本次出行是周末自己在家也没啥事干，就买了张机票出去玩一圈。当天的第三段航程从达美大本营ATL到弗吉尼亚州的里士满，也是今天的最后一段航程了，本段的飞机是达美机队中的老古董MD-90。也是前一段MD-88的加长改进版。这次终于是找到了一个很好的航段，两端飞行解锁MD-88和MD-90。麦道飞机也早已在国内退役了，这也是本年度飞的第八种机型了，具体飞机内容将在后文介绍。
ATL-RIC的机票 前两段飞行链接如下：下图为本段飞行的航线和本年度的飞行统计。
PIT-ATL的航线图
截止到本段2020年全部的飞行数据统计 本趟航班也是当天的第三趟。从上一趟下来后在机场有一个多小时的转机时间。也是正好从B航站楼换到A航站楼，就顺便吃了个chick-fil-A，鸡块还是挺好吃的。坐了好几个小时飞机，吃一顿饱饭也是很舒服。
机场打印的登机牌 亚特兰大机场也是来过很多次了，达美的飞机基本上没啥好拍的。吃完了到了登机口就坐下等待了。
即将停进机位的763
全世界最繁忙的机场，难得有一块地方人少 麦道早在97年就并入了波音，也就有了后来由DC-9改进来的717。MD-80系列也是在上世纪80年代开发出来的飞机，可以说是DC-9的加长版。也是现役飞机中少有的不对称客舱布局的飞机。达美的麦道90和88一样都是在机队中服役多年的老古董了，而且达美还是麦道90的启动用户，也是现在唯一保有该飞机的航空公司。达美从17年就开始陆续退役机队中的麦道90，预计在22年将全部退役，现在机队中还有27架。
麦道80/90系列长度对比图 达美的老古董收藏家称号也确实坐的稳稳当当，目前达美机队中的717，757，767，MD88/90数量均是世界最多的。还有60多架同样飞了20多年的320。不过除了767，其他的机型都将陆续退役，被新订购的100架321neo取代。一些尚年轻的767和330将被改为4舱布局。本次的这架MD90也是达美自行运作的支线飞机，是日是一架23年的MD90。这架注册号为N915DN的飞机从96年交付就在达美机队，从95年开始接受MD90，达美最多的时候有将近80该类型的飞机。
到登机口飞机已经停好了，没有好的角度，也就只能随便拍一张了
是日飞机的基本情况
飞机的服役历史 达美的麦道90依旧是三舱布局，总共158座，16/25/117，头等舱2-2排列，经济舱2-3排列，经济舱与麦道88正好倒过来。
麦道90的前排座舱布局图
达美的麦道90座舱数据表 依旧是用手机上的二维码登机，不过我在ATL打了这班的登机牌收藏用。
廊桥的电脑上写着航班号，目的地，起飞时间等等信息
登机的间隙，拍了一张机头，不知道机门这样开会不会撞到机头 这次的座位在第一排，进来就坐下了。座位上也依旧是提供了毯子，枕头和瓶装水。空姐也是在第一时间过来，帮我挂起了外套，并且询问了起飞前要喝点什么。才吃完饭正渴的时候，就要了一杯ginger ale。喝完也就准备睡了。所幸的是，这班虽然上机的人很多，但是井然有序。没有像上一班一样。饮料还没喝完就准备推出了。虽然MD90是一架20多年的老飞机，但是达美保养的也是非常好了，不过稍微比之前的MD88脏一点。但是也绝对不像一架20多年的老飞机。
标准的一行把手的遮阳板，跟之前的88完全不一样，可能是换过新的
之前的88右侧是2个空调出风口，90是3个。也能看出90的出风口比88的显得新了不少 头等舱还是一贯的大板凳，没有个人娱乐系统。不过第一排有个最大的缺点就是，座位前墙上的袋子太小了。勉强放下了我的小包包。
第一排腿部空间还可以，但是杂物袋是真的小 值得一提的是，这个小包包也是达美给的，之前在洲际航班的过夜包。也是很好用，平时出行的时候装个手机充电线，耳机啥的都是非常方便。推出后，边上飞机很多也是拍了两张。
要停进机位的752
以为他要停进机位了，结果又转头去另一个机位了
排在我们前面起飞的772，同时也能清楚的看到跑道编号，本次是27R起飞
27R跑道和远去的772 起飞后，又空对地拍了几张航站楼。
B航站楼清一色的达美麦道，C航站楼清一色的美西南737
T/A/B三座航站楼
T航站楼全景 而且北面的跑道，也是有一架飞机同时起飞。景象美如画，不过可惜我是用手机拍的，不太清晰。
停车场和北面跑道同时起飞的飞机
同时起飞的飞机，像素不行看不清是752还是321 麦道的起飞，还是跟前一班一样，突然就飞起来了。亚特兰大天气晴朗，一路上也没有很颠簸。睡了一路，就发零食饮料的时候醒了一下。跟空姐说了下喝什么就瞬间又睡过了。折腾了一天也是很累了，一天的行程也终于要结束了。
零食篮里挑的零食，也是觉得最好吃的了，甜咸搭配 落地后，由于机场很小，没滑行多久就到了B11机位。在位子上等了一会，看了一眼两个机长都在忙，没有出来送客。我也就没过去问数据。拿着东西就下飞机了。里士满的机场虽然很小，但是挺干净的，6点多机场也没有很多人。在机场转了转，没找到在哪坐公交车，就准备打车去酒店了。
里士满也是个体育城市，机场里拜访者纳斯卡的赛车，不太了解这个赛车运动，只知道是个凯美瑞
虽然才不到7点，但是已经空荡荡的行李托运处 由于提前看了，里士满的公交很是很方便的，所以酒店就选在了机场边上的Best Western酒店。价格位置都很不错。出门就有公交站，直接可以做到市中心。打上车没有10分钟，就送到了酒店门口。
晚上出来是吃饭，顺便拍了张酒店 终于可以结束一天的行程了，有意外，也有惊喜。
最后放上flight log，没去要镭射卡就放上一次拿的吧，反正都一样 本篇的报告到此也就结束了，在里士满短暂的游玩之后，就要返回波士顿了。谢谢阅读！！
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