截止今天本年飞了54次 依然感觉保级无望

收藏 HunkHan 发表于 2020-07-09 22:24
截止今天本年飞了54次   依然感觉保级无望
我直接说原因吧
1.原来不管升级或是保级我一般都靠里程 现在没有国际长航段了  就没有里程了,国航航段又要出到U舱 Y舱才有1航段 所以拼航段拼不过 只能拼里程
2 不飞国际以后   出的国内票都是K舱 P舱  最多到S舱 这种25% 50%里程的加成   两舱飞的太少   飞的虽然次数是多   但是如果不管是算里程或是算航段都加不上去
3 国航的有些票又涨价了    举个例子  北京武汉 北京上海这种热门航线    就算你出Y舱全价票   2290+50=2340   里程才有1400多   太亏了   国内的票金额/里程基本好的也就1.2    1算正常    低于1的太多太多了
综上所述   不飞国际   不飞星空联盟  光飞国航国内 保级真的太难了
啥时候公司只出两仓    只出R舱以上    这保级就稳了
截止今天本年飞了54次   依然感觉保级无望
截止今天本年飞了54次   依然感觉保级无望
倒序浏览 共有19条回复
weed 07-09 23:17 沙发
看你自己舍不舍得了!
R足够你保级的了,多出0.5+1
HWJVEGA 07-10 00:15 板凳
哇塞,已经很多了,我今年…刚飞不到20躺还…被直接或间接隔离了…5次
永夜01 07-10 07:09 地板
HWJVEGA 发表于 2020-7-10 00:15
哇塞,已经很多了,我今年…刚飞不到20躺还…被直接或间接隔离了…5次
不厚道的笑了
戈平 07-10 07:29 5#
啥时候公司只出两仓
公司已经这么厚道了
HWJVEGA 07-10 08:42 6#
永夜01 发表于 2020-7-10 07:09
不厚道的笑了
leon双子 07-10 08:46 7#
今年被取消了10+的国际航班······至今家里蹲。
昵称很有意思
hooobooo 07-10 10:20 8#
来两次头等舱就够了,对自己好点
般若菠萝蜜老虎 07-10 11:05 9#
慰问一下
123wyx 07-10 11:50 10#
羡慕老板还有保级的乐趣可以享受
O/I/X 07-10 17:19 11#
这个次数去年前年的话里终白可能没几趟
qiuyawen1 07-11 12:22 12#
本帖最后由 qiuyawen1 于 2020-7-11 12:23 编辑
山航R舱是你的不二之选,低价买最低折扣票,然后电话升R,航段变成0.9和0.5共计1.4航段
尚书大人 07-11 16:23 13#
我感觉不飞国际我的卡很难保住。国内航线坐两舱太没意思了。
高阳 07-12 12:47 14#
努力飞
听天由命
高阳 07-12 12:48 15#
HWJVEGA 发表于 2020-7-10 00:15
哇塞,已经很多了,我今年…刚飞不到20躺还…被直接或间接隔离了…5次
默哀....
天边的小刀 07-13 09:55 16#
确实,太多国内热门航线超过1元1公里了。自费没了国际航线,根本无法保级。
瘦石 07-13 10:10 17#
weed 发表于 2020-7-9 23:17
看你自己舍不舍得了!
R足够你保级的了,多出0.5+1
请教一下,这个0.5是啥?
guxionchu 07-13 13:05 18#
羡慕
AIRBUS380 07-13 16:43 19#
今年不是不需要保级麽?
yang064325 07-14 11:40 20#
qiuyawen1 发表于 2020-7-11 12:22
山航R舱是你的不二之选,低价买最低折扣票,然后电话升R,航段变成0.9和0.5共计1.4航段
变成0.9我懂
但是后面这个0.5是什么情况
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