin 发表于 2015-2-21 00:11
支持LZ,辛苦了!
不辛苦,有更多的会员看就是我的动力

蓝钻会员 鲜花288

金陵之翼 2015-2-21 22:32:41  | 显示全部楼层
补充,
33V的客舱图在HX的客舱杂志上是有的。
HKG-NKG每天有一班(早去晚回)是飞到33V,中午去中午回的是用到332。
可悲的我每次HKG回NKG就飞到一趟33V。全程无PTV。
但是好像今年开始33V上的WIFI开始提供服务了。以下是我2-13回NKG的WIFI截图。机上广播会提示说这个航班开放WIFI,可以用手机(平飞后这趟航班似乎不要求全程关闭手机了)、PAD等设备连接。
世界主流航空公司机型布局详解 第十四章香港航空
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世界主流航空公司机型布局详解 第十四章香港航空
希望对各位有帮助咯。

钻石会员 鲜花192

henryforcas 2015-2-21 22:45:18  | 显示全部楼层
roddickcn 发表于 2015-2-21 22:32
补充,
33V的客舱图在HX的客舱杂志上是有的。
HKG-NKG每天有一班(早去晚回)是飞到33V,中午去中午回的是 ...
谢谢您了,能给我一个33V的机型图么,我可以更改

蓝钻会员 鲜花288

金陵之翼 2015-2-23 09:53:10  | 显示全部楼层
henryforcas 发表于 2015-2-21 22:45
谢谢您了,能给我一个33V的机型图么,我可以更改
额,最近18天做不到HX了。下次做HX帮你拍一张发给你。OK吗?

钻石会员 鲜花192

henryforcas 2015-2-23 18:35:25  | 显示全部楼层
roddickcn 发表于 2015-2-23 09:53
额,最近18天做不到HX了。下次做HX帮你拍一张发给你。OK吗?
好啊,什么时候都行

蓝钻会员 鲜花42

感谢分享

新手会员 鲜花0

香港航空代码是HX,香港快运代码是UO,本人看过香港快运Logo,基本和原海航旗下西部航空一致,目前西航已经换了新 logo!而且西部航空和香港快运均是廉价航空,且都已经退出金鹏计划。

白金会员 鲜花9

uvm 2015-3-24 14:59:07  | 显示全部楼层
补充个信息:我每个月飞一到两次香港三亚来回,机型基本都是320全经济舱布局,偶尔碰到有商务舱的320。

钻石会员 鲜花68

sumshine13 2015-3-25 21:49:26  | 显示全部楼层
这个都有了啊
赠人玫瑰,手留余香~
欢迎赠送鲜花

黑钻会员 鲜花131

zzwmj1 2015-5-13 12:40:48  | 显示全部楼层
不错,看来要尽量选33V和333

银卡会员 鲜花2

Valentino 2015-5-13 22:39:06  | 显示全部楼层
哇 真是好贴 我还以为33V还一直是全公务舱呢... 没想到早就改了....

银卡会员 鲜花2

Valentino 2015-5-13 22:39:32  | 显示全部楼层
哇 真是好贴 我还以为33V还一直是全公务舱呢... 没想到早就改了....

蓝钻会员 鲜花276

totti_wp0 2015-10-26 23:14:06  | 显示全部楼层
香港航空是去东南亚的一个不错选择

蓝钻会员 鲜花822

thetraveller 2015-10-30 08:09:22  | 显示全部楼层
本帖最后由 thetraveller 于 2015-10-30 08:12 编辑
lz需要更正,A320共有兩種佈局,一種是商務及經濟,另一種是全經濟艙,其中前者的商務艙有獨立屏幕,是個8座位的小包間。
32Z 就是經改裝後的全經濟艙布局,32S是鯊鰭小翼的全新版本,到付時已經配置全經濟艙。
只有 32H 的,才是商務與經濟的兩艙布局。
其實維基百科對於HX的機隊資料有非常詳盡和清晰的說明,lz整合資料時非常有參考價值。
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