趁着还能停留，出了一套往返三人夏威夷机票，顺带玩2天日本

本来一直想出一套超长单程，但是因为有娃，带娃去洛杉矶 纽约好像都不适合。

一直以来都经常关注夏威夷航线，日航放夏威夷一直都比较抠，这次放出三张票的概率本来就不多，被我碰到了而且还能停留。

所以乘着还能停留，出了一套夏威夷，回程在大阪停留玩2天。

12.2万每人，3人36.6万。不能说很划算，但是有票就是王道，税费三人往返总共4400港币，比大陆航司良心太多。

胆量感人，这疫情。。。也不怕那时候夏威夷没了。

767略坑

samuelll 发表于 2020-3-23 13:16

767略坑

这么一说我还没注意是767算了，好歹是商务舱。

而且我看了下洲际线的767座椅，至少能平躺，旧店就旧点吧

yll 发表于 2020-3-23 13:14

胆量感人，这疫情。。。也不怕那时候夏威夷没了。

疫情总不可能一年后还在吧。真在的话那就只能退了。

国泰周年庆，限时多重礼遇，详见>>

里程必须f

日本始发的话商务13000，ana海龟，说实在的不是很超值

这个行程除了用到了一个大阪的停留，其他不受这次政策变动影响。

开枪手杰克 发表于 2020-3-23 13:20

疫情总不可能一年后还在吧。真在的话那就只能退了。

这疫情还真的很难说

拉着李子的有轨电车 发表于 2020-3-23 19:11

这个行程除了用到了一个大阪的停留，其他不受这次政策变动影响。

是啊，本来想来个回旋镖的，就是带娃不适合太折腾。

sandjerry 发表于 2020-3-23 17:34

日本始发的话商务13000，ana海龟，说实在的不是很超值

里程屯了就是要用的，况且我12.2万亚万，加几百税金，成本远低于13000。

万豪旅享家积分竞拍｜上海梅赛德斯奔驰文化中心包厢体验>>

感觉亚万因为和大陆银行卡大规模合作，说到亚万成本都是拿撸卡成本而非公允价值来算的。。。。

这张票并不受新政影响。。。。。“趁着还能停留”一说也是神

这里程

anthonybin 发表于 2020-3-28 16:35

感觉亚万因为和大陆银行卡大规模合作，说到亚万成本都是拿撸卡成本而非公允价值来算的。。。。

这张票并不 ...

1，新政后，无法停留超过24小时。

2，我这里程也用出了至少1000/万里程的价值，亚万公允价值才多少？

开开开门啊 发表于 2020-3-29 08:52

1，新政后，无法停留超过24小时。

2，我这里程也用出了至少1000/万里程的价值，亚万公允价值才多少？

oh如果停留是指kix的话是我漏看了sorry

公允价值我倾向于用正常换票会去换的里程票的售价减去同行程现金票所能取得的里程价值，这么算会显著高于出售价…所以日常是拿1000/万分作为是不是换票的标准