本帖最后由 司马青衫 于 2020-3-5 22:36 编辑 [htitle=一、,航班预订]对于热爱旅行的飞友而言,最爽的事情不是放假,而是假期连假期。19年公司把圣诞节和元旦假一起放,足足26天的长假实在不能再爽!从巴黎回国后,中途去北京和死党玩了2天后,便开始进行这次长假的最后一站:马来西亚仙本那
在巴黎经历过冷得要死的我,去马来西亚前一晚,把厚衣服全部留在死党家,顿时觉得轻松了不少!查了下吉隆坡的气温,28度,简直不能太宜人。从国内到离仙本那最近的斗湖机场没有直飞的航班,比较方便的也只能从吉隆坡转机,想了想还是决定买亚航的票——一方面是因为在法国大手大脚花了不少,穷了想省钱,另一方面,元旦当天只有亚航还有票,再加上亚航在廉航里也算服务不错的航司,不至于太坑。 因为北京飞是红眼航班,查了下北京——吉隆坡的航班是330执飞,就买了超级经济舱,这样晚上也可以平躺睡个觉。
航班信息如下:
航线:PEK——KUL
机型:A330-300
座位:2A
航班号:D7317
航线:KUL——TWU
机型:A321
座位:17L
航班号:AK5746
价格很值,PEK-KUL往返超级经济舱+KUL-TWU往返普通经济舱:4730人民币/人(含税)

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[htitle=四、,登机与欢迎]豪华经济舱在前两排,总共12个座位,和商务舱座椅一样可以实现平躺。凌晨2点半起飞,简单睡上一觉早上8点过到吉隆坡,就当是坐动卧了……
登机后,空乘给豪华经济舱的旅客每人发了两瓶小矿(还是不同的牌子,不解),一个枕头和一个毛毯。由于是廉航,自然不指望会有欢迎饮料和坚果小食什么的了。
亚航的空姐挺年轻,观察了下,总共6位空姐,其中2位服务前舱旅客。当天上座率不错,看来元旦去吉隆坡玩的中国人挺多,前舱12个座位,卖出去了8个。

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二、 机舱设施与服务]这架飞机飞了6年,保养看上去还行。座椅调节按钮灵敏,但因为是廉航,座椅后面都没有装TV,所以就不要指望什么娱乐设施了。虽然说是平躺座椅,但是实测还是达不到180度,后来查了下亚航的平躺座椅最多170度,凑合着睡吧……
亚航的冷气不要钱的,裹厚点睡吧……
飞机上的杂志
首都机场01跑道准点起飞,北京晚安!
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[htitle=六、,机上餐饮与美景]和大部分廉航一样,亚航的餐食需要另行付费,因此相对而言可以选择的品种不少。作为一枚吃货,肯定是要点一份尝尝的。研究了下菜单,点了份椰浆鸡肉饭,味道还算可以,鸡肉很嫩,酱汁也入味,但是比起不用付费点餐的ANA,还是差了两个海航或4个国航的距离

机上餐食的部分,我就把两程合在一起写了,亚航国际航线和国内航线的菜单不太一样,而且根据我的观察,国际航班上的菜单同一品种似乎比亚航马来西亚国内航线上的贵50%……
点一份饭,空姐又发了我一瓶小矿
红色的是辣椒丝,但一点都不辣,还很甜,像吃苹果皮一样……
这是飞斗湖的国内航班上点的“酸辣糖醋汁烧鸡饭”,卖相不好看,但比我上一程吃的椰浆鸡肉饭好吃很多,估计是后者放太久了吧,我怀疑亚航没在北京首都机场设配餐点,回程航班上供应的可能是去程卖剩下的……
飞斗湖航班的菜单,据说夏季航班上还会供应Samlrah
飞机上还卖三明治,买了两个,下飞机的时候再吃
远方的天际线,新的一天来临
吃饱喝足,伸个懒腰,飞机也准点降落了,早安,吉隆坡!
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三、 转机]飞斗湖的航班在12点过,时间充裕,慢悠悠晃过去办理转机
亚航在东南亚国家,尤其是马来西亚和泰国的机场都有很多这样的自助值机机器,免去在柜台人挤人的麻烦。
出关后,跟着地上的引导红线走了15分钟,从国内到达去换到出发去,来到了另一个航站楼的候机室。
人好少
登机了登机了,去斗湖是国内航班,A321中等机型,没有再设豪华经济舱。只是前三排这种标“hot seat”的座位间隔比较宽松,亚航作为付费座位来卖,一个座位多400元人民币,也有的航线推出活动,低至60-80元就可以升级座位,反正也没TV和娱乐设备。
飞了两个钟头,开始下降了,斗湖在下小雨,天气比较阴
很迷你的斗湖机场
另外一种色系的亚航
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[htitle=八、,抵达与整体评价]总的来说,亚航的服务在廉航里面还是算不错的。我个人感觉超过国内任何一家廉航,这也是我第三次坐亚航的飞机,没有踩雷,物有所值。
最后附上几张在马来西亚吃吃吃的图,谢谢大伙阅读!

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沙发2020-3-5 23:10:23 北京
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板凳2020-3-5 23:15:06 四川
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地板2020-3-5 23:21:54 北京
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5#2020-3-5 23:32:15 广东
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