东航，加拿大法律了解一下？（转）

Byroad 发表于 2020-4-7 08:07

值机顺序来砍人也有不合理的地方，比如一些年纪比较大的人，不喜欢操作网站或者APP，一般都是到机场值机，这样把别人T下来不行啊

就是啊，哪怕全在线下值机，200个人抢56个值机柜台，到时候不要打起来啊……

我就是不通知你，你拿我怎么办

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肯定是超售了，那就必然要砍人，这是必然要做的事，问题是应该砍谁，那想想也知道必然砍最便宜的票价咯，再搬出个不可抗力因素，遵守民航规定，普通老百姓只能认了，这世界没有绝对公平的，按哪个次序都会有不公平的，真出现诺亚方舟的情况，扪心自问谁会让老弱病残先走？

我觉得东航的问题更在于明明就知道要按照价格踢人，就应该提前通知不能上飞机的啊。政策也不是4.4才出吧，让人家白白去机场等那么久，登机前还安慰别人可能还有座，这种行为更不能理解吧。

DT21 发表于 2020-4-7 09:28

我觉得东航的问题更在于明明就知道要按照价格踢人，就应该提前通知不能上飞机的啊。政策也不是4.4才出吧， ...

因为你提前踢人的话，万一没踢的里面有人没来，岂不是浪费座位了吗

学习

在这里说体量东航的，东航做的合情合理的。不知道有几个是买票了，被东航忽悠着去机场，等了七八个小时，再拿一张纸片打发回去的? 如果就是躺床上打打字，这些人还有没有同理心? 或用牠们时髦的话，初心在哪里。

取消归取消，但是连补偿都不发，这就说不过去了。毕竟乌合之首是啥尿性，大家也都明白的，多说无益

SovietTaxi 发表于 2020-4-7 00:06

说东航不对主要在于他决定谁上飞机谁留下的方式...他们是按票价排而不是正常的按值机次序吧

提前通知一下机票被取消，建议不用去机场等待。这也很难做到吗？

这就是为什么，有的人信奉大闹大解决，小闹小解决，不闹不解决。

Byroad 发表于 2020-4-7 08:49

是的，这个责任是在沟通上，而不是在超售和砍人上。超售和砍人是没办法的，不管按什么标准来，都有人不满意。

是的，怎么弄都不会满意的，除非加开航班

飞客2662963 发表于 2020-4-7 15:23

提前通知一下机票被取消，建议不用去机场等待。这也很难做到吗？

错了，航班没取消的情况下，东航不能取消机票的，候补名单是正常的，而且理论上是有可能给你等到的，直接取消的话，也得闹，现在这个情势下，就是照顾有钱人，就跟电影2012一模一样，都是成年人了，现实点吧

飞客2662963 发表于 2020-4-7 15:23

提前通知一下机票被取消，建议不用去机场等待。这也很难做到吗？

东航外呼了n多的电话，客人通过代理买的机票，联系电话都是假的，咋办。

东航也是执行民航局1周1班和75%的规定，让谁上不让谁上难办啊。起诉吧，国外不行国内，反正东航是国企，国家有的是钱，赔点钱小意思。

蓝桥遗梦 发表于 2020-4-7 08:16

值机顺序反而容易造成混乱，这种时候谁不抢着早去机场值机，还有一些外地赶过来来的，到时候值机为了优先 ...

问题的性质根本不一样。就算按价格高低排，价格低的拿补偿走，和价格低的无条件被踢，能一样？何况购票价格和支付意愿也不是一回事，买得早的人又没办法自己加价保证坐上飞机。

我有一个问题，比如我2月份定了票，然后走之前可以把自己的document信息改成别人么？

蓝桥遗梦 发表于 2020-4-7 00:02

特殊时期，东航还能怎么办？我看了那么多说东航这不对那不对的帖子，可如果我是东航我实在想不出解决办法.. ...

出了75%政策后东航明知已大幅超售的情况下还在卖高价票又是什么骚操作？

给楼主送花