新加坡航空：SIN - SYD 商务飞行报告：谜一般的服务流程，谜一般的服务水平

评论内容不可见

这点完全赞同，两个机场根本不是同一个水平线上的。樟宜基本上没什么大缺点。

澳人治澳

post_deleted

霍华德 发表于 2020-7-13 16:54

澳人治澳

这么说比较贴切，澳洲公司基本上都搭澳航，新航做了不少转机客。

感谢分享

感谢分享

谢谢分享!

K.V 发表于 2020-7-13 16:14

这点完全赞同，两个机场根本不是同一个水平线上的。樟宜基本上没什么大缺点。

登機口才安檢已經是最大的缺點

hodavid1985 发表于 2020-7-20 17:58

登機口才安檢已經是最大的缺點

其实我也不喜欢这个设计，但是据说是现在机场的新趋势，据说是可以降低乘客的压力感。表示不解。

K.V 发表于 2020-7-20 18:13

其实我也不喜欢这个设计，但是据说是现在机场的新趋势，据说是可以降低乘客的压力感。表示不解。

原本同一航班過安檢的人流是分散的, SIN的設計是所有人流集中在同一段時間內過安檢,

進去後還不能出來, 液體不能進去, 人人進去後又要裝水, 上廁所 (每個登機口還要獨立建一個)/

除轉機快捷外, 真不知好在那裡.

感谢分享

hodavid1985 发表于 2020-7-21 10:12

原本同一航班過安檢的人流是分散的, SIN的設計是所有人流集中在同一段時間內過安檢,

進去後還不能出來,  ...

我完全赞同你这个说法，其实这样的二次排队，造成了排队登机的体验感不是很好。

但是新加坡本来也是一个靠转机市场做起来的机场，这样看也无可厚非。

K.V 发表于 2020-7-26 14:28

我完全赞同你这个说法，其实这样的二次排队，造成了排队登机的体验感不是很好。

但是新加坡本来也是一个 ...

世界最大的轉機機場DXB也不是這個設計. 這設計的意念有根本性問題.

hodavid1985 发表于 2020-7-27 13:19

世界最大的轉機機場DXB也不是這個設計. 這設計的意念有根本性問題.

这点必须完全赞同，这种设计每次感觉从休息室出来压力都很大。

对樟宜机场只想用5个字评价，灵魂有香气。香港机场目前给我的感觉就是一个很一般的国际机场，几乎没什么亮点了，不过也没什么太大的槽点

新航lol

K.V 发表于 2020-7-13 16:14

这点完全赞同，两个机场根本不是同一个水平线上的。樟宜基本上没什么大缺点。

T4不太行啊 登机口铺的全是地毯 拖行李箱拖不动很困难

我飞过一次新航来回墨尔本，跟楼主感受基本一致，当然没有遇到那么糟糕的服务态度，也可能是因为我没有challenge他们只给一顿饭的缘故……

从此之后这个段只飞白天班。

为啥不换别的公司？因为新航容易换票啊

u1s1，本人国泰MPO钻，我记得国泰过夜的长途线没有区域商务吧，我记得国泰区域商务最远也就是飞巴厘岛5个小时，再远一点像飞迪拜或斯里兰卡都是平躺的。

不过新航这个不许吃早餐的也是活久见别人都是随吃随点的，这居然还有不让吃的

CDG2328 发表于 2020-7-27 17:41

对樟宜机场只想用5个字评价，灵魂有香气。香港机场目前给我的感觉就是一个很一般的国际机场，几乎没什么亮 ...

樟宜机场一直在摸索中进步，可能建筑物等因为历史原因无法大规模改动，但是细节做得很赞。包括美食中心的各价位饮食品牌设置，免税区的各品牌设置，都考虑到大家不同的消费力。而且机场内设置了很多打卡点，以及供大家消磨时间的地点。香港机场基本上给人的感觉就是一个老机场，免税品区太拥挤，人声鼎沸的感觉，机场禁区内靠近海关的美食区除了麦当劳基本都是高端消费，问题是机场各角落从地板到洗手间完全就是很过时的感觉，最近开始的翻新把地毯改为更多地砖，而且很奇怪的颜色搭配，不知道怎么想的。