MU2947 MU2808 常州-广州-南京 两日三城 随心飞旅途开始

如果不是被人骗上船，可能也不会有这个报告......钱包好疼......

Anyway，3322既然买了还是要想办法来回本的，毕竟根据现在这个情况，下学期回去的可能性也不大，因此干脆就开始用吧，买也买了总不能不用，作为居住在江苏苏南地区的人来说，可以有很多东航的航班选择，南京是东航江苏公司的主基地，而常州和无锡也是东航江苏公司的强势地区之一，既有充足的航班，又不至于像上海那样疯狂抢票，因此去哪里都可以非常的从容，而随心飞的第一站，选择了的是从未有机会前往涉猎探索的城市：广州

订票虽有航班，可是飞往广州的航班并不那么尽如人意，南京出发前往广州的航班由东航承运的第一班已经到了12.50才起飞，若是周五也可以用随心飞或许不错，可是周六飞这个点过去太晚了点，而周围的城市唯一时间稍微正常点的只有从常州机场起飞前往广州的航班MU2947了，常州机场09.00起飞，会在11.35左右到达广州机场，常州机场也有开往镇江的机场巴士，印象当中班次并不很多，但是也还是有几班的，直接就可以从镇江站南广场出发，相对来说还是不错的，因此也就选择了7月4号的航班从常州飞往广州，提前了两天到候机楼买了车票，这点路就要收50还是有点黑了，不过后来真的上车以后觉得也没有很亏

因为只有一天的行程，所以轻装上阵，一个小小的登机箱，一个背包，就装载了一个旅人的所有需要使用到的物件，因为航班时间比较早，选了早晨第一班前往常州机场的班车，7.00发车，每天也只有4班车前往常州机场，以前从南广场坐高铁时常能看到前往南京方向的大巴发车，甚少见到常州方向的班车，以为和前往南京的班车尺寸差不多，结果到了地方以后才发现，居然是个

7座商务......

7点还有一班前往南京的车，检票口喊南京7点，结果呼啦一下全站起来了，等他们检票完了，环顾四周就剩我一个了......

于是乎顺利包车hhh，从镇江站到常州机场需要约50分钟左右，一路高速到机场，之前也在卫星图上看到过常州机场的大概尺寸，因为平时用地图喜欢用卫星图版的，之前到过无锡机场，尺寸上也和南京正在重修的T1航站楼差不多，结果等到了常州机场，本以为也不会比无锡机场小太多了，结果成了这个样子

我以为到了什么火车站了......

机场门口的空间并不大，整个也只有3个进入航站楼内部的入口，现在所有旅客都由2号门进入航站楼，而机场内部也不是很大

所有的旅客都是自助打印薄如蝉翼的登机牌，脆弱到我都不敢多碰，前去柜台托运行李

小机场的好处就是几步路就能走到所有地方，查了查一点点大的机场也是有PP签约的休息室的，想着不管怎么样去坐坐，怎么着也比坐在外面人声嘈杂的好一些

对小机场的休息时也没什么要求，本身航站楼也不大，门脸也不是很起眼，不过倒是有不少签约合作的，什么Diner’s Club 龙腾什么的都在其列，也算是接受面不错也算是比较广

虽然按照牌子上的时间是供餐时间，但是并没有任何菜品上桌供应，只有各种各样的饼干零食什么的，下面摆满了各种饮料，也就是常见的可乐雪碧冰红茶饮用水什么的

整个休息室的面积也就是个100来平的样子虽说航班不很多，但是休息室里还是有那么十来位贵宾就坐的，我也没指望这里头有什么吃的，就摸出了前一天在罗森买的三明治就着雪碧啃了起来

放了各种报刊杂志但是无人取阅

冰箱里只有冰过的雪碧和饮用水并没有放进其他的饮料

并未料想到的事是延误了，起飞时间从9.00延误到了10.00，头一飞就延误真的有点不爽，然后每次就是呼啦抄一帮人排的转过来去登机，东航这个毛病真的是什么时候能改改

因为常州机场是军民合用机场，因此也只有这一带还能拍拍照了，其他地方都会被要求把窗户板拉起来不能拍照

安全卡验明正身

飞机很快转上跑道起飞了一共延误了大概1个小时出头的样子

坐完这一班以后我是深深体会到下次选座前一定要上Seatguru看看，选了个37排结果不能后仰不说还比别的前后间距更窄，我真的是哔了狗了

国内航班已经把航班服务砍的七零八落的了，常州飞广州只有4片饼干一瓶水，三下五除二就吃完了，味道还行还能凑合，反正也就这样了，起的有点早想睡一会儿，结果太挺直了还是睡不着......

