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印尼嘉鲁达鹰航空 Garuda Indonesia 雅加达-新加坡 世界最繁忙的国际航线体验

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本帖最后由 xiaokui 于 2020-1-22 11:02 编辑
第一次飞Garuda Indonesia很兴奋,同时也解锁了第64家航司的飞行体验。
雅加达-新加坡航线可排到全球国际航线中的最繁忙的前十名,甚至前三甲。全球第一的应该还是新加坡-吉隆坡。另外最繁忙的国内航线可能依旧是韩国首尔到济州岛。
东南亚航司的全服务航司普遍不错,尤其Garuda入了天合后,加上自身对飞行安全和服务的重视,体验下来真心不错。
印尼嘉鲁达鹰航空 Garuda Indonesia 雅加达-新加坡 世界最繁忙的国际航线体验
抓拍到一架复古涂装 可惜不太清楚。真好看。
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从city坐的机场快线Railink抵达机场 费用 Rp50,000 耗时50分钟。
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抵达机场后转乘Skytrain到T3。
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T3建设的真的好 跟Changi T3蛮像的
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Garuda值机柜台在A岛
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天合联盟金银卡/商务头等有专门区域办理 办理人数真的少 鹰航目前还是依靠国内线 国际线真的很少 主要还是新加坡线和吉隆坡线撑了不少场面
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天合联盟金卡以及商务舱有快速安检通道 非常快就进来了。
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休息室。
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休息室面很狭长 但区域很大使用人数非常少。
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热食全天供应。
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绿色椰蓉的推荐。
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比起巴厘岛机场舒适度提升不少。主要是人流不会很多 没有大妈旅行团突然机场就安静下来了。
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路过环亚休息室。2019年才开业的 看到宣传里面有厨师现做的菜品 面积看着不大 很像杭州的那个厦航休息室在一个拐角处。目前兴业银行的白金卡还不能用 看到中国银行 招商银行的标志。
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今日主角。B738。
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商务舱12座。
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全舱PTV。
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上座率大概70%左右。航线太密集加上众多航司都在飞 SQ还是宽体 低成本航司的侵蚀 全服务航司的生意真的很难做 但至少挂牌全服务航司就要对得起自己的品牌定位。
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间距很不错 尤其我要了安全通道 宽的不像话。
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很美的机队。
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国内航线图
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2小时不足的航线 全服务航司 提供餐食!
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国际惯例,CC起飞后不足5分钟开始起身准备服务、下降前10分钟调节座椅检查安全带、下降前5分钟还在比较颠簸的客舱里最最后的剩余工作,还是看得出他们的从容和专业性。
安全抵达,服务满意,全员开心。
最后来一张SQ的星盟涂装,真的是美啊。

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日天日天刘昊日天刘昊日天刘日天2022-5-20 03:35
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Jerryxm2020-4-4 23:20
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飞客23051752020-1-26 21:25
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BoulderE2020-1-25 11:51
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诚诚爸2020-1-23 10:59
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39 个评论

mc888  黑钻会员  2020-1-22 10:52:11  | 显示全部楼层
謝謝分享。   
xiaokui    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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samwu2222  终钻会员  2020-1-22 15:16:49  | 显示全部楼层

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感谢分享
Avantyjw  黑钻会员  2020-1-22 15:28:43  | 显示全部楼层

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小新-  钻石会员  2020-1-22 15:55:51  | 显示全部楼层

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我一直以为第一是纽约伦敦了
okevin  黑钻会员  2020-1-22 16:43:10  | 显示全部楼层

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谢谢分享
一只小廊桥  蓝钻会员  2020-1-22 17:07:15  | 显示全部楼层

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pravote  钻石会员  2020-1-22 17:11:00  | 显示全部楼层

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小新- 发表于 2020-1-22 15:55
我一直以为第一是纽约伦敦了
纽约伦敦好像是世界上最盈利的航线yr2018,不过最盈利的航线前10有7条都是伦敦起飞/到达。
一个人旅行  终钻会员  2020-1-22 17:11:33  | 显示全部楼层

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很不错的餐食
飞客2442338  钻石会员  2020-1-22 21:50:01  | 显示全部楼层
感谢分享
改名字  白金会员  2020-1-22 22:36:09  | 显示全部楼层
巴厘岛机场三个休息室真是一言难尽,跟登机口温度至少有5度以上温度差,然后我就感冒了

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