飞上高空，享受南方许久未见的蓝天，可以通过破碎的云中空隙看到下方的田间地头，城市街巷

选了个37排看起来能让自己更早下机，结果弄成了个极不舒适的座位

临近广州，渐渐降低高度，也就慢慢地进入云层之中，当天广州有蒙蒙细雨

对于从来没有到过广州的我，对这个城市充满了期待，不知道这座对于我来说完全未知的城市有什么地方和东西等着我去探索

最后航班延误了27分钟到达了广州白云国际机场，作为南航的总部基地，可以看到大批南航的飞机尤其是宽体机停在地面上，大大小小密密麻麻停了一大片，真的是可惜了

下飞机以后得跑相当的距离才能到行李提取处，因为常州也没给贴条，所以我也不想跑太快了，反正去了也是等无所谓了

结果没有贴优先条，就真的给我拖到倒数几个的行李出来，取了行李赶紧坐地铁去酒店，提前订了在东风中路上的广州越秀DT，果然贫民窟男孩只配住DT呗，酒店的报告下一篇发，就直接跳进下一个航段回南京的航班，因为中午的午餐稍稍耽误了一下，因此前往白云机场的时间被耽误了一会儿，结果到了机场的时候，16.20的航班愣是到了15.30才到达机场，而原本以为已经无法来得及去托运行李了，好在真的感到柜台前之时，显示的是白云机场提前45分钟结束托运和办理乘机手续，已经提前办理了电子登机牌，只是因为箱子中有几个必须得托运的护肤品的瓶子，白云机场把东航的商务柜台安排到了B区登机口的旁边，但是东航在白云机场却是A区的登机口，因此得穿过整个大厅，而且在时间非常紧迫的情况下这个大堂可是不小

这班的截止时间是15.35，我愣是在15.32冲到了柜台前面，递上身份证，好在小姐姐技术娴熟，帮我改了DL的会员号给我贴上了行李优先条，最后在航班截止前2分钟完成了手续，飞奔往航班登机的地方去

好在换了会员号以后可以很顺利的打出贵宾登机牌，走贵宾通道安检不会那么排队了，因此虽然时间赶，也还有几分钟空闲能去东航的休息室拿点饮料上飞机

东航虽非基地，但是因为全国各地各个基地和重点机场飞来广州的航班还是非常多的，因此休息室还是够大的，正好有人能带进去就进去转一圈，虽然只能坐个几分钟因为已经开始登机了

显得挺漂亮的，门口有点小装饰品，灯光打下来还是挺漂亮的

休息室有两层楼，不过主要的部分包括餐吧区还是在楼上

楼下的休息区弄得很像书店的感觉，从这个设计来说还是我很喜欢的设计形式

当天休息室里还是有相当数量的旅客的，整个楼上几乎已经坐满了，楼下空位也所剩无几了

餐吧区的配置还是不错的，只是没有了果汁哪怕是瓶装果汁的配置

基本已经恢复了食品的自助，只是因为当时并不是饭点所以都是空的，不过好像面档的师傅还在工作

时间不等人已经只有5分钟就要关登机口了，A130登机口位于指廊的最前方，事实上等我跑过去的时候已经再叫我名字了，不过背着沉重的包也跑不太快

这已经是第二次在登机快结束前被叫名字了，赶紧刷登机牌过登机口，还不忘被提醒按一点免洗液消个毒

当天回南京的飞机还是由空中客车A320执飞，东航江苏公司全部配备的都是空客A320系的飞机除了318，也没有大的飞机，还是有点挺遗憾的

这次学乖了没有选37那种反人类的排数，选了个相对靠后一点的44排，差不多位于机翼的后方，隔壁是9块钱航空的737，据说这也是一家有点反人类的廉航

在隔壁又是一架东航云南公司的737

另外一侧则是上航的330应该是飞上海的，飞机稍微延误了一点起飞的，大概延误了17分钟的样子

滑行的过程要比在南京机场或者常州机场要长得多，而隔壁这架南航的321也要优先于我们起飞，可能是因为当天上海下雨的原因当天前往上海的航班全数晚点，南京方向的航班还能正常起飞

不知道为什么东航的320起飞的推背感都挺强的，起飞的时候有点被按在椅子上的感觉hhh，而且一旦拉起来就是那种很猛的起飞角度都拉的特别大

作为一个只有1个小时多的航班，依然是只有一块饼干一瓶水，很快也就下肚了，当然还是跟没吃一样，好在有在广州打包的点心晚上可以当晚饭吃，等下了飞机找个地方再吃吧

飞到大概江西附近的时候低层云基本散开处于阳光明媚的状态，下方的景色也可以一览无余

基本上每次飞行都会先模拟飞行路线并选择太阳不晒的那一侧，这样一路可以不用关上遮光板看看下面什么样儿，也不至于处于阳光暴晒的情况下，不过这次这个阳光点刚好打在脚踝上还挺好玩的hhh

虽然一开始有一点点延误，但是没有对最后降落的时间产生什么太大的影响，最后还是提前了23分钟到达了南京机场，南京当时虽然没有下雨但是也是阴天的状态，原本以为能滑行到T2的登机口，结果反而越来越远而且没有停下来的意思，直到......

我看到了远处尚未完工的T1，得，又是一个贼远贼远的远机位，南京机场所有的远机位几乎都在T1的那边，结果得滑过去好远，后面再坐摆渡车回来还是那么远

最讨厌就是远机位，因为这样会让下机和出机场的时间大幅延长，要是再赶上刮风下雨就更讨厌了，后来下飞机的时候外面确实有一点开始飘雨了

因为坐的也有点靠后，所以下飞机也偏晚一点，干脆坐在座位上看看卸行李，不过没看到自己的行李从后面的货舱卸出来，在这一个流程中还是出现了一些丢行李的现象，不过也不是以前那些网上那么使劲儿丢的状态

附近也基本都是东江的飞机，还有少数几架公务机

提取行李的地方除了国际区以外基本都在运作还是有不少国内航班的，因为这次贴了优先条所以行李被提前拎出来了，只是放在了并不是天合优享的那个牌子旁边，而是旁边的一块空地上，还是令人有点费解的而且还找了好一会儿

提了行李抓紧朝着地铁站冲，那会儿已经不早了而且赶上周末S1线的大站快车下午3点多就结束了，所以得抓紧坐地铁往市区跑，毕竟S1线光到南京南站就要35分钟，然后再走一个长长的换乘通道去换1号线，一路小跑赶上了地铁在关门前一刹那跳进车厢，虽然站台上看起来人很多，但也基本上只是刚刚填满了座位有少数人需要站着而已，相对于市区内其他线路来说S1还是宽裕多了

这两个航班是真正的让人体验到了在经历过一轮服务削减以后国内航班已经基本没有的服务了，基本从头到尾就是一包饼干打发了了事，不过也是用的随心飞换的票，干脆也就不那么计较了，只是市场旺季贴行李条的情况依然时有发生，尤其是在常州机场是东航自己人的情况下还是有这种情况出现还是要加强培训，除此以外也没有什么明确需要提出批评的，也没有什么可以提出表扬的，只是说等待这个特殊时期过去了以后还是能恢复原先的服务标准吧，虽然已经对恢复服务不抱什么期望了

综合评分 7.5/10机上餐饮 7.5/10

空乘服务 8.5/10

行李服务 7.5/10

地勤服务 6/10

机上卫生 8.5/10

硬件设施 8/10

感谢您收看本次报告

常州机场地勤是机场的 只是服装抄的东航的款式

想找女飞友一起，base苏州，周边各大机场都可以出发

楼主在镇江啊？

Andrewlovestenn 发表于 2020-7-15 09:42

楼主在镇江啊？

是的

随意看看 发表于 2020-7-15 02:40

常州机场地勤是机场的 只是服装抄的东航的款式

原来如此

Mindi 发表于 2020-7-15 07:31

想找女飞友一起，base苏州，周边各大机场都可以出发

我是男的

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奔牛机场前几年的造型还是园林风格，现在改成了“高铁站”

详尽！

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奔牛和硕放都在扩建

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加油飞

伦敦眼 发表于 2020-7-15 13:59

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谢谢支持

rollo 发表于 2020-7-15 14:05

感谢分享

谢谢支持

鱼子酱james 发表于 2020-7-15 14:36

奔牛机场前几年的造型还是园林风格，现在改成了“高铁站”

是说里面吗？

逸世凌虚 发表于 2020-7-15 14:45

详尽！

谢谢